Racen op een daytona 675(650)2006 en verder

Allen, een vraag van een mede Daytona 675 rijder (model 2008 - 2013). Ik heb een brandstoftoevoer probleem gehad en denk dat ik er achter ben wat het issue is geweest. Inmiddels denk ik dat ik het heb opgelost en ga ik volgende week maandag een circuitdagje rijden op Assen. Aangezien het probleem zich alleen voordoet onder een scherpe hellingshoek, bestaat de kans bestaat dat het euvel nog niet is opgelost en het potentieel aan de brandstofpomp ligt. Ik weet dat dan pas zeker als de eerste bocht achter me ligt.

Nu kan ik natuurlijk een nieuwe pomp kopen zou je denken, maar aangezien ik dat niet zeker weet is dat een uitgave die zonde is als het niet nodig is. Daarom post ik dit bericht om te vragen: Is er iemand hier die een brandstofpomp een dagje kan missen zodat ik er mee kan testen, mocht het nodig zijn?
 
Hallo allemaal, mijn naam is Robin en ik heb een Triumph Daytona 675 '06 met kenteken.

mlnntd.jpg


Aanvankelijk gekocht voor straat gebruik,
echter begon het meteen al te kriebelen om er eens mee op het circuit te gaan.
Nu was ik dus op mijn verjaardag (6 Okt) op een klets nat Assen het circuit op gegaan..

Durfde eerst met het natte weer niet zo'n hoog tempo en toen het een beetje op gang kwam...
meteen in de ramshoek op een nat stuk onderuit gegaan, dus nu net vandaag mijn racekuip binnen.
Helaas kon ik de andere sessies niet afrijden door een haarscheur in de dynamocover.

Extra zonde dat ik niet meteen circuit spul gekocht heb, nu eerst bezig om mijn schuif schade onderdelen te vervangen.
Deze winter bezig met andere dingen kopen voor circuit gebruik,
ik hoop volgend jaar er een paar keer mee op assen te kunnen rijden.
De bedoeling is om deze motor voor straat en sporadisch ciruit rijden te gebruiken.
 
Hallo allemaal, mijn naam is Robin en ik heb een Triumph Daytona 675 '06 met kenteken.

[afbeelding]

Aanvankelijk gekocht voor straat gebruik,
echter begon het meteen al te kriebelen om er eens mee op het circuit te gaan.
Nu was ik dus op mijn verjaardag (6 Okt) op een klets nat Assen het circuit op gegaan..

Durfde eerst met het natte weer niet zo'n hoog tempo en toen het een beetje op gang kwam...
meteen in de ramshoek op een nat stuk onderuit gegaan, dus nu net vandaag mijn racekuip binnen.
Helaas kon ik de andere sessies niet afrijden door een haarscheur in de dynamocover.

Extra zonde dat ik niet meteen circuit spul gekocht heb, nu eerst bezig om mijn schuif schade onderdelen te vervangen.
Deze winter bezig met andere dingen kopen voor circuit gebruik,
ik hoop volgend jaar er een paar keer mee op assen te kunnen rijden.
De bedoeling is om deze motor voor straat en sporadisch ciruit rijden te gebruiken.

Welkom Robin! Tip: jij rijd met een 2006 model. Die zijn qua blok wat gevoelig voor circuitgebruik dus mocht je vaker gaan circuitrijden dan is het slim om de nodige aanpassingen te doen. Deze staan uitvoerig in dit topjc beschreven.

Voor de rest: genieten van je die lekkere triple!
 
Hallo allemaal, mijn naam is Robin en ik heb een Triumph Daytona 675 '06 met kenteken.

[afbeelding]

Aanvankelijk gekocht voor straat gebruik,
echter begon het meteen al te kriebelen om er eens mee op het circuit te gaan.
Nu was ik dus op mijn verjaardag (6 Okt) op een klets nat Assen het circuit op gegaan..

Durfde eerst met het natte weer niet zo'n hoog tempo en toen het een beetje op gang kwam...
meteen in de ramshoek op een nat stuk onderuit gegaan, dus nu net vandaag mijn racekuip binnen.
Helaas kon ik de andere sessies niet afrijden door een haarscheur in de dynamocover.

Extra zonde dat ik niet meteen circuit spul gekocht heb, nu eerst bezig om mijn schuif schade onderdelen te vervangen.
Deze winter bezig met andere dingen kopen voor circuit gebruik,
ik hoop volgend jaar er een paar keer mee op assen te kunnen rijden.
De bedoeling is om deze motor voor straat en sporadisch ciruit rijden te gebruiken.

Ik zal je eens in de OP zetten dan.

Ik ga zo meteen ook even voor je spulletjes kijken ;)

Ik heb dit topic wat verwaarloost :$ ,weer wat leven in blazen :t
 
Laatst bewerkt:
Thanks, had hem gezien idd. Ik wilde eerst graag weten of het wel de pomp is. Ben er inmiddels uit, is idd de pomp. Loopt weer als een zonnetje nu!


