BMW S1000XR

iemand interesse dit ruitje van Puig over te nemen? (tegen redelijke vergoeding, nieuwprijs ruim 80 euro)


en als iemand de motor en/of het Bagster zadel terug weet te vinden, dan krijgt ie'm gratis

1n899c.jpeg
 
Mijn bevindingen over de banden: Vond de T 30 ook niet goed. Daar werd de XR van mij op afgeleverd. Met snelheid haakt ie af. Daar is de XR TE LICHT VOOR. Heb t gevoel dat ie niet op temperatuur komt. Daarna de S21 erop. Veruit de beste tot heden. Omdat ik 4000 km met veel bergen met een duo ging rijden deze zomer, de roadtec 01 laten monteren. Zeker beter dan de T30 maar haalt t niet bij de S21. In de regen doet de Roadtec het goed vind ik. Slijt een stuk minder dan de S 21. Die haalt de 7000 km niet. De roadtec zeker wel. Met de S 21 de meeste lol
 
Mr_Sloo zei:
Kettingsmeersysteem van Pro-oiler ingebouwd.

[afbeelding]

[afbeelding]

Er zit een ongebruikte stekker, helemaal achteraan onder het zadel.
Staat alleen spanning op bij contact aan.
Hierop de relais aangesloten, voor de oiler en voor de Gerbing jas.
Afgetakt bij de grijs/rode draad.
Oorspronkelijk 2 relais aangesloten.
Ondanks dat de stekker niet gebruikt wordt, kwam er een foutmelding lampf!
Blijkbaar vindt het canbussysteem dat er iets niet klopt
Als er 1 relais is aangesloten, werkt het wel goed.
Een relais heeft maar weinig stroom nodig, direct aansluiten van het systeem zal vrijwel zeker niet gaan.
Heb het niet geprobeerd overigens
[afbeelding]

[afbeelding]

Signaal komt van een GPS module, smering is afhankelijk van afgelegde weg en snelheid.
Op het display kan ingesteld worden of het wat meer of minder mag zijn.
Ook is er de keuze uit een aantal tabellen.
Bij het GPS systeem, is alles al ingesteld.
Ergens een signaal aftappen en dit omrekenen naar de afgelegde weg is immers niet nodig
[afbeelding]

Inbouw van de toebehoren
[afbeelding]

Instellen van het systeem.
[afbeelding]
Klik om te vergroten...

zit nog even terug te kijken omdat ik ook de pro-oiler overweeg. Bevalt deze nog goed mrSloo? moet dus nog relais bij het setje toevoegen begrijp ik? en dan dus gaatjes boren in de achterbrug :/ Dat plaatje waarop alles lijkt gemonteerd; is dat een beschermplaatje over alarm?

Ik vergeet geregeld om ketting goed te smeren, dus loont wel voor mij om systeem te hebben en pro-oiler lijkt me net iets mooier weggewerkt onder zadel dan zo'n Cobbra.
 
TweeWielenWelGenoeg zei:
zit nog even terug te kijken omdat ik ook de pro-oiler overweeg. Bevalt deze nog goed mrSloo? moet dus nog relais bij het setje toevoegen begrijp ik? en dan dus gaatjes boren in de achterbrug :/ Dat plaatje waarop alles lijkt gemonteerd; is dat een beschermplaatje over alarm?

Ik vergeet geregeld om ketting goed te smeren, dus loont wel voor mij om systeem te hebben en pro-oiler lijkt me net iets mooier weggewerkt onder zadel dan zo'n Cobbra.
Klik om te vergroten...
Ja , het smeersysteem bevalt prima.
Zeer nauwkeurig af te stellen en dat blijkt ook wel nodig.
Iets te veel en het knoeit, iets te weinig en te droog.
Als het regent even hoger getal instellen is meer olie.
Alhoewel zolang het stevig regent, spoelt de olie er toch vanaf.
Dan geef ik even een extra shotje olie na de regen.
Dankzij het pompje is de viscositeit van de olie niet van belang, maakt niet uit of het koud of warm is.
Door het vorkje aan het kettingwiel achter wordt de olie ook mooi verdeeld.
Hiervoor heb ik wel 2 draadgaatjes in de achtervork moeten maken.

