Laatst bewerkt door een moderator:
Het grote olie topic - alle vragen over motorolie
- Onderwerp starter Duderuud
- Startdatum
Die Shell olie zit origineel in mijn 2016 Ducati, en zal dus ook goed genoeg zijn voor zo'n vooroorlogse Aprilia. 
ik dacht altijd dat met name naaldlagers met lange naalden de belangrijkste schuldigen waren. Maar dat heb ik dus verkeerd begrepen / onthouden. Bedankt voor de correctie.
Die gedachte heb ik ook, en ik ga die olie ook gewoon gebruiken.
Ik vraag me alleen af waarom Motul en bijvoorbeeld ook putoline bijna het dubbele kosten ten opzichte van de Shell.
Die Shell olie zit origineel in mijn 2016 Ducati, en zal dus ook goed genoeg zijn voor zo'n vooroorlogse Aprilia.
Ongetwijfeld
Laatst bewerkt:
Shell beweert dat dit komt door de grondstoffen en het productieproces dat ze gebruiken.
Veel smeerolieproducenten kunnen hier niet over beschikken.
Aha, en dat zal dan ook de reden zijn dat Shell geen ester technologie gebruikt.
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Relatief weinig thermische belasting en daardoor relatief weinig visc. verandering. Tandwielen zijn ondergedompeld in ollie (geen pomp nodig). Er is direct smering en bij dit soort systemen hobbelt de VI ook achteruit maar is minder kritisch dan bij een verbrandingsmotor.
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Een blend van PAO en ester komt veel voor. PAO en ester hebben een tegengestelde werking op de meeste afdichtingen.
Gebruik van een ester is echt niet bijzonder.
En er zijn zoooooveeeel aanbieders van basisoliën en additieven. Laat je niks wijsmaken ‘van horen zeggen’
Duidelijk verhaal, dat hele ester is dus marketing gelul.
A
Anoniempje313
Guest
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Uit mijn geheugen. Het was een verhaal dat de olie gemaakt zou zijn uit gas, maar dat kon ik even niet terugvinden.
4strokerules
MF veteraan
Dat is het beste.
Shell heeft ergens in het midden-oosten wel een grote GTL (Gas To Liquid) raffinaderij staan. Daar hebben ze niet zo'n belang bij aardgas. 
Geen idee of ze dat spul ook in de olie doen.
Geen idee of ze dat spul ook in de olie doen.
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Shell heeft ergens in het midden-oosten wel een grote GTL (Gas To Liquid) raffinaderij staan. Daar hebben ze niet zo'n belang bij aardgas.
Nee. Is brandstof.
klapdeurdokter
Niet in de pas lopen lijkt al snel verward....
Onderbouwing..
www.motor-forum.nl/forum/list_messages/202445/0/Volsyntheet-olie-Goede-en-slechte-ervaringen-1.htmlRaar dat dit topic dicht is gezet?? Martell is zeker Castrol lover
Lijkt mij als dit dicht gooit snap je er geen ene reet van!
www.motor-forum.nl/forum/list_messages/202445/0/Volsyntheet-olie-Goede-en-slechte-ervaringen-1.htmlRaar dat dit topic dicht is gezet?? Martell is zeker Castrol lover
Lijkt mij als dit dicht gooit snap je er geen ene reet van!
A
Anoniempje313
Guest
Klopt. Dat ik er geen ene reet van snap. Castrol lust ik niet, Grimbergen wel. Maar dat lusten mijn motoren weer nietOnderbouwing..
www.motor-forum.nl/forum/list_messages/202445/0/Volsyntheet-olie-Goede-en-slechte-ervaringen-1.htmlRaar dat dit topic dicht is gezet?? Martell is zeker Castrol lover
Lijkt mij als dit dicht gooit snap je er geen ene reet van!
Toch was dat niet de reden. De hebben een centraal topic, om herhaalde discussies te voorkomen, en info bij elkaar te hebben. Dat is wel de reden.
Laatst bewerkt door een moderator:
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.492
- 21.200
Klopt. Dat ik er geen ene reet van snap. Castrol lust ik niet, Grimbergen wel. Maar dat lusten mijn motoren weer niet
Toch was dat niet de reden. De hebben een centraal topic, om herhaalde discussies te voorkomen, en info bij elkaar te hebben. Dat is wel de reden.
Dat geldt voor heel veel topic's
, b.v. how to - accu en laadsysteem controleren. toch weer ieder,begin van het, jaar dozijnen van die aparte topics "van mijn brommer start niet" 
(om die reden)
Laatst bewerkt:
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Dat geldt voor heel veel topic's
Vragen over olie en alle bijbehorende misverstanden zijn er wel meerdere keren per jaar
(iets of wat een understatement) Dus gewoon alles in één centraal topic. Lekker makkelijk.
Equalizer
Die hard MF'er
Hallo allemaal,
Ik heb een ktm 380 gehaald en moet nu olie gaan mengen.
Heb toestraks een jerrycan Shell V-power gehaald en een flesje Shell Advance Ultra 2
Maar er staat niks op het flesje of op de site over welke verhouding je dit moet mengen?
Kan geen enkele voorgeschreven verhouding vinden.
Jullie enig idee?
Ik heb een ktm 380 gehaald en moet nu olie gaan mengen.
Heb toestraks een jerrycan Shell V-power gehaald en een flesje Shell Advance Ultra 2
Maar er staat niks op het flesje of op de site over welke verhouding je dit moet mengen?
Kan geen enkele voorgeschreven verhouding vinden.
Jullie enig idee?
Ik vind dit document:
https://www.ktmshop.se/documents/617ed008f75bcb91a1ac2366e8dd806d.pdf
Daarin staat onder de regel over welke brandstof, dat de mengverhouding 1:40 tot 1:60 moet zijn. Dus ik zou bij heftig gebruik op 1:40 gaan zitten, en bij rustig gebruik op 1:60. En bij gemiddeld gebruik op 1:50.
https://www.ktmshop.se/documents/617ed008f75bcb91a1ac2366e8dd806d.pdf
Daarin staat onder de regel over welke brandstof, dat de mengverhouding 1:40 tot 1:60 moet zijn. Dus ik zou bij heftig gebruik op 1:40 gaan zitten, en bij rustig gebruik op 1:60. En bij gemiddeld gebruik op 1:50.
Van de shellgeleerden: "Voor 2-taktmotoren voor het wegverkeer zijn Advance Ultra 2, VSX 2, Scooter Plus 2 of Scooter 2 de aanbevolen types".
bron:https
/www.shell.nl/motorists/shell-motorolien-en-smeermiddelen/shell-advance-motorfietsolien/advance-racing-m.htmlJe kunt het gebruiken maar doe dan niet te gek en meng 1:40.
Laatst bewerkt:
Equalizer
Die hard MF'er
Thanks, dan heb ik goed gedaan door het 1:40 te mengen 
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.699
- 16.463
Reken even mee dat een tweetakt ook afgesteld is aan de hand van de olie/benzineverhouding.
Sommige mensen gooien er lekker wat extra olie bij om het blok "te pamperen".
Vervolgens loopt het ding heet - want hij loopt armer qua benzine / koeling.