Wat heb je aan de pomp veranderd of zat hij dicht met rommel?
Bij mij houd de motor in bij het uitkomen strubben, boven in het toeren bereik.
Voor de rest nergens.
 
Wat heb je aan de pomp veranderd of zat hij dicht met rommel?
Bij mij houd de motor in bij het uitkomen strubben, boven in het toeren bereik.
Voor de rest nergens.

Hij hield schokkend in bij flinke hellingshoek. Soort can stotteren of als je benzine simpelweg op is. Dacht eerst aan een kapotte tip sensor maar die is vervangen en loste het probleem niet op. Toen de pomp losgetrokken en die interne zeef zat vol met explosafe rommel. Dat was uiteindelijk de boosdoener. Nu alles ok.

Inhouden op hoge toeren? In iedere versnelling?
 
Hij hield schokkend in bij flinke hellingshoek. Soort can stotteren of als je benzine simpelweg op is. Dacht eerst aan een kapotte tip sensor maar die is vervangen en loste het probleem niet op. Toen de pomp losgetrokken en die interne zeef zat vol met explosafe rommel. Dat was uiteindelijk de boosdoener. Nu alles ok.

Inhouden op hoge toeren? In iedere versnelling?

Nee alleen daar en alleen in 2 Eerder viel de motor helemaal stil daar maar dat lijkt met een andere ecu nu opgelost. Ik verdenk ook de explosafe.
 
Heeft iemand nog een binnenbuis van een (defect) voorwiel liggen? Het gaat om de alu buis tussen de lagers.
Ik heb een wiel gescoort waar deze uit is gehaald ivm een ombouw project. Tevens zoek ik nog 10 remschijfbouten.
 
Laatst bewerkt:
Heeft iemand nog een binnenbuis van een (defect) voorwiel liggen? Het gaat om de alu buis tussen de lagers.
Ik heb een wiel gescoort waar deze uit is gehaald ivm een ombouw project. Tevens zoek ik nog 10 remschijfbouten.

Daar kan ik je niet aan helpen helaas.

Btw, ik heb besloten mijn 675 eruit te doen. Binnenkort foto’s en specs enzo maar mocht iemand in dit topic op zoek zijn naar een nette, 2009 racer: just send me a pm. Foto staat in op
 
Doei oma!

Heb nu 2 circuitdagen geboekt een op assen en een op Zandvoort, ondertussen aardig wat gekocht voor circuit.
Dit o.a. omdat ik het zonde vind om het risico te nemen met straatkuip, verlichting, spiegels, hendels, rearset etc.,
vorige keer had ik echt geluk en was de schade miniem enige echt grote wat vervangen moest worden was de dynamo cover.
bedoeling is om de motor als ik circuit ga rijden om te bouwen en na de circuitdag weer terug voor op straat.

Heb nu gekocht;
Pirelli Rosso 3,
SBS Racing Sinter,
DID ketting,
Mobil 1 vol syntetische olie,
K&N olie- en uitwasbaar luchtfilter,

Voor op circuit;
Circuit top- en bodemkuip,
Circuit Spatbord,
Circuit Kontje,
Circuit windscherm,
2e tank met snelsluit dop,
GB Racing covers motorblok plus voor- & achterwiel,
Korte rem/koppeling heuvels,
Rem/koppeling beschermers,
Instelbare rearset,
OBD2 FTDI kabel voor afstellen.

Meeste heb ik of via iemand of aardig goedkoop kunnen krijgen,
Ik wil nog op mijn circuitdag van 12 April mijn vering laten afstellen door HK (mensen ervaring met HK?).
Als iemand nog een Arrow demper te koop heeft ben ik geinteresseerd!

Zijn er nog dingen die mensen hier aanraden voor circuit rijden?
Nu zal het gewoon voor een paar circuitdagen zijn en wil ik de motor dus ook als straat motor blijven gebruiken.
Als ik een beetje in de buurt komen van 2:03 dan wil ik eind dit jaar mijn TOMS doen,
en een paar races in de ZAC Rookie 600 cup gaan rijden.

Zo dat was het wel zo'n beetje :9
Ik kan echt niet wachten tot de mijn circuitdag ongeacht de afloop van de vorige. :]
 
Foto voor in de OP

2n6ztom.jpg


ben nu zelf eerst nog opzoek naar het volgende;
setje clipons, Arrow demper en quickshifter.
Je blijft zo maar bezig :+
 
Laatst bewerkt:
Hey specialisten
Kont er van die moto twee blokken ook iets in een straatverbod
Lijkt Mien wel lekker zon brulijzert😂

Heb t geluid gehoord van zon blok en dan lopen Mien de rillingen over de rug zeg
Godskere wa lekkr man

Gr Jorgossssss
 
Terug
Bovenaan Onderaan