mr_aj
Rookie
- 9 okt 2014
- 21
- 0
Goedenavond allen!
Afgelopen week heb ik van een collega een hele echte Honda GL500D Silverwing gekocht voor een fles whisky.
Hij heeft hem een jaar of 7 voor een ongeveer eenzelfde transactie gekocht, een paar maanden er op gereden en toen hij een nieuw huis heeft gekocht is de Silverwing in het openhaardhout hok terecht gekomen waar hij de afgelopen 6 jaar (stil) heeft gestaan. Gelukkig stond hij wel lekker droog.
Het plan is om de Silverwing eerst weer aan de praat te maken, carburateurs schoonmaken, nieuwe olie er in, kering van de voorvork vervangen en dat soort dingen. Aangezien het sneller is om het blok onder de motor vandaan te trekken en dan de carburateurs te demonteren, dan als de carburateurs te demonteren terwijl de motor nog in het frame hangt.
Dus vanavond het blok eronder vandaan getrokken en al begonnen met wat schoonmaakwerk van de carburateurs.
De voorremklauw zit ook goed vast, dus deze gaan we reviseren of vervangen, is nog even afwachten hoe de zuigertjes er uit zien.
En dan als alles weer gangbaar is, de boel weer rijklaar maken en dan eens kijken hoe dat ding rijdt.
Het vervolgplan is dan om de motor te verbouwen naar een soort caferacer achtige look.
En dan hier eindelijk wat plaatjes:
Zoals hij er vanmorgen nog uitzag:
En zoals hij er nu bij staat:
Afgelopen week heb ik van een collega een hele echte Honda GL500D Silverwing gekocht voor een fles whisky.
Hij heeft hem een jaar of 7 voor een ongeveer eenzelfde transactie gekocht, een paar maanden er op gereden en toen hij een nieuw huis heeft gekocht is de Silverwing in het openhaardhout hok terecht gekomen waar hij de afgelopen 6 jaar (stil) heeft gestaan. Gelukkig stond hij wel lekker droog.
Het plan is om de Silverwing eerst weer aan de praat te maken, carburateurs schoonmaken, nieuwe olie er in, kering van de voorvork vervangen en dat soort dingen. Aangezien het sneller is om het blok onder de motor vandaan te trekken en dan de carburateurs te demonteren, dan als de carburateurs te demonteren terwijl de motor nog in het frame hangt.
Dus vanavond het blok eronder vandaan getrokken en al begonnen met wat schoonmaakwerk van de carburateurs.
De voorremklauw zit ook goed vast, dus deze gaan we reviseren of vervangen, is nog even afwachten hoe de zuigertjes er uit zien.
En dan als alles weer gangbaar is, de boel weer rijklaar maken en dan eens kijken hoe dat ding rijdt.
Het vervolgplan is dan om de motor te verbouwen naar een soort caferacer achtige look.
En dan hier eindelijk wat plaatjes:
Zoals hij er vanmorgen nog uitzag:
En zoals hij er nu bij staat: