-TimP-
MF veteraan
- 28 jul 2007
- 2.335
- 15
Als je nog even geduld hebt: wij (MF) gaan met 'm 4 dagen naar het Zwarte Woud van de zomer Twee groepen overigens: een groep adventures en een groep sporttourders.
Heeel gaaf! ben benieuwd
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Als je nog even geduld hebt: wij (MF) gaan met 'm 4 dagen naar het Zwarte Woud van de zomer Twee groepen overigens: een groep adventures en een groep sporttourders.
Ziet er naar uit dat 't vanaf dinsdag 6 gaat gebeuren, dus waarschijnlijk donderdag weer thuis. Met liveupdates@El Pollo Diablo: Benieuwd rond die tijd, maar dan heb ik er hopelijk al heel wat mooie km's op zitten.
@Lemmy: Mooi stukje zo rond deze periode. Kunnen ze de handvatverwarming goed testen......
Na gecompliceerde bovenbreenbreuk (op de fiets in 2013)) is lang in houding niet echt lekker. Dat was in 2014 de reden waarom ik van een GSXR 1000 naar een Hayabusa ging.Een H2 SX is toch juist om daar naar toe te rijden? Als je in de bergen wilt knallen lijkt me dat er betere opties zijn
Zondag/maandag voor de Nederlandstaligen
Fair enough Zou zelf ook geen 1000km autobahn willen rijden. Doel meer op een andere motor voor in de dolomieten . Maar goed de SX al vast ook wel leuk zijn, en eens inderdaad een stuk comfortabeler als je last hebt.Na gecompliceerde bovenbreenbreuk (op de fiets in 2013)) is lang in houding niet echt lekker. Dat was in 2014 de reden waarom ik van een GSXR 1000 naar een Hayabusa ging.
In de periode van 2001 t/m 2016 had ik een Vivaro en ging motor en MTB (tbv z.g. marathons) achterin om beide hobby's uit te kunnen voeren. Lekker relaxed op 4 wielen naar de Alpen/Dolomieten.
Nu geen wedstrijden meer, maar ook zin om oa de Stelvio op zowel fiets als motor te doen en dan is aanhanger ideaal.
De H2SX zal de autobahn vast wel zien in hopelijk paar weekendjes Sauerland/Eifel of Harz. Maar 1.000 km Autobahn? Liever niet.
Dat inderdaad...
Helemaal mee eens. Wat dat betreft lijkt het wel een Honda!Leuk artikel op MotorFreakz!
Daar ik niet zo veel heb met de H2 en de H2R maakt deze wel veel indruk op mij! Vooral omdat het niet meer puur een "nutteloos prestige" apparaat lijkt te zijn, maar juist een zeer nuttige motor!
Die supercharger is meer "bijzaak" als ik het zo lees en zij hebben meer naar het "complete plaatje" gekeken bij dit model maak ik ervan op.
Het is toch knap dat 1 van de weinige motoren mét supercharger niet als mega opvallend pluspunt de supercharger zelf heeft. Dan moet de rest wel heel goed in mekaar zitten.
Dat is een preproductie die dus weer terug gaat naar wherever they come from...(of de shredder, dat gebeurt ook nog steeds gewoon) ze hebben altijd Duits kenteken, deze dus ook, maar worden -is mij verteld- met nadruk niet verkocht. De echte productie komt waarschijnlijk snel.Benieuwd naar je schrijfsels Lemmy.
En ehh, dat ding dat je teruggereden hebt. Wat gebeurt daarmee? Is het nu een Kawa demo model en kan ik er ergens op proefrijden?