Honda Africa Twin 2015 (CRF1000)

Maar de prijzen gaan echt helemaal nergens meer over.
Wat een waanzin

:W
 
Laatst bewerkt:
Oei, toen ik op bovenstaande link klikte van Vizier, bleek mijn Norton Virusscanner een zware aanval te moeten afweren... opletten, dus !!!

Wat de prijzen betreft, ik denk dat vele kopers van een AT gefortuneerd genoeg zijn om veel geld uit te geven aan optische opsmuk...

Zelf kan ik alleen maar geld besteden aan veiligheid en comfort... voor de rest, investeer ik niet eens in een stickertje... :P
 
Ik heb ook weer een diepte investering gedaan. Een cnc gefreesde zijstandaardvergroter, mooier dat Touratroep hem maakt. €11,- bij Aliexpress, gratis bezorgd met dank aan het plaatselijke regime. *O*
Motorfiets-Kickstand-Voet-Side-Stand-Extension-Pad-Ondersteuning-Plaat-Voor-Honda-CRF1000L-Afrika-Twin-ABS-DCT.jpg_50x50.jpg
 
Ik heb één ervaring met Aliexpress en meteen een slechte : ik bestelde nieuwe rubbertjes voor de VOORSTE stepjes van de brommer... volgens plaatje op de site én het juiste bestelnummer én nog eens 3x bij de bestelling benadrukt...

Na 3 weken komt een kartonnen doosje binnen met de rubbers van de .... ACHTERSTE steps (die volgens de site niet eens te verkrijgen waren).

Het terugzenden zou meer kosten dan de hele aankoop... pffffff. -O-
 
Laatst bewerkt:
Linkje graag van Aliexpress indien mogelijk.
Als ik het wel heb is dit je eerste bericht op MF en meteen een verzoek, jij durft!

Is het mogelijk dat je verteld wie je bent, welke brommer(s) je er op nahoudt, plaats, geboortedatum, pincode, tel.nr. van secretaresse, etc. etc...... :/
 
Als ik het wel heb is dit je eerste bericht op MF en meteen een verzoek, jij durft!

Is het mogelijk dat je verteld wie je bent, welke brommer(s) je er op nahoudt, plaats, geboortedatum, pincode, tel.nr. van secretaresse, etc. etc...... :/


Inderdaad eerste berichtje hier (kunnen er nog wel bijkomen 8-)
Mijne "brommer" is ne AT 2017 waar ik momenteel +15k km heb gereden.
Voordien ne kawa z1000sx gehad.
Ik was wat aan het zoeken naar info voor mijn volgende bandenset die ik ga monteren.
Momenteel de TKC 70 op, een 8k mee gereden, in principe tevreden over tot dat ik bij een natte baan vooraan volledig eronderuit gegaan ben ( een schuiverke dus).
De originele banden vond ik maar niks, zelfs bij droog weer vooraan ook geregeld eens wegschuiven. De TKC 70 hebben me bij droge baan steeds wel voldoende grip gegeven, maar toen even niet.
Daar ik het jaar door rij (op de baan) ga ik de volgende set meer straatgericht banden steken.
Op het autosalon te Brussel heb ik gemerkt dat Bridgestone met een nieuw set A41 op de markt gekomen is. Maar vind er momenteel nog geen testen van.

Mijn ervaringen met Ali expres zijn goed, stuurverhogers en bredere voetsteunen reeds besteld en prijs/kwaliteit geen klagen.

ps: dit is mijn secretaresse :P op mijne brommer

full
 
Laatst bewerkt:
Dat nummer van die secretaresse, doe me die maar. :Y

Ik rij met de TKC 70 en ben er zeer over te spreken, met name op een natte weg. Als je een keertje een stap opzij zet, dan is het in de regel ook echt glad en had iedere band er vandoor gegaan. Je moet rijden waar je je prettig mee voelt, dus als je vertrouwen hebt in Bridgestone, vooral doen. :+

Dit is overigens de link; Motorfiets Kickstand Voet Side Stand Extension Pad Ondersteuning Plaat Voor Honda CRF1000L Afrika Twin ABS/DCT 2016 2017 in Motorfiets Kickstand Voet Side Stand Extension Pad Ondersteuning Plaat Voor Honda CRF1000L Afrika Twin ABS/DCT 2016 2017 van Sier covers& lijstwerk op AliExpress.com | Alibaba Groep
 
Dat nummer van die secretaresse, doe me die maar. :Y

Ik rij met de TKC 70 en ben er zeer over te spreken, met name op een natte weg. Als je een keertje een stap opzij zet, dan is het in de regel ook echt glad en had iedere band er vandoor gegaan. Je moet rijden waar je je prettig mee voelt, dus als je vertrouwen hebt in Bridgestone, vooral doen. :+

Dit is overigens de link; Motorfiets Kickstand Voet Side Stand Extension Pad Ondersteuning Plaat Voor Honda CRF1000L Afrika Twin ABS/DCT 2016 2017 in Motorfiets Kickstand Voet Side Stand Extension Pad Ondersteuning Plaat Voor Honda CRF1000L Afrika Twin ABS/DCT 2016 2017 van Sier covers& lijstwerk op AliExpress.com | Alibaba Groep

Thanks, net ook eentje besteld.
Nummer van secretaresse kan ik niet geven, tijdens kantooruren is ze niet beschikbaar ;) en haar privé nummer mag ik niet geven. Sorry _O-
 
Wat banden betreft heeft Pirelli ook fijne straat gerichte banden voor de AT. Dit zijn de Scorpion Trail II.
IK heb zelf de A40 gereden op een Crosstourer. Absoluut een goede band. Daarna een set Scorpion Trail II. Die heeft mijn voorkeur. Deze banden sturen namelijk makkelijker en geven nog iets meer vertrouwen dan de A40.
 
