How-to: Zelf Led-knipperlichten monteren!!!!

Ptèr

MF veteraan
1 apr 2003
6.819
0
Oud-beijerland
Vervangen van originele knipperlichten voor LED- knipperlichten.

1 Wat moet je aanschaffen:
2 setjes knipperlichten;
1 doosje indyspacers type SY-207.065 (4 stuks) (Deze verschillen per motor)
2 of 4 weerstanden met heatsinks.


2 Benodigde materialen:
-      soldeerstation;
-      soldeertin;
-      krimpkous of isolatietape;
-      aansluitdraden;
-      diversen tangen;
-      diversen schroevendraaiers;
-      weerstanden; (met Heatsinks)
-      secondelijm;
-      een redelijke werkplek.


knipper_verschil.jpg


3 Weerstanden met heatsinks:
Knipperlichten knipperen op een bepaalde snelheid. Om de knipperfrequentie of knippersnelheid aan te passen is er een weerstand nodig met een bepaalde waarde die daarvoor zorgt. Zonder een juiste weerstandswaarde zal de snelheid of frequentie veel te hoog liggen ten opzichte van de originele knipperlichten. Wanneer een reguliere weerstand gebruikt wordt die b.v. ook op printplaten te vinden zijn, zal deze weerstand ontzettend heet worden i.v.m. de hoge Wattage die op de schakeling staat, namelijk 21 Watt. Hiervoor is dus een ander soort weerstand nodig, namelijk weerstanden die beter de warmte kunnen afvoeren en daardoor uiteindelijk veel minder warm zullen worden. Weerstanden met “heatsinks”.
Een heatsink is een koperen/messingachtige omhulsel dat beter de warmte kan afvoeren. (zie figuur 1.1 en 1.2)
Onderstaande weerstanden met heatsinks zijn belastbaar tot 25 Watt.

heatsink.jpg


Figuur 1.1                                    

heatsink_1.jpg


Figuur 1.2

4 Het berekenen van de juiste weerstandswaarde:
Om de juiste weerstandswaarde te berekenen voor de led-knipperlichten zijn een aantal eenvoudige formules nodig en een klein beetje inzicht van hoe knipperlichten geschakeld zijn en wat voor eigenschappen daarbij horen.

4.1 Ten eerste:
Het originele lampje heeft een belasting (P) van 21 Watt.
Over datzelfde lampje staat een spanning (U) van 12 Volt. (Dit is de spanning die uit de accu komt en wat kan variëren tussen de 12 en 14 Volt)

Gegeven:
P = 21 W
U = 12 V


Nu we deze twee gegevens hebben is het mogelijk om de Stroom (I) te berekenen. Dit is mogelijk met de volgende formule:

P = U * I => I = P / U

Nu is het een kwestie van invullen:

I = P / U
I = 21 / 12
I = 1,75 A


4.2 Ten tweede:
Nu we de stroom hebben berekend is het mogelijk om de weerstand (R) te berekenen. Dit is mogelijk met de volgende formule:

U = I * R => R = U / I

Nu is het een kwestie van invullen:

R = U / I
R = 12 / 1,75
R = 6,9 Ω


4.3 Ten derde:
Nu weten we de stroom die loopt door een knipperlicht en de weerstand die de knipperlicht heeft. Aan een zijde van een motor zitten twee knipperlichten die tegelijk knipperen. (voor en achterkant aan een zijde)
Doordat de knipperlichten per zijde “parallel” zijn geschakeld gelden er regels en eigenschappen van die schakeling wat betreft de Stroom, Spanning en Weerstand. (let op, dit is niet bij iedere motor hetzelfde)

In een “parallel” schakeling staat over ieder component dezelfde spanning. De stromen die door de componenten lopen moeten opgeteld worden. Dit betekent dat er voor een zijde niet 1,75 A loopt aan stroom, maar 2 x 1,75 A. (er zijn immers 2 lampjes aan een zijde)
De weerstand die in de schakeling staat moet parallel opgeteld worden.

