dat is dan ook wel weer een beetje het andere uiterstemijn HEMA 10w40 olie van een paar euro doet het ook PRIMA
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
gs loopt 190 voor de wind (180 tegen!) loopt altijd soepel, nooit problemen mee gehad
Even alle belangrijke vragen in één post samenvatten:
Dat olie-verhaal komt ook elk topic weer terug!
Olie: halfsyntheet, 10W40 of beter.
Volsyntheet wordt voor hoogvermogende motoren gebruikt, GSX-R en dergelijke. Voor de GS wordt halfsyntheet aanbevolen (let op dat je er geen auto-olie ingooit!). Voor het lowtech-blok is dat prima!
Benzine: Euro 95
Dus geen Euro 98 of V-power, want het GS-blokje loopt nog op RON 88 (weer een voordeel van lowtech). Een hogere kwaliteit benzine laat je GS NIET harder lopen, NIET zuiniger lopen en NIET "soepeler draaien". Het KOST je alleen nog meer dan Euro 95! Voor wie veel in Duitsland rijdt, tank daar gerust de goedkopere benzine met 91 octaan. Voor de GS maakt het absoluut geen verschil.
Banden:
Suzuki raadt aan om voor 2,25 bar en achter 2,5 bar te pompen (2,8 met duo). Bridgestone raadt echter aan om de BT-45 onder de GS500 voor op 2,5 en achter op 2,8 te houden. Met duo hebben ze me niet verteld.
Achtervering:
Standaard op standje "4", "1" is het zachtst, "7" is het hardst. De meeste mensen die willen leren sturen op de GS en dat graag wat sportiever doen vinden standje "6" het prettigst, waaronder ondergetekende. Altijd zelf proberen natuurlijk. Als je het standaard bijgeleverde C-tool niet hebt, kun je met een grote schroevendraaier en wat lichtje tikjes met een hamer ook de vering bijstellen.
Voorvering:
Standaard veel te zacht, ook de "instelbaren" van na 1994. Remedie voor een veel beter weggedrag: progressieve vering (ca. € 120) of verlengen van je voorvorkspacers (€ 6) i.c.m. vervangen van de standaard 10W-olie voor iets dikkere 15W-olie.
Tikken van het blok
Bij de eerste blokken (tot ca. 1992) is de ruimte tussen de kop en de nokkenas zodanig klein dat, als het blok koud is, er fysiek contact is en kun je een tikkend geluid horen. Als het getik weg is, is het blok warm en kun je vol gas geven. Na aanhoudende kritiek van de internationale motorpers heeft Suzuki 1 mm meer ruimte gegeven en tikt het blok nooit. Een blok van na 1992 dat tikt heeft dus een probleem. Een blok van voor 1992 met een warm blok dat tikt heeft een probleem.
Zo dat was dan weer even mijn bijdrage als ex-GS'er! Aan iedereen die in dit topic nieuw is en/of er net eentje heeft gekocht: goed zo! De GS geeft veel plezier, leert je veel over motorrijden en kost bijna niets, een superfiets!
Bedankt iedereen voor de antwoorden, Semi-syntheet wordt het dus de volgende keer
Moet deze week mijn achterband ook alweer vervangen, heb er nog niet eens 7000km op gereden
Hoorde dat Uhuh hetzelfde had, ook met 7000km. Heb er voor en achter nu BT45 opzitten en vind ze behoorlijk wat grip geven. Ben er dan ook wel blij mee, geven me veel vertrouwen. In het midden loopvlak is ie helemaal op nu, maar op de zijkanten zit nog genoeg rubber. Misschien dat het beter is om iets minder bandenspanning te hebben voortaan
Normaal gesproken geldt voor een GS500 een bandenspanning van 2,5 bar achter (zonder passagier). Bridgestone raadt echter aan om de BT45 een bandenspanning van 2,8 mee te geven. Ik heb altijd met 2,8 bar rondgereden. Ook eens gemeten als de band warm was, maar door de uitgezette warme lucht was de spanning toen 3 bar. BT45 wordt toch vaak gebruikt onder GS'jes, hoeveel spanning hebben jullie op de achterband (warm/koud)?
Enne zijn er ook mensen met BT20 of andere banden? Weten jullie ook wat het verschil in grip is en hoe lang die bandjes meegaan? Ik weet niet of het voor mij verstandig is om terug te gaan in gripniveau, zorgt weer voor onzekerheid. Maar een wat duurzamere band zou ook niet verkeerd zijn
Alvast bedankt
.. dik 7000 km en de bt45 alweer op 
)
mijn HEMA 10w40 olie van een paar euro doet het ook PRIMA
gs loopt 190 voor de wind (180 tegen!) loopt altijd soepel, nooit problemen mee gehad
Deze week wil ik de bestelling versturen naar de leverancier.
...
