Het zal me wel aan voldoende testosteron ontbreken. Hoewel ik erg van flink gasgeven hou, dan pak ik mijn oude opgepeppelde XJR1200 met 120pk
Het zal me wel aan voldoende testosteron ontbreken. Hoewel ik erg van flink gasgeven hou, dan pak ik mijn oude opgepeppelde XJR1200 met 120pk
in de auto's (benzine én diesel's) die ik wel eens rij... zit ik meestal zo rond de 2500-3500 toeren (daar zit gevoelsmatig de power die ik gebruik voor mijn stijl rijden)... en indien nodig gewoon even doortrekken naar 4500... tot ik voor langere tijd (gevoelsmatig) snelheid aan kan houden, dan schakel ik ruim door en zit ik onder de 2500 toeren.
Het zal me wel aan voldoende testosteron ontbreken. Hoewel ik erg van flink gasgeven hou, dan pak ik mijn oude opgepeppelde XJR1200 met 120pk
Ik heb mijn 'Kenny' particulier gekocht in '98 toen was hij 11mnd oud en had pas 4.500km gelopen. Hij was van een jongen uit Geldrop die naar australë ging om te gaan trouwen. Het was te duur om hem te verschepen daarom werd hij verkocht door een vriend van hem. Destijds kostte de XJR 22.500 gulden. Ik heb 'm voor f5000,- onder de nieuwprijs gekocht, dat was destijds heel gunstig!! Nu zijn we 20 jaar verder, nu 29.980km en heb hem nog steeds, het is anders wel een zware beul hoor... De extra pk's heb ik door een 'open' 4 in 1Nikko race uitlaat. Het XJR blok is in feite een geknepen FJ blok van destijd die 125 pk had,door die uitlaat komen de afgeknepen pk's er weer uitrollenLeuk Lady X dat je nog een xjr1200 erbij hebt. Super machine ook.
Zit telkens stiekem te kijken naar een Nieuwe xjr1300. Zijn vreselijk in de aanbieding nu.
De goedkoopste nieuwe is bij Van Sleeuwen voor 10.750 met Akra.
Of een blauwe uit 2016 met 1.600 km erop voor 9.990 uuro.
Is echt goedkoop. Maar schjinen ze aan de straatstenen niet kwijt te raken.
Maar ik dek dat het bij kijken blijft.
( heb er een vermogensuitdraai van, test uitgevoerd door motoren &toerisme) en een K&N luchtfilter. De opmerkingen ben ik inmiddels wel gewend met1.62 meter en 58 kg. Maargoed, effe on-topic: vanmiddag mijn mat zwarte coverplaat met gaatjes voor de radiator van de NC750S ontvangen uit china, samen met de bestelde zgn acherwiel 'fender' oftewel een
. Zal aardig bekkie licht meer geven. Mooie thule ook waar die je lamp in gaat, heel belangrijk. Voor water inloop evetueel.
Staat strak hoor.
Ik heb mijn 'Kenny' particulier gekocht in '98 toen was hij 11mnd oud en had pas 4.500km gelopen. Hij was van een jongen uit Geldrop die naar australë ging om te gaan trouwen. Het was te duur om hem te verschepen daarom werd hij verkocht door een vriend van hem. Destijds kostte de XJR 22.500 gulden. Ik heb 'm voor f5000,- onder de nieuwprijs gekocht, dat was destijds heel gunstig!! Nu zijn we 20 jaar verder, nu 29.980km en heb hem nog steeds, het is anders wel een zware beul hoor... De extra pk's heb ik door een 'open' 4 in 1Nikko race uitlaat. Het XJR blok is in feite een geknepen FJ blok van destijd die 125 pk had,door die uitlaat komen de afgeknepen pk's er weer uitrollen
achterspatbordje om te voorkomen dat schokbreker smerig wordt. Kwaliteit valt me voor de lage prijs niet tegen!
} Zeker als je overstapt op een NC. Heel veel plezier ernog mee.
1000 euro voor twee lampjes, ze zijn gek geworden
, heb koffers, verlichting, beugels, 12v, en handvat verwarming, bijna gratis bij de motor gekregen met die Honda actie die geven vast nooit zoveel aan €€ weg nee jo dat kan toch niet
Niet wegdoen....dat zegt iedereen. Hij is ook in absolute nieuwstaatMooi verhaal Lady X . Houd ik van. En je bent echt spekkoper geweest qua prijs. Netjes.
Lekker niet weg doen dat ding, helemaal super.
Ze wegen idd wel wat maar dat went ook wel.{ook een vent
ok, het komt uit China die defender maar als het zit zit het. Heeft
voor de rest nix te houden.
Ik heb nog om de achterveer een sok gedaan.Kan je ook overwegen. Van R&G. Shocksok.
Er omheen doen met klitteband, zitten ook gaatjes in om eventueel vocht wat er achter wil komen eruit te laten. Maar daar komt echt geen water.
....Ik rij d'r niet zo heel vaak mee maar als het gebeurd, dan goed! Goed warm is het een feest om het gas dicht te draaien en af te remmen op de motor: die onverbrande gassen grommen en knallen in de uitlaat ...heel bàr... (heb hem er op af laten stellen bij Roadrunner) Mooi weer fietsers gaan extra dicht bij de berm fietsen en schudden afkeurend hun hoofd.....hahaa....een paar zonden mag een motor rijdende vrouw toch af
rijdt echt waanzinnig lekker nu. veel reactiever op het gas, meer koppel over de hele linie, en bij lekkere bochtencombinaties kan je hem nu net ff wat langer doortrekken als je de tijd niet heb tussendoor om over te schakelen. Hoe die nu de bocht uitkomt is echt geweldig
[afbeelding]
Zo, ik heb de NC weer terug met de nieuwe mapping
de A/F verhouding lijn loopt een beetje vreemd op het oog, maar dat komt door de milieusystemen die roet in het eten gooien qua afstelling. Hij staat echt spatzuiver afgesteld
Erg handig zo'n kastje. Heb ik ook op mijn motor. Heb daar o.a de navigatie op aangesloten. Zit bij mij onder het zadel zodat ik altijd makkelijk bij de zekering kan.
