Altijd Viareggio trip

simsonleeuw

Die hard MF'er
18 mei 2010
340
2
Dag allemaal!

Met een maatje van me hebben we het idee opgevat, na het lezen van het boek "Altijd Viareggio", om deze trip zelf ook te gaan maken. De data zijn al gepland voor dit jaar :)

Nu vond ik een route hier op deze plek:http://www.ericbosch.nl/motor-2/routes

Ikzelf rijd op een intruder 700 en vroeg mij af of het te doen is 5 dagen achter elkaar ongeveer 400k te rijden. Ikzelf ben een beginnende rijder en heb in het vorige seizoen niet langer dan 2-3 uur gereden achter elkaar.

Ik twijfel om de motor voor bijv een Transalp of een TDM om te ruilen zodat het wat comfortabeler is. Of zijn er hier mensen die op een chopper deze afstanden best te doen vinden?

En ik ben natuurlijk benieuwd of er meer mensen zijn die deze route eens gereden hebben :)

Gr
 
Dag allemaal!

Met een maatje van me hebben we het idee opgevat, na het lezen van het boek "Altijd Viareggio", om deze trip zelf ook te gaan maken. De data zijn al gepland voor dit jaar :)

Nu vond ik een route hier op deze plek:http://www.ericbosch.nl/motor-2/routes

Ikzelf rijd op een intruder 700 en vroeg mij af of het te doen is 5 dagen achter elkaar ongeveer 400k te rijden. Ikzelf ben een beginnende rijder en heb in het vorige seizoen niet langer dan 2-3 uur gereden achter elkaar.

Ik twijfel om de motor voor bijv een Transalp of een TDM om te ruilen zodat het wat comfortabeler is. Of zijn er hier mensen die op een chopper deze afstanden best te doen vinden?

En ik ben natuurlijk benieuwd of er meer mensen zijn die deze route eens gereden hebben :)

Gr
Het is zoooo persoonlijk...

Lichaamsbouw, zithouding en voorkeuren.

Ik kan op een Sportster met iets hoger stuurtje hele dagen achteren rijden, terwijl ik op een Japanse sporttoer t na twee dagen eigenlijk beu ben (qua zithouding).

Choppertje zit meestal rechtop. TDM en consorten ook. Dat is in beginsel erg comfortabel.

Beentjes moet je bij een choppert wel kwijt kunnen, anders krijg je lamme benen en houten reet :)

400 k per dag is een mooi gemiddelde, maar.... Snelweg of alle RDGA weggetjes? Die schelen namelijk een factor 2 of 3 wat nog ok is om qua kilometer te rijden.
Bekijk het beter in uren rij tijd. Netto. Tel daar je stops en pauzes bij op. Bepaal hoe laat je wilt vertrekken en weer wil aankomen, en afhankelijk van soort route, weet je hoe ver je kunt komen :)

Doe tussendoor ook een dagje geen route, of een rondje in de buurt, of een korte etappe. Dat geeft je rust.
 
Het is zoooo persoonlijk...

Lichaamsbouw, zithouding en voorkeuren.

Ik kan op een Sportster met iets hoger stuurtje hele dagen achteren rijden, terwijl ik op een Japanse sporttoer t na twee dagen eigenlijk beu ben (qua zithouding).

Choppertje zit meestal rechtop. TDM en consorten ook. Dat is in beginsel erg comfortabel.

Beentjes moet je bij een choppert wel kwijt kunnen, anders krijg je lamme benen en houten reet :)

400 k per dag is een mooi gemiddelde, maar.... Snelweg of alle RDGA weggetjes? Die schelen namelijk een factor 2 of 3 wat nog ok is om qua kilometer te rijden.
Bekijk het beter in uren rij tijd. Netto. Tel daar je stops en pauzes bij op. Bepaal hoe laat je wilt vertrekken en weer wil aankomen, en afhankelijk van soort route, weet je hoe ver je kunt komen :)

Doe tussendoor ook een dagje geen route, of een rondje in de buurt, of een korte etappe. Dat geeft je rust.
Volgens mij zie ik op de cover van het boek ook een Sportster staan :t
 
Gaat makkelijk lukken. Je hebt de hele dag de tijd! Lekker relaxed toeren, op tijd ff stoppen bij terrasje of leuk uitzicht, komt helemaal goed.

Enne, echt niet je chopper verruilen voor een andere bike!
 
Laatst bewerkt:
Gaat makkelijk lukken. Je hebt de hele dag de tijd! Lekker relaxed toeren, op tijd ff stoppen bij terrasje of leuk uitzicht, komt helemaal goed.

Enne, echt niet je chopper verruilen voor een andere bike!

Wat heb jij voor motor?
 
