Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Toevallig net aangeschaft. Nog niet mee gereden. Volgens het boekje mag je er niet meer mee rijden als de airbag afgegaan is. Naar mijn idee zou ik denken dat het dan simpelweg een normaal
Pak is zonder airbag.
Je bedoelt dan bvb een Alpinestars Tech-Air?
Geen idee hoe dit werkt.
Een externe airbag zie je wel regelmatig. En dat zie ik mezelf ook aandoen, die schijnen niet te hinderen, maar het is wel duur.
Held Airbag Vest By Helite - RevZilla
Een man die op het medisch center van Assen werkt schreef een aantal maanden terug op het forum dat er minder letsel is op Assen van rijders die een airbag vest over het pak dragen. Airbag in het pak verwerkt is natuurlijk helemaal top.Mmmmm,als ik dat ding zo zie voorkomt die bij een highsider geen gebroken sleutelbeen(been there,done that )
Da's toch wat het meeste letsel geeft op de circuits,samen met gebroken polsen en enkels.
Ik zie er weinig (zo'n vest) meerwaarde in
Een sleutelbeen operatie is ook niet alles. Die kosten plus wachttijd zijn in mijn beleving (ervaring) vele malen erger. Ik heb nu één seizoen met de D-Air gereden van Dainese. Bevalt erg goed, gelukkig de airbag niet nodig gehad.
Een man die op het medisch center van Assen werkt schreef een aantal maanden terug op het forum dat er minder letsel is op Assen van rijders die een airbag vest over het pak dragen. Airbag in het pak verwerkt is natuurlijk helemaal top.
Ik heb zelf ook met een vest geracet en het wind vangen van zo'n vest valt heel erg mee. Had er erg weinig last van. Was zelfs zo erg dat ik regelmatig na de sessie afstapte en vergat dat ik h'm om had. Daar herinner het snoertje je wel aan
Na mijn inzien is de bescherming gericht op de rug en nek en ziet zozeer het sleutelbeen. Dat je met een high-sider je rug niet breekt op een curbstone oid.
Daarvoor rijd ik dan weer met een,hele goede,rug beschermer
Hier gaat je vergelijking wel wat mank Het is helemaal niet zo dat ik iedere vorm van veiligheidDie hebben wij ook in het pak zitten... achter de airbag.
Luister deze discussie heb ik nu op meerdere plekken gezien..
Waarom zou je? Er zijn voordelen.. verbeterde veilgheid en daarmee minder kans op letsel bij valpartijen..
Er zijn ook nadelen.. D AIR mag niet zonder regenpak worden gebruikt in de regen.. als de airbag is afgegaan moet het pak weer terug.. de pakken kosten veel geld ( ik zeg niet duur.. een mercedes s klasse is ook niet duur.. het is alleen veel geld en je krijgt veel auto. Hier koop je top notch techniek. Goedkoop vs duur is relatief. )
Niemand zal beweren dat een airbag 100% veilig is maar dat het veiliger is, is ultiem bewezen. Of iemand het geld er voor over heeft is een compleet andere discussie. Het is een ( mishien zelfs minimale ) upgrade van de veiligheid tov de huidige standaarden idvv leren outfits met rugprotectors en sliders.
Ik heb het geld er voor over en ik ben op een kleine glijder na nog niet eens gecrasht.
Feit is wel dat toen de gordel uitkwam in de auto er ook vast vele waren die zeiden van joh.. ik rijd al 50 jaar.. nooit niks gehad! Wat moet ik met zo’n ding..
In het heden met deze discussie krijg je verhalen ban mensen die zooovaak zijn gecrasht en er heulig van overtuigd zijn dst een airbag niks had uitgemaakt. Prima.. dan doe je het niet. Zolang je geen moto2/gp rijd is er niemand die het je verplicht. Rij je daar wel, zullen de kosten van het pak ook wel geregeld zijn en nadelig is het nooit.
Je zal het verschi in topsnelheid eens moeten meten. Denk dat het 10km/u scheelt.Ik heb zelf ook met een vest geracet en het wind vangen van zo'n vest valt heel erg mee. Had er erg weinig last van. Was zelfs zo erg dat ik regelmatig na de sessie afstapte en vergat dat ik h'm om had. Daar herinner het snoertje je wel aan
Na mijn inzien is de bescherming gericht op de rug en nek en ziet zozeer het sleutelbeen. Dat je met een high-sider je rug niet breekt op een curbstone oid.
Je zal het verschi in topsnelheid eens moeten meten. Denk dat het 10km/u scheelt.
Dit systeem zou voor mij dus een onmiddelijke koop zijn.Zit nog steeds te wachten dat Dainese dat d-air onderpak eens op de markt uitbrengt!
Je ziet er steeds meer mensen meerijden met een ander merk pak.
Deze dus.
Dainese D-air Armor airbag voor verschillende merken motorkleding
Ik durf geen 250 in mn naakte niksieDenk zonder leren pak nog eens 10km/h
Ik durf geen 250 in mn naakte niksie
Ik ben benieuwd wie er hier met een lederen pak rijdt met geïntegreerde airbag. Hoe rijdt dat? Merk je nog verschil? Van welk merk is hij en zijn er nog duidelijke voor en nadelen?
Ik hoor het graag!