Is het voetje gelijk aan die van de motor, zo ja dan ja 2x iets dergelijks verzonnen.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Misschien nog interessant: http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?releaseid=991283
Zou die navigatie een beetje het niveau van de 410 halen, of zou het gewoon weer met de autohouder op de voorruit de TomTom gebruiken worden? Heeft iemand ervaringen?
Ervaring niet. kan wel iets zeggen in algemene zin:
Van belang is:
a. de gebruikte techniek. De oude TMC techniek heeft weinig bandbreedte en zal daardoor veel minder detail en lagere updatefrequentie hebben. Met DAB danwel SIM danwel dataverbinding via smartphone zal dat veel beter zijn. Ik vermoed dat dat wel goed zal zitten.
b. de bron. Bij TT is de belangrijkste bron de 'big data' via vodafone. Ofwel: de verplaatsing van GSM's. Dat netwerk is zodanig fijnmaziger dat het, in mijn ervaring, de beste perormance oplevert. Veel beter dan bijv de verkeersinfo van Here (Garmin), die vooral baseert op beroepsgoederenvervoer.
Ik weet niet waar Skoda mee werkt, en het kan per skoda verschillend zijn. Maar ik acht de kans redelijk groot dat ze met TT data werken.
Maar zo'n inbouw ding is wel fraaier
Dat is zeker waar. En dan loopt er ook nog eens geen usb snoer over het dashboard voor de voeding van de TT
Ik dacht dat algemeen bekend was dat de updates voor de in-car navigatie systemen achterlopen op die van TomTom zelf.Zo te lezen zit het dan wel goed, "will be rolled out to all ŠKODA car models across Europe in the course of 2017."
Mijn Skoda moet nog gebouwd worden (denk ik, levering is gepland 6/2018)
En tt loopt weer achter op osmand, althans in NL. Buitenland heb ik nooit vergeleken.Ik dacht dat algemeen bekend was dat de updates voor de in-car navigatie systemen achterlopen op die van TomTom zelf.
Ik zou best willen investeren in een 550, maar dan wil ik wel zeker weten dat mijn 2 grootste ergernissen zijn verholpen:Wat ik in de video van MrGps gezien heb, zal de Rider 550 vergelijkbaar zijn met huidige instapsmartphones. Een stuk vlotter dan de 410 en goed werkbaar.
Ik zou zeggen probeer het uit door met de instellingen te spelen.
Volgens mij hebben de instellingen wel invloed op de aanrijroute maar worden ze niet "echt" gebruikt. D.w.z
De snelste route blijft de snelste route maar bij kronkelroute heeft Rider toch de neiging om wat directer te gaan dan je zou verwachten. Ik heb er in verleden mee gespeeld en kwam zelf tot deze conclusie. Overigens is mijn standaard instelling de snelste route.
- Bij kruisingen en rotondes achterlopen op de werkelijkheid
Vooral het laatste punt, afgelopen weekend een serie minirotondes gehad en erop gelet of het inmiddels verbeterd is.
Niet dus, ik ben al zeker 20 meter van de rotonde af voordat het scherm zover is.