Verschillen Yamaha DragStar 1100 / 1100A / Classic

[Ducbiker]

Hi!

Ik ben van plan om een DragStar te kopen, waarschijnlijk tweedehands.
Nu zie je voor de 1100 verschillende type aanduidingen.

Zowel 1100 als 1100A als 1100 Classic.

Weet iemand het verschil?
Is het alleen een onderscheid in het jaar waarin de motor is gemaakt of is het de soort uitvoering (aantal extra's ofzo ).

Alvast bedankt!!!
Ducbiker

 

[Blue]

http/www.yamaha-motor.nl/products/motorcycles/custom/xvs1100a.jsp

Elly

 

[Ducbiker]

Dank Elly.
Maar de Yamaha site geeft niet aan wat de verschillen zijn tussen de 1100 en de 1100A Classic...
Ik vraag me juist af wat de verschillen tussen beide modellen zijn.

 

[Jeronimo]

Heeft een Classic niet gewoon een dikker en kleiner voorwiel en grotere spatborden voor en achter om een oude stijl look te creeeren? En verder heeft de Classic volgens mij om dezelfde reden een iets dikker/breder zadel.
Ik zou de Classic nemen, imo mooier.

 

[TridenT]

1100

1100a

1100 classic

de 1100 a is volgens mij de classic, heb hier alleen piccie van andere kleurstelling neergezet.

 

[jb37]

Is die onderste geen 1300 royal star?

 

[TridenT]

Gedver nu je t zecht jah... mijn excusus
vertrouw nooit op de namen van google

 

[Blue]

Wat zijn ze mooi he

Elly

 

[Ducbiker]

Hi!
Ik heb even met Yamaha Nederland gemail'ed en ik kreeg dit antwoord. Snel en duidelijk. Goeie support

Het klopt inderdaad dat er diverse uitvoeringen zijn van de XVS1100 dragstar
De cruiser omschreven als XVS1100 betekent korte spatborden, kleiner stuur
en voetsteunen (vaak niet aangekleed met tassen en/of windscherm)
De XVS1100 A en de XVS1100 Classic zijn eigenlijk dezelfde type. De XVS1100
A is de officieele benaming.
De XVS1100A is dus ook Classis en dit betekent lange spatborden, groot
stuur, grote voetplaten met hiel/teen schakeling. En vaak aangekleed met
windscherm, sissybar en tassen.

Dit jaar is alleen nog de XVS1100A leverbaar en is voorzien van
startonderbreking en de meest recente Emisie eisen EU2 norm.

Voor de kleuren en meer informatie verwijs ik naar www.yamaha-motor.nl

 

[The Ant]

Dit is een (mijn) classic, officiele naam Dragstar XVS1100A.
Groet,

 

[Norb]

 

[Norb]

Ik lees dat Ducbiker heeft ge-emaild met Yamaha.
Ik ben nieuwsgierig naar het email adres van Yamaha, daar ze op de site geen email, gewoon post-adres of telefoonnummer hebben staan.
Ik wil ze vragen wat het Nederlands beleid is m.b.t. mijn startmotor met "twisted bolts" vam mijn Dragstar Classic XVS1100A.

Norbert

Bijlage: DSC_1347a.JPG​

 

[ed31]

Ik lees dat Ducbiker heeft ge-emaild met Yamaha.
Ik ben nieuwsgierig naar het email adres van Yamaha, daar ze op de site geen email, gewoon post-adres of telefoonnummer hebben staan.
Ik wil ze vragen wat het Nederlands beleid is m.b.t. mijn startmotor met "twisted bolts" vam mijn Dragstar Classic XVS1100A.

Norbert

Dan moet je even op het forum van de Dragstar-club kijken. Er schijnt een terug-roep-actie te zijn, maar daar lees je er alles over