Wat banden betreft heeft Pirelli ook fijne straat gerichte banden voor de AT. Dit zijn de Scorpion Trail II.
IK heb zelf de A40 gereden op een Crosstourer. Absoluut een goede band. Daarna een set Scorpion Trail II. Die heeft mijn voorkeur. Deze banden sturen namelijk makkelijker en geven nog iets meer vertrouwen dan de A40.
Zoals het er nu voor staat is de kans groot dat het de Scorpion Trail II worden. Zelf heb ik er een beetje ervaring mee toen ik twee testritten ben gaan doen vorig jaar met de Duc Multi 950. Daar staan die standaard op gemonteerd en gaf me wat banden betreft direct een goed gevoel.
Het zal wel momenteel tussen de oren zitten dat ik geen vertrouwen meer heb met de TKC 70 bij nat wegdek.
 
Iemand ervaring mee met het verwijderen van de "katalysator" op zijn AT?
Zelf heb ik hem onlangs verwijdert (maar nog niet mee gereden).
Eerste indruk is dat het geluid wat toegenomen is en precies vlotter in toeren gaat (gewoon gas geven op middenbok).
Zijn er leden hier die ook zonder katalysator rijden en hebben die nog bijkomende aanpassingen laten doen??
 
Laatst bewerkt:
De Sensor zal er vast nog wel zitten. Als die er niet is, slaat de ECU een beetje op tilt. Normaal gesproken heeft een katvervanger een gat waar de Lambda Sonde in gedraaid kan worden.

Dat er nu meer herrie uit de demper komt is niet vreemd. Een katalysator dempt ook het geluid

Overigens welk stepjes zijn het die op de foto staan?
 
Laatst bewerkt:
De Sensor zal er vast nog wel zitten. Als die er niet is, slaat de ECU een beetje op tilt. Normaal gesproken heeft een katvervanger een gat waar de Lambda Sonde in gedraaid kan worden.

Dat er nu meer herrie uit de demper komt is niet vreemd. Een katalysator dempt ook het geluid

Overigens welk stepjes zijn het die op de foto staan?

Zoals je kan zien op de vorige foto is enkel de katalysator verwijdert (sonde dus nog standaard aanwezig).

Stepjes is ook besteld via E-bay .
Het zijn er die normaal op ne CR85 gemonteerd worden.
https://www.ebay.com/itm/Motocross-...ash=item33cf0b71a8:g:dYoAAOSw~y9ZHx1s&vxp=mtr

Dit zijn dezelfde als ik heb, maar andere verkoper. Mijn toenmalige verkoper is niet meer terug te vinden (gebeurd nog wel eens op e-bay volgens mij). Er zijn nog leveranciers te vinden ik heb de mijn toen 21 euro betaald verzending inbegrepen.
 
Laatst bewerkt:
Voor de O2 sensor is wel een eliminator op de markt, doet je ECU niet moeilijk en het ding wordt een stuk vriendelijker ivm iets rijker mengsel.
Heb hem al klaarliggen, als het beter weer wordt gaan we het proberen.
 
Hier ook even wachten op beter weer (hopelijk woensdag)
Ik heb de katalysator verwijdert met de bedoeling dat hij op het middengebied wat sterker zal worden en minder op de motor remt als ik de gas dichtdraai.
Ik lees ook overal dat de AT in het algemeen vrij arm staat en daar zijn blijkbaar verschillende oplossing voor (power commander, rapid module, ecu flash,.....).
Kan iemand hier zeggen hoe je kan weten dat uwe moto effectief te arm staat zonder dat hij de testbank op moet.
Zelf dacht ik aan de kleur van de bougie, en ook de motorrem die aanwezig is bij het dichtdraaien van de gas.
Ik was ook van plan om me direct een rapid module aan te schaffen, nu heb ik een kennis gesproken die dit ook gedaan heeft maar de module is na 300km stuk gegaan. Hij raad me ook aan om dat niet aan te schaffen.
Van de power commander V lees ik dan weer dat hij een foutmelding geeft en dat je extra een O2 sensor moet bijplaatsen.

Als ik me niet vergis (ben zeker gene specialist, zoek ook maar van alles op) is het gevaar wanneer de motor te arm staat de temperatuur stijgt van de motor wat niet positief is. Zelf denk ik met het verwijderen van de katalystor de temperatuur niet zal stijgen.
 
Voor de O2 sensor is wel een eliminator op de markt, doet je ECU niet moeilijk en het ding wordt een stuk vriendelijker ivm iets rijker mengsel.
Heb hem al klaarliggen, als het beter weer wordt gaan we het proberen.

Is uwe moto nog volledig standaard wat betreft motorisatie/uitlaat?
Het plaatsen van allen een eliminator voor de de O2 sensor heb ik nog nergens iets van gelezen (wel in combinatie met PC V).
Wat is je reden dat je dit monteert?
Hou ons zeker op de hoogte van je bevindingen.
 
Terug
Bovenaan Onderaan