Tja, wat is legaal....
Eigenlijk mag je niets wijzigen aan de motor, immers je wijkt dan af van de typegoedkeuring....
Hier een piccie van mijn bike, wel of niet legaal
(Afbeelding)
[Bdw hou niet van die bastaard fietsen.]
T'is best hoor, maar wat doe je dan in godsnaam op een chopperforum ??
Waarom op een chopperfoum ?? Naar mij ervaring zijn choppers vaker onveilig dan andere verbouwde type's. Er wordt minder aandacht aan rij-gedrag, de remmen en zichtbaarheid besteed. Zie voor je; zwarte motor, kleine lampie's, donkere kleding, geen knippers, verlengde voorvork ed. en toch met 140 's avonds de snelweg op. Handuitsteken of omkijken bij gebrekkige/ontbrekende spiegels is pas echt gevaarlijk.
Wat politie betreft, die zijn er doorgaans echt niet op uit om motorrijders te pesten. Uitzonderingen bevestigen de regel. Vergeet niet dat zij wel degene zijn die een gecrashte piloot bij elkaar moeten vegen. Ik spreek met regelmaat politie en brandweerMENSEN, zij moeten dit ook verwerken.
Denk daaraan als ze je aanspreken over onveilig rij-gedrag of onvoldoende zichtbaarheid.
Waar ik met deze discussie dus eigenlijk heen wil is, in hoeverre je rekening gaat houden met de verhouding tussen mooi en veilig. Ook voor je medeweggebruiker, die wil ook geen getuige zijn van een bord spaghetti onder een vrachtwagen. Het kan een dagje Efteling met de kinderen danig verpesten.
)
Term"Bastaard"in deze doelt op ras zuiverheid een soes met honda velgen , een duc met fazer zit een virago met sportster tank...............................zonder te meppen dat het past.[Choppers onveilig bullshit.....da's de gedachte van iemand die niet verder kijkt denk ik.]
Ik mag dan nieuw op mf zijn, maar niet in het motorgebeuren.
Ik heb wél veel voorbeelden van krakkemikkige bouwsels gezien.
Dat het over veiligheid gaat is een wending van de discussie.
We zouden het ook kunnen hebben over leuke oplossingen om de
motor veilig en mooi te maken.
Kunnen we iets van elkaar opsteken, ipv. elkaar afkammen.
(Afkammen is bv. iemand's met zorg en liefde opgebouwde motorfiets
een 'bastaard 'noemen.)
bdw: wat is een vro'tje ? (ik ben hier nieuw
Dit geheel aan de aanhanger van mijn motorfiets mag dan wel weer 
Wel zie ik dan weer van die Goldwings met een hele lichtbalk en 2 lichten achter de koffers, dat mag wel, omdat dit dus 1 centraal geheel is.. pff, hoe ver kan je gaan. Laat men toch lekker knutselen, als het goed werkt en veilig is, gewoon laten rijden 
Maar het feit wil nou eenmaal dat motorrijden een hobby is, net als het verbouwen van motoren. Daar zou ook meer rekening gehouden moeten worden, betere voorlichting en medewerking RDW en een gedoogbeleid van de politie. (nee, die gedogen liever andere dingen, om zo werk te besparen) Ziet het er veilig uit, laat het dan rijden. Zo gaat het ook in Engeland. Daar hebben ze dan wel jaarlijkse keuring, maar de meest wilde extreme fietsen worden daar goedgekeurd, omdat remmen en verlichting goed werken, dus veilig. Ook al zijn de frames compleet (maar wel goed) verbouwd, en voldoen niet maar aan de officiele E-keur. 
Maar ik ken ze ook die op elk detail gaan letten.... Las ik hier op het forum dat er mensen waren aangesproken wegens een MF stickertje op de nummerplaat.... pff zeikerds! bah 
Achja, mensen moeten wat te zeuren hebben, persoonlijk vindt ik dat
als alles goed werkt, en je geen gevaar bent voor overige weggebruikers,
ze niet moeten zeiken over goedkeuringen, en e-nummertjes in je koplamp!
Als alles goed is afgesteld en degelijk is bevestigd, is alles in orde, er
zijn genoeg auto's die verhobby't zijn, en ook de keuring halen, dus waarom
zou je geen mooiere lamp/knippers/wielen mogen monteren? Zoals gewoonlijk worden
alle regels een beetje overtrokken.
Ikzelf zit met illegale knippers in mijn kontje, maar omdat het een stuk mooier
is dan die normale kapstokken, laat ik het lekker zitten
(totdat ze een APK instellen, dan is het elk jaar even sleutelen)
Dit mag dus niet
(Afbeelding)
(Afbeelding)
Tja, wat is legaal....
Eigenlijk mag je niets wijzigen aan de motor, immers je wijkt dan af van de typegoedkeuring....
Hier een piccie van mijn bike, wel of niet legaal
(Afbeelding)
Heeft allemaal te maken met eigen inzicht natuurlijk. ...... Laat men toch lekker knutselen, als het goed werkt en veilig is, gewoon laten rijden
......
Daar zou ook meer rekening gehouden moeten worden, betere voorlichting en medewerking RDW ...... Zo gaat het ook in Engeland. Daar hebben ze dan wel jaarlijkse keuring, maar de meest wilde extreme fietsen worden daar goedgekeurd, omdat remmen en verlichting goed werken, dus veilig. Ook al zijn de frames compleet (maar wel goed) verbouwd, en voldoen niet maar aan de officiele E-keur.
) )Ik denk dat dit in praktijk niet helemaal gaat werken, zal nl niet haalbaar zijn om alle agenten zo op te leiden dat ze dit ook kunnen beoordelen. Engelse systeem lijkt me dan een goede tussenweg alleen heeft dat weer een klein nadeeltje... Moet je weer ieder jaar je motor laten keuren
Zolang het allemaal goed gaat zullen je problemen ook beperkt blijven tot oom agent die zich drukmaakt over het overtreden van de regeltjes. Zodra het fout gaat zullen er wellicht meer zijn die zich achteraf druk zullen gaan maken (familie of in het ergste geval nabestaanden, eigen verzekeringsmaatschappij, verzekeringsmaatschappij van mogelijk andere partij).
Ondanks feit dat ik zelf m'n motor niet rigoreus zou verbouwen zie ik soms wel hele mooie (verbouwde) fietsen voorbij komen maar geen knipperlichten/spiegels of tot 0 gereduceerde rijeigenschappen voor een motor die je in het verkeer wil gebruiken is wellicht mooi maar volgens mij niet "handig".
Noef
Voor de verzekeringsmaatschappijen maak ik me nog niet zo'n zorgen. Al is mijn verlichting niet volgens de normen, verwacht ik niet dat ze naderhand een volledige technische keuring uit zullen richten. Doen ze, bij mijn beste weten, namelijk bijna nooit. Mijn KTM heeft inderdaad geen knippers, maar die hoeft ze ook niet te hebben. Gezien zijn leeftijd en uitvoering valt hij in een andere wettelijke regeling die het bij deze motor namelijk niet voorschrijft.
De uitlaten van mijn beide motoren zijn zeker niet legaal, maar des te veiliger!
.
maar dit zal volgens mij minder erg zijn dan de wetenschap dat het ongeluk wellicht helemaal niet gebeurd was als er wel een simpel (lelijk) knipperlampje op de motor gezeten had 
. 
. 