1 / Rv = 1 / R1 + 1 / R2
1 / Rv = 1 / 6,9 + 1 / 6,9
1 / Rv = 0, 29
Rv = 1 / 0,29
Rv = 3,45 Ω


Dit betekent dat de weerstand in dit geval gehalveerd is. Dit klopt ook want het zijn twee weerstanden van identieke waarde.
Het is mogelijk om nog een extra controle uit te voeren of de bovenstaande berekening juist is met de onderstaande berekening:

R = U / I
R = 12 / 2 * 1,75
R = 12 / 3,5
R = 3,43 Ω


Nu is dus te zien dat een zijde van de motor een weerstandswaarde (R) van 3,45 Ω nodig heeft of twee van 6,9 Ω
Voor de andere zijde geldt exact hetzelfde.


5 Montage Achterkant:
Als de twee originele knipperlichten verwijderd zijn is het mogelijk om twee dingen te doen.
1)      Het rubber manchet blijft zitten in het spatscherm;
2)      Het rubber manchet wordt verwijderd en er wordt een indyspacer gemonteerd.


5.1 indyspacers
Wanneer de originele knipperlichten verwijderd worden ontstaat er een behoorlijke opening in de kuip of in het spatscherm op de plek waar de knipperlichten gemonteerd hebben gezeten. (niet als aan de achterkant het rubber manchet behouden blijft)
Om deze opening op te vullen zijn “indyspacers” uitgevonden. (zie figuur 1.3)
Hiermee is het mogelijk om andere knipperlichten te plaatsen.

indyspacer1.jpg


figuur 1.3

5.2 Verlengen van een draad:
Bij de knipperlichten die geplaatst moeten worden, komt het vaak voor dat de draden van de nieuwe knipperlichten te kort zijn. Dit is dus op te lossen door de draden te verlengen of een geheel nieuwe draad te plaatsen. Om een draad op een goede manier te verlengen zijn er meerdere manieren mogelijk. Hieronder een goede en toch eenvoudige manier:

draad1.jpg


figuur1.4

Zorg ervoor dat de draadjes gespleten zijn in tweeën zoals hierboven. (figuur 1.4)
Breng daarna het hart van de twee draadjes naar elkaar toe. (figuur 1.5)

draad2.jpg


figuur 1.5

Vlecht als laatste de uiteindes om het midden van de draad. (figuur 1.6)

draad3.jpg


figuur 1.6

Uiteindelijk is het verstandig om de draad te vertinnen dit zorgt ervoor dat de draad niet meer los kan raken. Verstandig is dan om daarna de verbinding met een krimpkous te bedekken of eventueel met isolatie tape. Wanneer er voor een krimpkous gekozen wordt, zorg er dan voor dat eerst de krimpkous over een draadje wordt geschoven voordat de draden verbonden worden. Het is immers niet meer mogelijk om daarna de krimpkous aan te brengen.

5.3 Het monteren van de knipperlichten
Nu de draden verlengt zijn kunnen de knipperlichten aan de achterzijde van de motor stapsgewijs gemonteerd en aangesloten worden.
Voordat alles gemonteerd gaat worden is het verstandig om van te voren eerst even te controleren of de knipperlichten werken door ze aan te sluiten.


Bevestiging met indyspacer:
Stap 1: Bevestig een indyspacer aan de binnenzijde van de kuip met b.v. twee-
componentenlijm, secondelijm of anders. (figuur 1.8)
Stap 2: Bevestig de knipperlicht aan de indyspacer.
Stap 3: Steek de draden door het gaatje in het spatscherm waar de oude bedrading uitkwam.
Stap 4: Soldeer aan de weerstanden met heatsinks een stukje draad aan weerskanten.
Stap 5: Knip nu de + en - draad door van een knipperlicht in het opbergvakje en soldeer een weerstand met heatsink tussen de + en – draad. De weerstand met heatsink heeft geen + of – kant dus het maakt niet uit welke kant op de + of – draad komt van de knipperlicht. Doe dit ook voor de andere knipperlicht.
Stap 6: Bevestig de weerstanden met heatsinks op een goede plaats met bijvoorbeeld dubbelzijdig plakband, lijm of op een andere methode. (figuur 1.7)

Stap 7: Sluit de draden aan op de stekkers.
Stap 8: Controleer of alles werkt.


