Welke nakedbike?
- Onderwerp starter Thijs1991
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #3
Heb je een tip voor een fiets met minder cc maar wel een gelijkwaardige of betere rijbeleving?
Niet direct een specifiek type, kijk wat je mooi vindt. Maar met een twee cilinder of drie met bijvoorbeeld 900 cc, soms zelfs 800 of 700 cc heb je met lagere toeren veel meer koppel. Dit past prima bij het gebruik op de openbare weg en geeft een aparte beleving. Uiteindelijk rijden veel motorrijders uiteindelijk met minder cilinders, om boven genoemde redenen. 4 cilinder is fijn op een circuit. Maar om je vermogen te gebruiken op de openbare weg zit je voordat je genieten kan al op invordering. Probeer maar eens. Toch een type? Triumph driepitter van 800 og 900 cc. Overigens niet mijn type motor, maar als voorbeeld.
Laatst bewerkt:
- 1 aug 2010
- 14.496
- 9.524
- 1 aug 2010
- 14.496
- 9.524
Dat valt de laatste jaren best mee. Ik neem gemakshalve aan dat je hem niet voor woon/werk verkeer gebruikt. En ach; een kleinigheidje hou je toch..
Mv Agusta - Brutale 750
Sender
MF veteraan
Wat zoek je in een nieuwe fiets? Ofwel, vanwaar wil he overstappen op wat anders?
Denk dat een twin of een driecil je wel zal bevallen. Misschien wat minder of hetzelfde topvermogen, maar er gebeurt wat meer onderin.
Dan denk ik aan een Speed Triple 1050, Ducati Monster 1100 of een Aprilia Tuono.
De 03 Z1000 is een degelijke maar weinig spectaculaire fiets. Kennis van mij is hierom overgestapt van de Z naar een M1100(S).
Denk dat een twin of een driecil je wel zal bevallen. Misschien wat minder of hetzelfde topvermogen, maar er gebeurt wat meer onderin.
Dan denk ik aan een Speed Triple 1050, Ducati Monster 1100 of een Aprilia Tuono.
De 03 Z1000 is een degelijke maar weinig spectaculaire fiets. Kennis van mij is hierom overgestapt van de Z naar een M1100(S).
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Ik ben bang dat je voor je budget net zo goed de Z1000 kan houden of een iets jongere Z1000 aanschaffen anders ga je er echt niet op vooruit met een budget van maar 6000,-,
dan heb je of een oudere vrij nette Z1000 met niet al te veel km,s of een vrij jonge met veel km,s.
dan heb je of een oudere vrij nette Z1000 met niet al te veel km,s of een vrij jonge met veel km,s.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #10
Thanks!
- Onderwerp starter
- #11
Nja er staat best wel wat te koop. Zoals hier boven aangegeven wordt.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Ja een oude Speed triple of luchtgekoelde Ducati,kan je net zo goed je Z1000 houden.
Hier een jongere Z1000, https://www.marktplaats.nl/a/motore...2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Hier een jongere Z1000, https://www.marktplaats.nl/a/motore...2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #13
Misschien wel wat meer beleving.
Street / speed triple
- 1 aug 2010
- 14.496
- 9.524
Ach, topvermogen klinkt leuk, maar je hebt er zo verrekte weinig aan. Hooguit in Duitsland. Hier in Nederland heb je er meer hinder dan gemak van. Begrijp me niet verkeerd; ik heb ook liever wat over, maar je kan er toch maar zelden gebruik van maken.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Ja in de werkplaats
Ook leuk, https://www.marktplaats.nl/a/motore...da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Laatst bewerkt:
- 1 aug 2010
- 14.496
- 9.524
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Wel Italiaans en Engels,is net zo erg.Tis geen tweetakt..
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Ook leuk en veel meer power dan een Z1000, https://www.marktplaats.nl/a/motore...da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
- 1 aug 2010
- 14.496
- 9.524
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.216
Ik zou eerder zoiets nemen,rijden super. https://www.marktplaats.nl/a/motore...da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Laatst bewerkt:
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.106
- 4.535
Kies je voor een 4 cil. (Jap) dan ga je er 3-4 jaar op vooruit. Dan krijg je net wat meer power, wellicht abs en wat betere vering.
Kies je voor een twin dan kom je al snel op een duc, api, bmw of superduke uit. Twin rijdt totaal anders. Ik heb het 4 jaar geprobeerd maar ben weer terug naar een 4 pitter.
Wat voor ritten maak je doorgaans / waarvoor gebruik je je motor ?
Kies je voor een twin dan kom je al snel op een duc, api, bmw of superduke uit. Twin rijdt totaal anders. Ik heb het 4 jaar geprobeerd maar ben weer terug naar een 4 pitter.
Wat voor ritten maak je doorgaans / waarvoor gebruik je je motor ?
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #24
Is zon b-king wel prettig in de bochten? Vrij lomp ding
- Onderwerp starter
- #25
Thanks!
