BMW S1000XR

dank, heb al her en der een bericht geplaatst, motorrijders voor motorrijders kende ik nog niet, die ook maar doen doen.
Wie weet, mocht hij niet inmiddels in onderdelen ergens in het oostblok zijn aanbeland...
 
:( :( :( :( mijn motor gestolen! In Groningen afgelopen week. kenteken 41-MG-ND

Mocht iemand een witte XR treffen die verdacht wordt aangeboren; graag PB'tje naar mij of naar de politie.

volle fabrieksopties, grijze kofferset, valbeugels SW-Motech (met krassen daarop rechts en 1 schroef afgebroken), extra Givi handkap verlenging. Wunderlich opzet ruitje en weinig voorkomende Bagster zadel. Dunlop roodsmart 3, achter nog goed, voorband nog aan vervanging toe.
Als er ook nog een witte C4 help met communicatieset bij wordt aangeboden helemaal verdacht.....
[afbeelding]
:( :( :(
Blijkbaar blijft het moeilijk om van andermans spullen af te blijven, succes met de afwikkeling...
 
Sterkte en ik hoop dat je motor ongeschonden wordt terug gevonden.


hoop het ook, anders maar even slikken, wachten op uitkering dagwaarde verzekering en weer op zoek naar nieuwe....

weer een XR of toch wat anders? heb er toch 20000km veel plezier mee gehad. ( Laatst ook op een r1200gs rallye gereden, was ook best fun. )
 
Ik ben net lid geworden van dit mooie forum.

Na jaren Yamaha te hebben gereden heb ik nu deze aangeschaft.
Vering wordt nog verlaagd, (HyperPro), dus met behoud van electronische veer instellingen, verlaagd zadel, (ik ben niet zo groot), origineel scherm, stuur en BMW logo's worden teruggeplaatst, (vind ik mooier).
Navigator 6 met BMW navilock, (GS variant), worden gemonteerd, uitlaat wordt wel de Bos, maar dan rooster optisch naar achteren maar uitstoot gaat naar onder.

https://www.mupload.nl/img/38lgshs.jpg

https://www.mupload.nl/img/srh41vrfx2.jpg

https://www.mupload.nl/img/wmy8jrupe83hm.jpg

https://www.mupload.nl/img/71hpwa7l5a.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ik ben net lid geworden van dit mooie forum.

Na jaren Yamaha te hebben gereden heb ik nu deze aangeschaft.
Vering wordt nog verlaagd, (HyperPro), dus met behoud van electronische veer instellingen, verlaagd zadel, (ik ben niet zo groot), origineel scherm, stuur en BMW logo's worden teruggeplaatst, (vind ik mooier).
Navigator 6 met BMW navilock, (GS variant), worden gemonteerd, uitlaat wordt wel de Bos, maar dan rooster optisch naar achteren maar uitstoot gaat naar onder.

https://www.mupload.nl/img/38lgshs.jpg

https://www.mupload.nl/img/srh41vrfx2.jpg

https://www.mupload.nl/img/wmy8jrupe83hm.jpg

https://www.mupload.nl/img/71hpwa7l5a.jpg

nice, wat kost zo'n zwarte spuit-beurt?
 
Heeft er nog iemand deze beugel / handgrepen in de schuur liggen waar hij niets meer mee doet? Dan heb ik wel interesse in overname..

full
 
Als je nu een topkoffer beugel hebt op je XR dan moet je met het uitwisselen wel rekening houden met dat sommige schroeven anders/ te lang zullen zijn.
 
Ik ben net lid geworden van dit mooie forum.

Na jaren Yamaha te hebben gereden heb ik nu deze aangeschaft.
Vering wordt nog verlaagd, (HyperPro), dus met behoud van electronische veer instellingen, verlaagd zadel, (ik ben niet zo groot), origineel scherm, stuur en BMW logo's worden teruggeplaatst, (vind ik mooier).
Navigator 6 met BMW navilock, (GS variant), worden gemonteerd, uitlaat wordt wel de Bos, maar dan rooster optisch naar achteren maar uitstoot gaat naar onder.

https://www.mupload.nl/img/38lgshs.jpg

https://www.mupload.nl/img/srh41vrfx2.jpg

https://www.mupload.nl/img/wmy8jrupe83hm.jpg

https://www.mupload.nl/img/71hpwa7l5a.jpg
Goede besteding van je eindejaarsuitkering, bruut ding :} :} :}

Op de foto’s komt het spuitwerk niet echt tot z’n recht...

Deze was afgelopen voorjaar toch al verkocht, had ik begrepen van Roel :?
 
Laatst bewerkt:
Zijn er nog bezitters van een model 2017 die nog problemen hebben gehad met vibraties, of is dat grotendeels opgelost.
Ik weet dat er een modificatie is geweest aan de rubbers, maar is het daarmee verholpen of toch maar overgaan op zwaardere bar ends?
 
