Laatst bewerkt:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Erg gaaf
Toevallig ik heb eergisteren samco Koelslangen binnengekregen , maar dan de rode .
Wil er wat rode accenten in gaan brengen
Slangen worden gemonteerd tijdens de versnellingsbak recal ( nog steeds wachtende daarop ) .
Prachtig model
Wat ik begrepen heb is dat die slangen ook betere koeling bieden, is dat ook echt zo? Dan zou het naast de looks ook nog functioneel zijn
Dude! Is dat ding van jou??? Ik was laatst bij John en zat al te kwijlen over die 10 met dikke Brembo klauwen.. De tering wat een vet spul
Eindelijk de verloopstukken lekvrij van je remleidingen?De eerste die John had waren niet dicht te krijgen,pasvlakken zagen er ook niet uit.
Ook weer terug van (even) weggeweest. Uiteraard de ZX van wat mods voorzien
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Is er iemand die een db-killer heeft voor een akrapovic uitlaat van een Zx10r 2008?
Ga volgende week naar Duitsland en twijfel of hij net te veel herrie maakt.
Superpole maakt ze op maar boor je. Pajic ook
Hier het bewijs dat ik WB echt ben tegen gekomen in zijn enge witte (nieuwe) pakkie . Die BMW loopt helemaal niet zo hard , die 10 voor hem ook nog niet . Maar die zag er wel mooi uit .Ik heb de kans gehad om WB van de baan te drukken, had alleen niet door dat ik hem inhaalde . Bij deze wat bewegende beelden van de eerste sessie, fiets rijdt met de Hyperpro vering erin super goed
120 vs 160, ja, dat merk je wel . Die servo die is losgekoppeld, die bediend toch de klep in je uitlaat?? Kan dat echt zoveel uitmaken?10 is op de testbank geweest weet je nog dat ik hier postte dat de 10 in men herinnering stuk sneller was vroeger.
Wel er was dus iets mis mee de eerste runs maar rond de 120 pk daarna servo losgekoppeld en 160 pk
Na de laatste run maakte de nokkenas ketting wel wat kabaal (niet tijdens.)
Ondertussen is het weer weg.
Een dikke 1000 km geleden zijn de kleppen nog maar gecontroleerd en die zei dat er nog niets van rek op de ketting zat zou er iets mis kunnen zijn met de spanner?
Nu 27500 km... Liever spanner preventief vervangen dan motorblok.
Er komt volledig systeem op nu en dan gaat hij terug bank op.
daar heb ik een antwoord op DAMENHeren,
ik heb een paar jaar geleden een Rev'it pak gekocht (stellar 2-delig), maar ik krijg in dit pak mijn houding niet goed, zit niet genoeg rek in voor wat ik er mee wil doen. Verder zit ie prima qua postuur en is het een mooi pak, maar teveel op straat gericht en te weinig op circuit, dus krijg je dit soort foto's (mettet, 1:15):
[afbeelding]
Zou toch denken dat de hellingshoek afdoende is voor een kneedown Verder van het weekend voor het eerst op ecuyers gereden (wat echt een leuk baantje is) en ik ben zeker niet de snelste, maar met 2:02 is het ook niet alsof ik van traagheid omval, maar wederom krijg ik mijn houding niet goed en loop ik vooral kracht te zetten tegen mijn pak om mijn knieën ver genoeg uit elkaar te krijgen om ver genoeg van mijn zadel af te komen. Conclusie is dus dat er een nieuw pak moet komen, maar ik weet niet zo goed wat de betere opties zijn voor een circuitunit.
De passing van de rev'it is goed, maar hij moet dus wat meer flex hebben. Iemand tips?
Heren,
ik heb een paar jaar geleden een Rev'it pak gekocht (stellar 2-delig), maar ik krijg in dit pak mijn houding niet goed, zit niet genoeg rek in voor wat ik er mee wil doen. Verder zit ie prima qua postuur en is het een mooi pak, maar teveel op straat gericht en te weinig op circuit, dus krijg je dit soort foto's (mettet, 1:15):
[afbeelding]
Zou toch denken dat de hellingshoek afdoende is voor een kneedown Verder van het weekend voor het eerst op ecuyers gereden (wat echt een leuk baantje is) en ik ben zeker niet de snelste, maar met 2:02 is het ook niet alsof ik van traagheid omval, maar wederom krijg ik mijn houding niet goed en loop ik vooral kracht te zetten tegen mijn pak om mijn knieën ver genoeg uit elkaar te krijgen om ver genoeg van mijn zadel af te komen. Conclusie is dus dat er een nieuw pak moet komen, maar ik weet niet zo goed wat de betere opties zijn voor een circuitunit.
De passing van de rev'it is goed, maar hij moet dus wat meer flex hebben. Iemand tips?
daar heb ik een antwoord op DAMEN
Dat je moet gaan passen...
daar heb ik een antwoord op DAMEN
Dat je moet gaan passen... ik heb met Alpinestars te weinig ruimte en juist met Rev'it meer ruimte. Mijn eerste pak bleek hetzelfde probleem te hebben, te weinig bewegingsruimte. Wat is het heerlijk als je daarna een pak hebt met voldoende flex!
Vette foto's! Beter dan Adje Kievit... Die foto's heb ik dus ook niet gekocht de laatste keer...
oubollig