Bevestiging zonder indyspacer:
Stap 1: Bevestig de knipperlichten op het spatscherm. (figuur 1.9)
Stap 2: Steek de draden door het gaatje in het spatscherm waar de oude bedrading uitkwam.
Stap 3: Soldeer aan de weerstanden met heatsinks een stukje draad aan weerskanten.
Stap 4: Knip nu de + en - draad door van een knipperlicht in het opbergvakje en soldeer een weerstand met heatsink tussen de + en – draad. De weerstand met heatsink heeft geen + of – kant dus het maakt niet uit welke kant op de + of – draad komt van de knipperlicht. Doe dit ook voor de andere knipperlicht.
Stap 5: Bevestig de weerstanden met heatsinks op een goede plaats met bijvoorbeeld dubbelzijdig plakband, lijm of op een andere methode. (figuur 1.7)
Stap 6: Sluit de draden aan op de stekkers.
Stap 7: Controleer of alles werkt.


heatsinks.jpg


figuur 1.7

bevest_achter.jpg


Figuur 1.9a

bevest_achter1.jpg


Figuur 1.9b

knipper1_2.jpg


knipper1_1.jpg


6 Montage voorkant
Zorg ervoor dat een of beide zijkuipen losgemaakt zijn. Mocht dit nog een onbekend proces zijn: (alleen voor thundercatrijders)

kuip.jpg


Probeer niet gelijk het kuipdeel weg te trekken van de motor, zorg ervoor dat de kuip zoals op de foto hierboven (3.9c) een klein stukje opzij getrokken wordt naar de kant van de uitlaat. Maak daarna eerst de stekkers van de knipperlichten los.

Demonteer nu de knipperlicht door aan de binnenkant van het kuipdeel het plaatje in de knipperlicht te verwijderen, dit zit met een schroefje vast. Nu kunnen de randjes van de originele knipperlicht naar binnen geduwd worden en de hele knipperlicht er zo uitgehaald worden. Doe dit ook bij het andere kuipdeel.


6.1 Het monteren van de knipperlichten
De draden van de knipperlichten aan de voorkant hoeven niet verlengt te worden.
Sluit eerst de knipperlichten even aan voordat ze gemonteerd worden.
Als het goed is zullen nu zowel de voorknippers en de achterknippers aan die zijde op de juiste snelheid knipperen. Ga nu verder met de montage.

Wanneer er 2 weerstanden met heatsinks in totaal gebruikt worden:
Stap 1: Bevestig een indyspacer aan de binnenzijde van de kuip met b.v. twee-
componentenlijm, secondelijm of anders. (figuur 1.8)
Stap 2: Bevestig de knipperlicht aan de indyspacer.
Stap 3: Sluit de draden aan op de stekkers.
Stap 4: Controleer of alles werkt.


Wanneer er 4 weerstanden met heatsinks in totaal gebruikt worden:
Stap 1: Bevestig een indyspacer aan de binnenzijde van de kuip met b.v. twee-
componentenlijm, secondelijm of anders. (figuur 1.8)
Stap 2: Bevestig de knipperlicht aan de indyspacer.
Stap 3: Soldeer aan de weerstanden met heatsinks een stukje draad aan weerskanten.
Stap 4: Knip nu de + en - draad door van een knipperlicht in het opbergvakje en soldeer een weerstand met heatsink tussen de + en – draad. De weerstand met heatsink heeft geen + of – kant dus het maakt niet uit welke kant op de + of – draad komt van de knipperlicht. Doe dit ook voor de andere knipperlicht.
Stap 5: Bevestig de weerstanden met heatsinks op een goede plaats met bijvoorbeeld dubbelzijdig plakband, lijm of op een andere methode. (figuur 1.7)
Stap 6: Sluit de draden aan op de stekkers.
Stap 7: Controleer of alles werkt.


indyspacer.jpg


figuur 1.8

voorkinpper.jpg


Wanneer er 4 weerstanden met heatsinks gebruikt worden hoeven deze niet persé bij iedere knipperlicht afzonderlijk geplaatst te worden. Het is ook mogelijk alle 4 de weerstanden met heatsinks onder de buddyseat te plaatsen, gemonteerd en aangesloten over de andere weerstand met heatsink heen. Het is namelijk één circuit per zijde!