Zijn er nog bezitters van een model 2017 die nog problemen hebben gehad met vibraties, of is dat grotendeels opgelost.
Ik weet dat er een modificatie is geweest aan de rubbers, maar is het daarmee verholpen of toch maar overgaan op zwaardere bar ends?
bij mij is de modificatie gebeurd,had eerst al zware bar ends gestoken, trillingen komen nu gewoon op een ander toerental door..
dus modificatie was voor mij een maat voor niets, al een geluk dat ze gratis werd uitgevoerd door Mofra..
 
Laatst bewerkt:
:( :( :( :( mijn motor gestolen! In Groningen afgelopen week. kenteken 41-MG-ND

Mocht iemand een witte XR treffen die verdacht wordt aangeboren; graag PB'tje naar mij of naar de politie.

volle fabrieksopties, grijze kofferset, valbeugels SW-Motech (met krassen daarop rechts en 1 schroef afgebroken), extra Givi handkap verlenging. Wunderlich opzet ruitje en weinig voorkomende Bagster zadel. Dunlop roodsmart 3, achter nog goed, voorband nog aan vervanging toe.
Als er ook nog een witte C4 help met communicatieset bij wordt aangeboden helemaal verdacht.....
[afbeelding]
Bolski in "Het overzicht van gestolen motoren van M..."
 
Ik heb mij zopas lid gemaakt van het forum daar ik met enkele vragen zit ivm XR

Sinds enkele maanden in het bezit van een xr het is een demo met wat opties o.a esa ophanging. Dit na 25 jaar gereden te hebben met een supersport. Ik ben er heel tevreden over maar heb wel enkele vragen.

1. Moto is iets te hoog dus zal ik zien voor een verlaging blijkbaar is deze van hyperpro combineerbaar met de elektronische regeling ik vind we lniet hoeveel hij lager komt hierdoor en zie dat het alleen de achterste veer is.Iemand ervaring met deze installatie in België.

2. rijden is nog wat aanpassen niet gewoon om met zo'n hoge moto te rijden met bijgaand breed stuur heb wat aanpassingsproblemen hiermee enige tips voor deze. Wat ik ook heb bij manoeuvreren dat bij volledige stuuruitslag mijn armen aan de korte kant zijn.

mvg

Steven
 
Ik heb mij zopas lid gemaakt van het forum daar ik met enkele vragen zit ivm XR

Sinds enkele maanden in het bezit van een xr het is een demo met wat opties o.a esa ophanging. Dit na 25 jaar gereden te hebben met een supersport. Ik ben er heel tevreden over maar heb wel enkele vragen.

1. Moto is iets te hoog dus zal ik zien voor een verlaging blijkbaar is deze van hyperpro combineerbaar met de elektronische regeling ik vind we lniet hoeveel hij lager komt hierdoor en zie dat het alleen de achterste veer is.Iemand ervaring met deze installatie in België.

2. rijden is nog wat aanpassen niet gewoon om met zo'n hoge moto te rijden met bijgaand breed stuur heb wat aanpassingsproblemen hiermee enige tips voor deze. Wat ik ook heb bij manoeuvreren dat bij volledige stuuruitslag mijn armen aan de korte kant zijn.

mvg

Steven

Hallo, ikzelf heb ook altijd met racers gereden en rijd sinds aug 2015 op de XR.
ik heb hier ook reeds gelezen om de achterkant te verlagen, maar sta daar eerder sceptisch tegenover.
Waarom, ik heb nu de originele hoogtes ook met ESA, ik heb hem vooraan 1cm laten doorsteken om meer gevoel in de voorkant te hebben, als je de achterkant laat zakken kom je volgens mij weer terug op het bestaande probleem (voor mij althans) dat de voorkant vaag wordt.
Om em dan nog een cm meer te laten doorsteken vind ik not done.
Ik heb mijn originele zadel vooraan laten smaller maken dat helpt ook om beter aan de grond te kunnen (voor mij niet helemaal voldoende, maar het geeft wel een verschil) daarnaast kan je opteren voor een verlaagd zadel.
Heb momenteel een mail gestuurd voor info over het bagster zadel, deze spreken ook van een maximum verlaging van het zadel met 2cm om het comfortabel te houden.
Ik heb nu de vraag gesteld of zij het verlaagde zadel vooraan ook smaller kunnen maken, indien dit het geval is overweeg ik om mij het zadel aan te schaffen.
Dit lijkt voor mij de betere optie tov een verlaagde achterkant.

grt
Chris
 
Ik zal eens binnengaan bij het motocentrum in mijn omgeving die de hyperpro monteert zijn mannen die op circuit rijden (competitie).
 
ook bedankt om te reageren op mijn reactie, weet ik alvast dat ik geen moeite meer hoef te doen :Z |(

Als ik bij die mensen geweest ben laat ik weten wat zij voorstellen. Ik heb alleen schrik om geometrie te wijzigen en problemen te krijgen met tc.

Wat is het gevoel met de wijziging in samen met de vering instellingen solo duo met of zonder bagage.

PS mijne 600 stond afgesteld op bochtige circuits (genre Ecuyers, croix) zeer wendbaar maar niet stabiel op hoge snelheid. vooraan deftig door de kroonplaat gezakt en afgesteld door iemand die competitie reed maar nu gestopt zijn zaak ook.
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan