Hoi allemaal! Ik ben momenteel bezig met m'n A rijbewijs (net begonnen, dus zal nog wel ff duren), dus het kopen van m'n eerste motor is eigenlijk nog helemaal niet echt aan de orde... maar het is wel zo verdomd leuk om over na te denken en naar uit te kijken.
Anyway, ik wil dus graag wat advies inwinnen voordat ik uberhaupt aan m'n echte zoektocht begin. Ik heb me al 'n beetje georienteerd op wat ik wil, en dit gekruist met wat me verstandig lijkt en wat doorsnee geadviseerd wordt voor een eerste motor.
Ik ben 'n enorm liefhebber van de cruiser/bobber/caferacer-look. Denk bijvoorbeeld aan de Triumph Bonneville Bobber of, in mijn bescheiden mening een holy-****-wat-een-tof-ding, de nieuwere Honda CMX 500 of Kawasaki Vulcan 650. Om maar een idee te geven. De wat minder moderne motoren als een jaren '80/'90 Honda Shadow, Yamaha Dragstar of Suzuki Intruder vind ik echter ook erg tof, net als natuurlijk oude Triumph Bonnevilles of Kawasaki W650/800's.
De nieuwere modellen hebben echter een prijskaartje dat meestal toch net even boven m'n budget uitkomt. Ik zou graag een toffe occasion voor rond de €2500-3000 vinden.
Nou heb ik dus wel wat zitten kijken, en de Shadow/Intruder/Vulcan/Virago zijn allemaal wel in de prijsklasse te vinden zonder al te veel jaren/kilometers erop, en meestal bij een bedrijf. Dus zo'n cruiser van tussen de 500 en 800cc (geloof ik allemaal tweecylinders ook?) lijkt me helemaal geen verkeerde optie.
Een andere optie die me ook wel wat lijkt is om een custom over te kopen. Sommige zijn qua looks wel écht mijn smaak (aanschouw!) maar ik weet niet hoe verstandig het is om zoiets als eerste motor te kopen? Ik weet nog niks van sleutelen aan de motor, en bij 'n particulier (waar die doorgaans meer te krijgen zijn) heb je natuurlijk niks qua garantie.
Qua gebruik zou ik meer op kleine tourtjes/plezierritjes/zo nu en dan woon-werk verkeer zitten. Sleutelen zie ik echter niet zo zitten. Ik heb gelukkig een goeie vriend die hier wel handig mee is, maar die wil ik natuurlijk niet met veel gedoe opschepen.
Wat is handig/verstandig? Wie mij kan verlichten over dit onderwerp heeft m'n eeuwige dank.
Anyway, ik wil dus graag wat advies inwinnen voordat ik uberhaupt aan m'n echte zoektocht begin. Ik heb me al 'n beetje georienteerd op wat ik wil, en dit gekruist met wat me verstandig lijkt en wat doorsnee geadviseerd wordt voor een eerste motor.
Ik ben 'n enorm liefhebber van de cruiser/bobber/caferacer-look. Denk bijvoorbeeld aan de Triumph Bonneville Bobber of, in mijn bescheiden mening een holy-****-wat-een-tof-ding, de nieuwere Honda CMX 500 of Kawasaki Vulcan 650. Om maar een idee te geven. De wat minder moderne motoren als een jaren '80/'90 Honda Shadow, Yamaha Dragstar of Suzuki Intruder vind ik echter ook erg tof, net als natuurlijk oude Triumph Bonnevilles of Kawasaki W650/800's.
De nieuwere modellen hebben echter een prijskaartje dat meestal toch net even boven m'n budget uitkomt. Ik zou graag een toffe occasion voor rond de €2500-3000 vinden.
Nou heb ik dus wel wat zitten kijken, en de Shadow/Intruder/Vulcan/Virago zijn allemaal wel in de prijsklasse te vinden zonder al te veel jaren/kilometers erop, en meestal bij een bedrijf. Dus zo'n cruiser van tussen de 500 en 800cc (geloof ik allemaal tweecylinders ook?) lijkt me helemaal geen verkeerde optie.
Een andere optie die me ook wel wat lijkt is om een custom over te kopen. Sommige zijn qua looks wel écht mijn smaak (aanschouw!) maar ik weet niet hoe verstandig het is om zoiets als eerste motor te kopen? Ik weet nog niks van sleutelen aan de motor, en bij 'n particulier (waar die doorgaans meer te krijgen zijn) heb je natuurlijk niks qua garantie.
Qua gebruik zou ik meer op kleine tourtjes/plezierritjes/zo nu en dan woon-werk verkeer zitten. Sleutelen zie ik echter niet zo zitten. Ik heb gelukkig een goeie vriend die hier wel handig mee is, maar die wil ik natuurlijk niet met veel gedoe opschepen.
Wat is handig/verstandig? Wie mij kan verlichten over dit onderwerp heeft m'n eeuwige dank.
Laatst bewerkt:
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
het is licht (118kg) erg weinig vermogen (8kw) en erg stuurbaar (bij wijze van spreken kan je het met je pinken sturen).