knipper_voorkant.jpg


7 Kosten
1 setje knipperlichten voor:       € 42,33
1 setje knipperlichten achter: € 42,33
1 doosje indyspacers:        € 7,-
2 of 4 weerstanden met heatsinks:  € 4,50 p/s

[spammodus]
De weerstanden met heatsinks zijn bestelbaar bij b.v. Conrad (www.conrad.nl) of een elektronica winkel zoals Dil in Rotterdam.
[/spammodus]


Dit is een algemene How-to voor de meeste motoren toepasbaar. Soms kunnen er dingen anders zijn maar dan blijft meestal de basis van deze How-to hetzelfde.
Ik hoop dat nu de meeste vragen opgelost kunnen worden dankzij deze bijdrage aan MF! :)

Mocht je toch vragen hebben, je kunt me e-mailen of reageren in dit topic!

@moderators: sorry voor de spam m.b.t. de elektronica winkels, maar er zijn altijd mensen die graag willen weten waar je zoiets kan bestellen etc.
 
Laatst bewerkt:
Nee, geen problemen ondervonden.
Gewoon de orginele knipperrelais eruit gehaald, even gemeten welke draad de plus was, en deze dan verbonden met de nieuwe knipperrelais.
Andere draad ingeplugd, knippers gemonteerd en goed in het oog gehouden wat de plus en de min is.

De knipperrelais kon niet aangesloten worden indien men maar een enkel knipperlampje op het dashboard had, of indien er een geluidsignaal was aangesloten indien de knippers werken. Gelukkig was dit in mijn geval niet van toepassing, dus was het maar gewoon een kwestie van de orginele knipperrelais te lokaliseren. Wat met een wekplaatshandboek natuurlijk geen probleem is.
 
Ik moet ook nog wat ballasten om mijn LED knippers tot rust te brengen.

Wie weet een leuke (online) winkel waar ze dit soort vermogensweerstanden verkopen, zònder dat ik er meteen voor veertig euro aan zooi bij moet kopen om aan het minimum bestel bedrag te komen?

Alternatief: Wie weet een fatsoenlijk gesorteerde electronica-winkel in Den Bosch?

Thanks!
 
Goed..ik wilde niet aan LED beginnen, maar zit er nu even mee opgescheept :P

Mijn originele knipperlampje rechts is kapot gegaan.
Ik wilde gewoon weer lampjes, maar je raadt het al...geen lampie te bekennen :(

Dus LED meegenomen met de vraag of dit zo aangesloten kan worden.
Dus voor standaard lampjes, achter LED.
Dit moest kunnen werd mij verzekerd.

Nu heb ik het uitgeprobeerd. Als ik de knipper aan zet brand voor en achter zonder te knipperen.
Beide kanten het zelfde verhaal.

Kan ik dit zonder al te veel moeite nog aan de praat krijgen (ben IT-nerd, geen elec-nerd :P ) of kan ik beter omruilen voor lampies :?

alle hulp welkom :}
 
Begrijp ik goed dat je LEDs hebt gekocht die in een behuizinkje zitten met een gloeilampfitting?

Als snel klaar wilt zijn: gewoon lampjes monteren.
Anders verzeil je toch in de weerstanden montage.
En dan geldt dat je gewoon vlgs de how to te werk kan gaan; dus parallel aan elke LEDs een weerstand die dezelfde stroom laat lopen als een gloeilampje zou doen.
 
Begrijp ik goed dat je LEDs hebt gekocht die in een behuizinkje zitten met een gloeilampfitting?

Als snel klaar wilt zijn: gewoon lampjes monteren.
Anders verzeil je toch in de weerstanden montage.
En dan geldt dat je gewoon vlgs de how to te werk kan gaan; dus parallel aan elke LEDs een weerstand die dezelfde stroom laat lopen als een gloeilampje zou doen.

nope...ik heb gewoon LED's.

Kanarie heeft geholpen:

voor 12v 21w : lamp
achter 12v 1 w: led

weerstand nodig van : 9,3 tante :P

hulde kanarie :}
 
ff update:

heb bij dil weerstanden gekocht. Uiteraars hadden ze de heatsinks niet meer in mijn waarde..
Dus 2 15ohm paar meegekregen. Totaal dus 4 losse weerstanden.
2 paar weerstanden de uiteinden in elkaar gedraait.