Gewoon lekker gaan rijden, zo lang is de afstand niet. Zolang het mij lukt om 400 km per dag op een Vespa te rijden (en ooit 1380 km waarvan de eerste 500 binnendoor op een volbepakte zzr 600) moet het een gezond iemand ook echt wel lukken op een chopper.
 
Gewoon lekker gaan rijden, zo lang is de afstand niet. Zolang het mij lukt om 400 km per dag op een Vespa te rijden (en ooit 1380 km waarvan de eerste 500 binnendoor op een volbepakte zzr 600) moet het een gezond iemand ook echt wel lukken op een chopper.

Thanks! Dat helpt wel.
 
idd een Wildstar. Afgelopen jaar samen met broer (Honda shadow 600) in totaal 3000 km door Frankrijk, alleen binnendoorweggetjes. Zag er in eerste instantie ook wel een beetje tegenop, maar we hebben echt dagen gehad dat we het beiden jammer vonden dat het doel van die dag bereikt was!

Suc6
 
idd een Wildstar. Afgelopen jaar samen met broer (Honda shadow 600) in totaal 3000 km door Frankrijk, alleen binnendoorweggetjes. Zag er in eerste instantie ook wel een beetje tegenop, maar we hebben echt dagen gehad dat we het beiden jammer vonden dat het doel van die dag bereikt was!

Suc6

Thanks! Ik denk dat ik het gewoon ga doen zo!
 
Top en veel plezier! Tijdens de eerste etappes niet te lang pauzeren (neem lunch mee voor onderweg) dan heb je een betere inschatting hoeveel km per dag je kunt doen. Een van de belangrijkste dingen om te zorgen dat je niet moe wordt is vocht! Camelbag (met alleen water dus geen andere extra spullen erin stoppen) op je rug zodat je steeds voldoende kunt drinken is echt een aanrader. Voor ieder stoplicht even die slang in je mond om het vocht aan te vullen. Flesje sportdrank ter afwisseling in de tanktas samen met wat broodjes en bananen en je kunt zo een hele dag vooruit zonder lang oponthoud voor lunches die uitlopen.
 
Gaaf zeg, na het lezen van het boek had ik precies hetzelfde idee. Ik heb daarom de link van de route die jij deelt ook maar even opgeslagen.

Wanneer staat de reis gepland?
 
Top en veel plezier! Tijdens de eerste etappes niet te lang pauzeren (neem lunch mee voor onderweg) dan heb je een betere inschatting hoeveel km per dag je kunt doen. Een van de belangrijkste dingen om te zorgen dat je niet moe wordt is vocht! Camelbag (met alleen water dus geen andere extra spullen erin stoppen) op je rug zodat je steeds voldoende kunt drinken is echt een aanrader. Voor ieder stoplicht even die slang in je mond om het vocht aan te vullen. Flesje sportdrank ter afwisseling in de tanktas samen met wat broodjes en bananen en je kunt zo een hele dag vooruit zonder lang oponthoud voor lunches die uitlopen.

Top tip van die camelbag!
 
Zijn zoveel mooiere routes te bedenken... heb je zelf geen inspiratie? ;)

Dat was mijn idee inmiddels ook. De route bekeken maar deze slaat veel leuke stukken toch wel over.
Nu is het boek uiteraard ook geschreven met oogpunt de eindbestemming te halen waar vrouw en kinderen wachten. De trip in het boek gaat dus niet zozeer over twee weken lang motorrijden maar om met een leuke trip op bestemming te komen. Met die gedachte volstaat de route prima.

Wil je toch meer focus leggen op onderweg de mooiste stukken aandoen dan zou ik hem zeker weten op punten aanpassen. Al zal de route dan ook wat meer tijd in beslag nemen.
 
Je kunt met elke motor een meerdaagse reis maken. Met sommige motoren moet je af en toe een paracetamolletje nemen. :P
 
_O- haha. Zit niet echt een grote gedachte achter. Maar goed je kunt de route zo mooi maken als je wil natuurlijk. Hoe zou jouw trip er uit zien?
In die richting? Of als ik een compleet open keuze zou moeten maken? Ik ben een beetje een aparteling qua motorreizen, ik ga juist graag naar gebieden die niet zo voor de hand liggen. Zo ga ik volgend jaar zomer richting Oekraïne en via Roemenië terug enzo. Het ligt er ook een beetje aan wat je wilt zien natuurlijk. Ga je voor puur natuur en bizar mooie uitzichten, zou ik naar Schotland of de Lofoten gaan. Houd je van zon én sturen, dan zou ik richting Kroatië of Spanje gaan. De Spaanse kust in omgeving van Lloret de Mar is een waar stuurparadijs.
 
Terug
Bovenaan Onderaan