Daniell1987
MF veteraan
Yes vorig jaar ver-remd
Maar weer opnieuw opgebouwd, ziet er nu ongeveer (is nu nog meer zwart) zo uit
Weer eens wat anders dan een Williams..
Laatst bewerkt:
BMW Sportboxer topic - deel 20 (still going strong )
- Onderwerp starter Benno123
- Startdatum
Maar weer opnieuw opgebouwd, ziet er nu ongeveer (is nu nog meer zwart) zo uit
Weer eens wat anders dan een Williams..
Daniell1987
MF veteraan
el_great_foxman
MF'er
Thx Simon, goede smaak heb je tochFoxman, dat fietsje wordt er steeds beter op
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Ksst opbokken jij
Hij gaat prachtig op in de natuur
Als je van die dijk af springt bedoel je? Vast
el_great_foxman
MF'er
Big time bad luck voor mij .... ik reed afgelopen vrijdag naar huis, kom van een mini-rotonde, wil een auto direct daarna inhalen en die besloot wat tegengas te geven. Uiteraard flink aan de hendel gedraaid en waarschijnlijk iets te lomp geschakeld van 3 naar 4.
Of beter gezegd: proberen te schakelen van 3 naar 4. Bij het loslaten van de koppeling enorme bonk toeren, niet in de versnelling en daarna nooit meer in de versnelling gekregen.
Vandaag eerste indicatie van Oscar: de as waar de koppeling aan vast zit (ben zelf niet al te technisch) was (af)gebroken. Botte pech aldus Oscar, schijnt een enkele keer wel eens eerder te zijn gebeurd met deze assen.
Reparatie betekent een uur of 10 klussen, andere (2e hands) as (zijn niet meer leverbaar door BMW, dus daar had ik nog mazzel).
Als de koppelingsplaten niet helemaal lekker zijn worden die ook direct meegenomen (als hij toch helemaal open ligt).
Toch allemaal niet echt lekker voor een motor met 64.000 km, die trouw zijn 10.000 km beurtjes krijgt en over het algemeen rustig wordt bereden.
Gaat richting de 1.000 Euro lopen. Ik = NIET blij
Of beter gezegd: proberen te schakelen van 3 naar 4. Bij het loslaten van de koppeling enorme bonk toeren, niet in de versnelling en daarna nooit meer in de versnelling gekregen.
Vandaag eerste indicatie van Oscar: de as waar de koppeling aan vast zit (ben zelf niet al te technisch) was (af)gebroken. Botte pech aldus Oscar, schijnt een enkele keer wel eens eerder te zijn gebeurd met deze assen.
Reparatie betekent een uur of 10 klussen, andere (2e hands) as (zijn niet meer leverbaar door BMW, dus daar had ik nog mazzel).
Als de koppelingsplaten niet helemaal lekker zijn worden die ook direct meegenomen (als hij toch helemaal open ligt).
Toch allemaal niet echt lekker voor een motor met 64.000 km, die trouw zijn 10.000 km beurtjes krijgt en over het algemeen rustig wordt bereden.
Gaat richting de 1.000 Euro lopen. Ik = NIET blij
Daniell1987
MF veteraan
Dat zal de prise-as zijn.. Nog nooit gehord dat die breekt. Gietfautje?
Eerlijk gezegd 1k waarbij (evt de drukgroep ) + prise-as vervangen word valt mij nog alles mee.
Wat Oscar zegt gewoon dikke pech..
motor-boot
Verbreek de stilte als het een verbetering is
- 7 jul 2017
- 1.472
- 1.090
En schakelfout...een dikke...
beemerracer
MF veteraan
Idd, een andere bak lijkt me sneller en goedkoper. Evt zelf aanleveren. Snelle zoek: 400,- bij Boonstra.
Laatst bewerkt:
Dat was ook mijn eerst gedachten, maar aan de andere kant,als de bak open gaat voor een nwe prise as ken je ook meteen even alle lagers vervangen, dan heb je wel meteen een gereviseerde bak, die weer een tijd mee kan.
Ikzelf zou zeker een nwe bak eronder hangen, maar dat heeft er ook mee te maken dat ik het niet aandurf om de bak open te maken, en bak vervangen zal ik zelf wel aandurven.
beemerracer
MF veteraan
As is nieuw leverbaar. 230,- 23217651172 BMW Antriebswelle original neu
Daar was ik ook niet bang voor
Ik zou er zelf een gebruikte bak onder hangen omdat IK de bak niet durf open te maken, bak open maken vind ik echt wel specialisten werk.
Als ik het wel zou kennen zou ik de bak wel open maken, en meteen alle lagers vervangen, meteen even reviseren, hij leg dan toch open.
En dan is je eigen bak veel beter als een andere gebruikte bak.
el_great_foxman
MF'er
2001 model, eind 2000, 64.000 op de teller, vele extra's, om door een ringetje te halen.
Marktwaarde zo rond de 3.000. Lijkt mij nog lang niet economisch total loss.
En dan heb ik het nog niet eens over de emotionele waarde
Als de versnellingsbak weer is gemaakt/gereviseerd kan ie nog een ton mee.
En nee, ik zie het niet als bashen hoor, altijd goed om het er over te hebben!
Het blijft altijd een afweging natuurlijk, maar als ik het zo lees kan het wel uit. Ik zou die van mij misschien wel in onderdelen verkopen, heb er wat minder emotionele binding mee
Heb ik mijn TL-GS ook gedaan... leverde uiteindelijk voor de nog-fraaie onderdelen voldoende op om op zoek te gaan naar mijn 1100s.
Ben gehecht geraakt aan m'n motor.... de aftermarket-onderdelen die ik erop heb gespaard zijn totaal niet te rationaliseren (uitlaatsysteem, veringssysteem, carbon hielplaatjes, etc.).. doe ik dus ook maar niet ;-)
el_great_foxman
MF'er
Linkje ook even doorgegeven aan Oscars Motorservice. Hij kreeg echter een bericht van dat bedrijf dat het onderdeel "im ruckstand bei BMW" is. Oftewel niet meer leverbaar.
beemerracer
MF veteraan
BMW R1100s 2004 44 355 Miles Yoshimura Titanium Exhaust System Silencer Tailpipe | eBay
Wist niet dat deze bestond
Wist niet dat deze bestond
<<Michel>>
Die hard MF'er
En dáár 560,- voor vragen.....