2 draden uit de motor: + en -
op de linkerkant van de weerstandduo de + van de motor aangesloten en de + van de led knipper.
op de rechterkant de - van de motor en de - van de led knipper.

Het gaat hier dus om het rechterachterknipperlicht. 3 dubbelewoordwaare *O*

Het resultaat: de clignoteur :? schakelt netjes, het knipperlicht knippert maar er branden maar 3 lampjes van de led.

Ik heb hulp ingeroepen want verder experimenteren leverde uiteindelijk een lege accu op |(
 
_O-

Probeer nog eens om je normale lampje aan te sluiten op dezelfde manier als de weerstanden nu zitten. LEDknippers dus weer parallel aan het gloeilampje.
Weerstanden dus weghalen, lampje ervoor op de plek op dezelfde manier...

... nadat je je accu opgeladen hebt. :+
 
Hallo Allemaal

Wat een geweldig onderwerp het is net wat ik zocht.
Ik heb een relais gekocht voor mijn motor maar nu is mijn vraag aan jullie vakmensen.
Wat moet ik doen moet ik mijn Relais vervangen door de originele of de nieuwe erbij aan knopen?
Als jullie toevallig ook nog weten waar ik mijn knipperrelais kan vinden ben ik helemaal uit de brand ik heb een Fireblade van 2002.

Ik wil jullie in ieder geval vast heel hartelijk bedanken.

Greetz dbkiller :} :} :} :}
 
Hallo Allemaal

Wat een geweldig onderwerp het is net wat ik zocht.
Ik heb een relais gekocht voor mijn motor maar nu is mijn vraag aan jullie vakmensen.
Wat moet ik doen moet ik mijn Relais vervangen door de originele of de nieuwe erbij aan knopen?
Als jullie toevallig ook nog weten waar ik mijn knipperrelais kan vinden ben ik helemaal uit de brand ik heb een Fireblade van 2002.

Ik wil jullie in ieder geval vast heel hartelijk bedanken.

Greetz dbkiller :} :} :} :}

6 maanden later... :+

Relais moet je vervangen.
Oude kan je weggooien.
 
Ik zie dat mijn lycosaccount gestopt is waardoor de foto's tijdelijk niet zichtbaar zijn.

Bij overvloed aan tijd zal dit zo spoedig mogelijk verholpen worden! :P

moet ze ff verhuizen naar een andere hoster! ;)
 
Okee, ik heb ook knipperlicht problemen B|
Mijn knipperlichten deden het soms, bij nader onderzoek bleek dat het relais stuk was. Ik moest hem rechtop houden voordat ie begon te knipperen en in lig stand deed ie het soms :? .
Ik een ander relais opgespoort... En nu knippert er niks meer. Je hoort hem 1x schakelen en dan blijven de lampen branden.

Dit is dan waarschijnlijk te verwijten aan de 10W knipperlichten die gemonteerd zijn |( .

Is dit probleem ook op te lossen met weerstanden? Zo jah, welke want ik kom er niet uit :? .
Of moet ik opzoek gaan naar zo'n zelfde knipperlicht relais als de oude? :X
 
Ik denk dat je even de specs van het relais neer moet gooien. :)

En het vorige relais zal waarschijnlijk connectieproblemen hebben gehad.
Ik zou die nog eens een keertje goed bekijken en vooral naar de contacten.
Mogelijk komt er wat niet helemaal goed door.
 
Mag het oma???

Ik heb een vraag, ik heb een cbr600rr en een knipperlichtachterlicht :) , maar nu knipperen ze dus te snel.. ik heb een relais mee gekregen die je moet plaatsen, maar volgens het wp-handboek moet dit verwerkt zijn in de kabelboom dus geen origineel relais voor die je kan vervangen, welke draad moet ik doorknippen en het relais er tussen zetten?

groet
 
Volgens mij heeft mijn motor origineel geen los relais, maar is het verwerkt op de printplaat waar de km-teller enzo op aangesloten is. Dus je zal hem tussen een draad moeten monteren denk ik... maarja WELKE draad :S
 
Terug
Bovenaan Onderaan