ronk
Aprilia Shiver 750
Heren
Tijdens de laatste 2 ritjes viel de motor tijdens remmen ineens uit.
Als of het contact uitgezet werd.
Start motor gaat prima in de rondte.
Als de stopknop in de verkeerde stand staat gaat de startmotor ook niet draaien.
Alle lampjes e.d branden gewoon.
Spanning tijdens starten 11,22V
Na 10 minuten wachten een klein duwtje en hij liep weer alsof er niets gebeurt was.
Naar huis gereden en vlakbij huis bij het verkeerslicht gebeurt het weer.
Ik kreeg hem toen niet meer op gang.
Wat heb ik gecontroleerd.
Benzine krijgt hij.
Bougie er uit en ik krijg/zie geen vonk tijdens starten.
Ik heb heb schema.
https://www.dropbox.com/s/k0sv5znht86bnyt/Electrisch schema gs500.pdf?dl=0
Op oranje/wit bij de bobines staat 12V
Dus de witte een zwart/gele moeten via de CDI aan de massa komen te liggen.
Wat kan ik aan de CDI of de signalen naar de CDI toe meten ?
De pulsgevers meten resp 349 en 352 ohm
Dus dat zou goed moeten zijn.
FF 1 Bobine gemeten. Primair 5,4 ohm secundair 25 Kohm
Massa aan CDI 0,5 ohm
Tijdens de laatste 2 ritjes viel de motor tijdens remmen ineens uit.
Als of het contact uitgezet werd.
Start motor gaat prima in de rondte.
Als de stopknop in de verkeerde stand staat gaat de startmotor ook niet draaien.
Alle lampjes e.d branden gewoon.
Spanning tijdens starten 11,22V
Na 10 minuten wachten een klein duwtje en hij liep weer alsof er niets gebeurt was.
Naar huis gereden en vlakbij huis bij het verkeerslicht gebeurt het weer.
Ik kreeg hem toen niet meer op gang.
Wat heb ik gecontroleerd.
Benzine krijgt hij.
Bougie er uit en ik krijg/zie geen vonk tijdens starten.
Ik heb heb schema.
https://www.dropbox.com/s/k0sv5znht86bnyt/Electrisch schema gs500.pdf?dl=0
Op oranje/wit bij de bobines staat 12V
Dus de witte een zwart/gele moeten via de CDI aan de massa komen te liggen.
Wat kan ik aan de CDI of de signalen naar de CDI toe meten ?
De pulsgevers meten resp 349 en 352 ohm
Dus dat zou goed moeten zijn.
FF 1 Bobine gemeten. Primair 5,4 ohm secundair 25 Kohm
Massa aan CDI 0,5 ohm
Laatst bewerkt: