Ik heb de proefrit eerst op de Mt10 gemaakt en gelijk erna op de mt09.
De Mt10 ligt idd stabieler in de bocht op hoge snelheden.
Hij stuurt inderdaad iets zwaarder dan de 09 maar nog steeds vind ik het niet te zwaar te noemen. De wielbasis van de mt10 is korter dan de mt09 wat hem weer wat speelser maakt. Dus niet zo zeer zwaarder in mijn ogen maar wel anders.
De mt09 leek wel erg saai toen ik overstapte vanaf de mt10. Maar dat zegt meer over de mt10. Want de mt09 is niet saai te noemen over het algemeen.
De mt10 wheelies zijn top. Goed beheersbaar en in de derde versnelling op het gas ook nog makkelijk te doen. Ik rijdt trouwens 99% gewoon in de STD modus.
Maar je kan er gewoon normaal woon-werk zonder gekkigheden mee rijden. Wheelies komen alleen voor als je in the mood bent
Benzine verbruik is echt heftig als je relaxed wil touren. Rond de 60/80kmu rijdt je echt 1 op 10.
Snelweg met 120kmu rijdt je tussen de 1:18 / 1:22.
Ik doe voornamelijk woon werk verkeer en zie na 150km het lampje al aan gaan.
Ondanks meer power en iets zwaarder is hij wel heel makkelijk te rijden. Het is geen ongeleid projectiel als je het niet wil
Maar hij kan t wel zijn :p
Zo te lezen hoef je gelukkig niet teveel op het speelse in te leveren van 3 cilinders naar 4 plus het gewicht maakte ik mij daar toch een beetje zorgen over.... maar wil ondertussen ook wel wat meer stabiliteit
Het lijkt er op dat ik mij best ga vinden in de MT-10 snel proefrijden.
Dank je wel voor je input!