Bartgast
Rookie
Aoals zo velen kan ook ik t niet laten om die motor toch maar eens te veranderen. Dingetje is ooit aan me verkocht als een Kawasaki Z440LTD. Ik weet niet zeker of dat ook klopt, maar dat is hiervoor verder ook niet van belang.
Oh ja, bouwjaartje 1984...
Ik kan hier moeilijk al mijn plannen gaan opschrijven (van iedereen die ik ken zijn er 4 mensen die enigszins een idee hebben wat ik bedoel
).
Wat ik wel graag zou willen, is een (extreem) lange voorvork. Alleen maar rechtdoor modelletje dus
.
Maarja, wat mag wel en wat mag niet? Ik weet dat een motor maximaal 4 meter lang mag zijn, maar ik wil m ook laag houden (zweedse stijl dus en geen apehanger). Je raadt t al: die voorvork moet verder onderuit. Moet dit gedaan worden door je frame te veranderen, of kan je daar andere balhoofdplaten voor kopen. Dat laatste heb ik maar kunnen vinden tot onder een hoek van 6 graden meer dan normaal is. Als je je frame opnieuw last, moet die lasnaad dan opnieuw gekeurd worden? En zo ja, gaan ze dan gelijk je hele motor na kijken, of kijken ze dan alleen naar die lasnaad?
Of is het sowieso verboden om de wielbasis te veranderen? (kzou m niet graag kwijtraken zeg maar).
Ik heb al op tal van officiële sites gekeken, waaronder de RDW, maar de persoon die dat geschreven heeft moet echt een keer een lesje Nederlands volgen, tzal vast wel allemaal kloppen maar ik kan t niet volgen.
Met vriendelijke groet,
een erg enthousiaste jongling![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Oh ja, bouwjaartje 1984...
Ik kan hier moeilijk al mijn plannen gaan opschrijven (van iedereen die ik ken zijn er 4 mensen die enigszins een idee hebben wat ik bedoel
).Wat ik wel graag zou willen, is een (extreem) lange voorvork. Alleen maar rechtdoor modelletje dus
.Maarja, wat mag wel en wat mag niet? Ik weet dat een motor maximaal 4 meter lang mag zijn, maar ik wil m ook laag houden (zweedse stijl dus en geen apehanger). Je raadt t al: die voorvork moet verder onderuit. Moet dit gedaan worden door je frame te veranderen, of kan je daar andere balhoofdplaten voor kopen. Dat laatste heb ik maar kunnen vinden tot onder een hoek van 6 graden meer dan normaal is. Als je je frame opnieuw last, moet die lasnaad dan opnieuw gekeurd worden? En zo ja, gaan ze dan gelijk je hele motor na kijken, of kijken ze dan alleen naar die lasnaad?
Of is het sowieso verboden om de wielbasis te veranderen? (kzou m niet graag kwijtraken zeg maar).
Ik heb al op tal van officiële sites gekeken, waaronder de RDW, maar de persoon die dat geschreven heeft moet echt een keer een lesje Nederlands volgen, tzal vast wel allemaal kloppen maar ik kan t niet volgen.
Met vriendelijke groet,
een erg enthousiaste jongling
En op de site staan alleen de regels betreffende nieuwe motoren en zelfbouw (dus van de grond af opnieuw opgebouwd)
