Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
andere vraag wil er een compleet laser uitlaatsysteem onder zetten
nu zag ik een klep in de standaard uitlaat ,
loopt de motor goed zonder .., wie heeft er ervaring mee ?
iemand ervaring met een rapid bike op de V4?
dus klep is makkelijk te verwijderen
Ik ben voor mijn rsv4 uit 2011 opzoek na een sc project uitlaat, of een austin racing ( zie foto's hieronder)
Het is wel een must dat hier e-keur opzit.
Worden deze uitlaten uberhaupt met e-keur geleverd?
[afbeelding]
[afbeelding]
Austing racing is gewoon 'ear porn'!
Hoe denken de blauwpetten hier in NL en duitsland daarover?
De ervaring wat ik heb in duitsland, en wel meer dan eens aangehouden, evenals bevriende motorrijders, dat de politie daar alleen op het e-keur let, db killer willen ze nog wel eens door de vingers zien!
Heb ze nog nooit gezien dat ze nummers gaan controleren, of db's gaan meten!
Hier zou ik misschien nog wel mee kunnen leven!
Slip-on... derop schuiven en klaar? Of denk ik net iets te simpel?
Dan heb je nog geen gerichte controle meegemaakt. Gebeurt met enige regelmaat, iig in de Eifel.
IEDERE motorrijder gaat dan aan de kant en wordt doorgelicht.
Reden dus waarom ik het risico niet meer neem.
Ik heb in NL een keer een opmerking gehad, maar die was positief.
In DE vaak zat langs de Polizei gereden (1x zelfs naar het bureau en terug), nooit wat over gehoord (S1000RR met open akra systeem en RSV4 idem). Het maakt ook nogal wat uit hoe je je in de dorpjes gedraagt. Als je niet als een idioot een dorp in rijdt en gewoon in een hoge versnelling blijft heeft er daar niemand problemen mee.
In Italie 1x staande gehouden door de Carabinieri, die deden alleen moeilijk over de snelheid (die ik niet had overschreden), en vonden de pijp alleen maar mooi.
Mijn ervaring is in ieder geval dat de 'ervaring' met open pijpen in DE van de meeste anderen meestal 'van horen zeggen' is en niet komt uit daadwerkelijk eigen ervaring.
Ik rij al 14 jaar in de eifel, rij nooit in nederland...of ja, om na de duitse grens te komen
En heb in al die jaren nog nooit zo'n controle meegemaakt
Ik was met mijn vorige motor ook zwaar illegaal, teveel herrie bla bla bla...
Daarom wil ik nu gewoon alles goed hebben, om gezeik te voorkomen.
En voor het geluid hoeft het van mij niet, standaard vind ik het al een erg prettig geluid
Ga nu wel even afkloppen op een flink stuk hout
Ik rij al 14 jaar in de eifel, rij nooit in nederland...of ja, om na de duitse grens te komen
En heb in al die jaren nog nooit zo'n controle meegemaakt