De spullen zitten op de afdekplaat van het alarm gemonteerd.
Het 2e relais is voor het verwarmde jasje.

Nog even iets anders.
Paar jaar terug zo ongeveer het duurste Rukka pak gekocht, omdat ik eindelijk eens droog wilde blijven. Meer dan 2000,00
Vorig jaar tocht met langdurige heftige regen.
Jas prima, broek lekt :(
Is nu terug na reparatie onder garantie.
Zit een tekening bij met opgave van de gerepareerde plekken.
Minstens 10 kruisjes!
Dan maar hopen dat hij nu waterdicht geworden is.
Wat overigens echt waterdicht is, is mijn Held regenpak.
Met capuchon, zodat het water niet alsnog van de helm in mijn nek druipt.
 
Laatst bewerkt:
Mr_Sloo zei:
Ja , het smeersysteem bevalt prima.
Zeer nauwkeurig af te stellen en dat blijkt ook wel nodig.
Iets te veel en het knoeit, iets te weinig en te droog.
Als het regent even hoger getal instellen is meer olie.
Alhoewel zolang het stevig regent, spoelt de olie er toch vanaf.
Dan geef ik even een extra shotje olie na de regen.
Dankzij het pompje is de viscositeit van de olie niet van belang, maakt niet uit of het koud of warm is.
Door het vorkje aan het kettingwiel achter wordt de olie ook mooi verdeeld.
Hiervoor heb ik wel 2 draadgaatjes in de achtervork moeten maken.

De spullen zitten op de afdekplaat van het alarm gemonteerd.
Het 2e relais is voor het verwarmde jasje.

Nog even iets anders.
Paar jaar terug zo ongeveer het duurste Rukka pak gekocht, omdat ik eindelijk eens droog wilde blijven. Meer dan 2000,00
Vorig jaar tocht met langdurige heftige regen.
Jas prima, broek lekt :(
Is nu terug na reparatie onder garantie.
Zit een tekening bij met opgave van de gerepareerde plekken.
Minstens 10 kruisjes!
Dan maar hopen dat hij nu waterdicht geworden is.
Wat overigens echt waterdicht is, is mijn Held regenpak.
Met capuchon, zodat het water niet alsnog van de helm in mijn nek druipt.
Klik om te vergroten...


uiteindelijk een scottoiler aangeschaft. Min of meer zelfde principe. Was aanwezig in de winkel waar ik toevallig was en heeft ook temperatuur-aanduiding (leuke bijkomstigheid omdat de XR dat maar omslachtig aangeeft). Net geïnstalleerd . Vanaf komende week maar's uittesten nu het weer motorweer wordt.
Hoop dat mijn Dane pak meer waterdicht is dan jou Rukka pak. Voorjaar weekje Schotland. Neem ook maar regenpak mee
 
heb trouwens ook nog binnentassen voor de BMW kofferset in de aanbieding. Set van Hornig, (nieuwprijs 50 euro per stuk)

kofferinnentaschen-r1200r-lc.jpg


Aangezien ik nu Shad koffers heb moet ik daar nu binnentassen voor aanschaffen.
 
TweeWielenWelGenoeg zei:
kijk nog goedkoop ook. Heb je ze al en is het een beetje kwaliteit? twee identieke tassen of zijn ze wel links en rechts?
Klik om te vergroten...

Tassen zijn identiek, echter beide kanten gelijk.
Ik heb ze al in de koffers zitten.
Ik heb bij deze webshop ook de Shad koffers en de 3P mount set gekocht.
Snelle levering (2 dagen)
 
charleyr zei:
Tassen zijn identiek, echter beide kanten gelijk.
Ik heb ze al in de koffers zitten.
Ik heb bij deze webshop ook de Shad koffers en de 3P mount set gekocht.
Snelle levering (2 dagen)
Klik om te vergroten...
Scheelt dat zo veel tov de originele koffers?
 
charleyr zei:
Ik was in totaal 388,85 ;- kwijt voor de SH36 koffers en de 3P mount
Klik om te vergroten...
Dat scheelt nogal :o

De XR staat er niet tussen... Is dat ook inclusief bevestigingsbeugels? Ik neem aan dat ze ook waterdicht zijn.
 
Laatst bewerkt:
Rummer zei:
Ben je/is iemand bekend met het merk/de kwaliteit? Het verschil in prijs met oem is erg groot :o

Ik ben het ook aan het overwegen, maar heb geen zin in een miskoop.
Klik om te vergroten...


Solide koffers en mooier dan de originele BMW. Ook met hoge snelheid prima.
Enige minpuntjes die ik kan bedenken is dat er niet de originele bmw slotjes op zitten zodat je een extra sleuteltje aan je sleutelbos moet hebben en dat ze iets breder zijn
 
charleyr zei:
Ik was in totaal 388,85 ;- kwijt voor de SH36 koffers en de 3P mount
Klik om te vergroten...


Ik vind deze Shad koffers heel mooi en qua prijs ook heel goed.
Maar de montage is minder solide als de originele BMW-koffers.
Die met een solide en dikke stevige bout gemonteerd worden.
Op een hele dikke en stevige bevestigingsbeugel.
Wat bij de Shad koffers, helaas niet zo is.
Daarom zou ik goed controleren, tot welke snelheid ze goedgekeurd zijn.
Want als je flink gaat cruisen tussen de 140 en 160 km op de Duitse autobahn, met volle koffers kunnen ze wel eens problemen gaan geven. En af en toe bij nog hogere snelheden.
Daarom dit goed in de gaten houden, als je ermee gaat rijden.
Want als je dan een koffer verliest, kost het veel meer, dan de prijsverschil bij de aankoop.
 
fvdaa zei:
Ik vind deze Shad koffers heel mooi en qua prijs ook heel goed.
Maar de montage is minder solide als de originele BMW-koffers.
Die met een solide en dikke stevige bout gemonteerd worden.
Op een hele dikke en stevige bevestigingsbeugel.
Wat bij de Shad koffers, helaas niet zo is.
Daarom zou ik goed controleren, tot welke snelheid ze goedgekeurd zijn.
Want als je flink gaat cruisen tussen de 140 en 160 km op de Duitse autobahn, met volle koffers kunnen ze wel eens problemen gaan geven. En af en toe bij nog hogere snelheden.
Daarom dit goed in de gaten houden, als je ermee gaat rijden.
Want als je dan een koffer verliest, kost het veel meer, dan de prijsverschil bij de aankoop.
Klik om te vergroten...


Al 200km/uur mee gereden O-)
 
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.

413816547.jpg

413816545.jpg

413816546.jpg
 
Myo_nl zei:
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Klik om te vergroten...

Speciaal voor jou zou ESA ook een standje vrachtverkeer moeten hebben
 
Myo_nl zei:
Niet harder mmm 240 gaat best met volle koffers. Alleen met gas terug is het goed vasthouden. Gaat dan behoorlijk pendelen. Gas geleidelijk terug dan valt het mee.

Doe mij dan toch maar bovenladers is handiger met de motor campingvakanties. Rek zit vast met snelsluitingen en is met een hand omdraai los of vast.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Klik om te vergroten...

Dit zijn serieuze koffers ja.
Van welk merk zijn deze?

En welke telefoonhouder en of oplader heb je op je stuur zitten?

Groet Frank.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

D
BMW F800GS lange/grote bestuurders
Reacties
3
Weergaven
301
P@trick
P@trick
S
BMW R1300GS vs Ducati Multistrada V4S
2
Reacties
26
Weergaven
1K
Jenkins
Jenkins
X
BMW 1250 GS Alarm vraag
Reacties
3
Weergaven
810
picaroon
P
J
ABS Storing BMW GS1200 2006
Reacties
6
Weergaven
534
seabird
seabird
L
bmw f650
Reacties
5
Weergaven
803
Hellracer
Hellracer
Terug
Bovenaan Onderaan