Motor-Forum -
Ketting spray
quote:
quote:
Shell dus
Ps gebruik zelf een kwastje.
en white greaseZoals jullie nu wel ongeveer weten ben ik zo langzamerhand wel de profeet van de Pro-oiler geworden www.pro-oiler.com
electronisch pompje wordt aangestuurd door microprocessor die afstands-info meerekent
3-5 keer minder spannen, 3-5 keer langer met een kettingset.
Pro-Oiler: "forget about chain maintenance"
Of
Pro-Oiler: "never buy another chain in your life!"
electronisch pompje wordt aangestuurd door microprocessor die afstands-info meerekent
3-5 keer minder spannen, 3-5 keer langer met een kettingset.
Pro-Oiler: "forget about chain maintenance"
Of
Pro-Oiler: "never buy another chain in your life!"
quote:Op maandag 28 juli 2003 23:34 schreef Strokerace het volgende:
Zoals jullie nu wel ongeveer weten ben ik zo langzamerhand wel de profeet van de Pro-oiler geworden www.pro-oiler.com
electronisch pompje wordt aangestuurd door microprocessor die afstands-info meerekent
3-5 keer minder spannen, 3-5 keer langer met een kettingset.
Pro-Oiler: "forget about chain maintenance"
Of
Pro-Oiler: "never buy another chain in your life!"
Hey,
Ben je de bedenker of invoerder ofzo van dit systeem.
Lijkt me wel een leuk ding
Waar kan je dit eigenlijk kopen en hoeveel kost zoiets ongeveer? (Ik woon in België)
Pff.. Het zoveelste "waar smeer jij je ketting mee" topic
* UltraSub gebruikt Castrol Chain Wax.
Was ik dat maar eerder gaan doen zeg
* UltraSub gebruikt Castrol Chain Wax.
Was ik dat maar eerder gaan doen zeg
Castrol Chain Wax, beetje duur maar wel perfect spul, opspuiten natuurlijk voor eht stallen met een ingereden ketting, blijft een groenig wittig laagje achter dat echter niet storend is.
Spul is heel mild kleverig maar vuil blijft er toch niet aan hangen, spat niet op de velg.
Om kort te gaan... ik ben super tevree ermee
Spul is heel mild kleverig maar vuil blijft er toch niet aan hangen, spat niet op de velg.
Om kort te gaan... ik ben super tevree ermee
Ik heb dat pdf document ook gekregen, en het ziet er allemaal goed uit, maar voor 199 euro (zonder verzending) kan ik toch de ketting heel veel kilometers smeren met spuitbusjes.
Ik gebruik nu keramische kettingspray van Hein Gericke (oranje bus).
Die is heel goed. Dit jaar hebben we al verschillende dagritten van meer dan 600km gedaan, en de rolletjes van de ketting waren altijd nog goed gesmeerd als ik terug thuis kwam. Maar, dat spul verkopen ze niet meer
.
Ik heb vorig jaar gewoon de laatste voorraad uit de winkel opgekocht (3 bussen), en begin binnenkort aan de laatste bus.
Van Belray heb ik ooit een staaltje gekregen (wit spul in een blauwe bus).
Dat werkte ook heel goed, maar ik vind niemand die dat verkoopt.
Castrol Chainwax kan niet tegen hoge snelheden. Dat heb ik ooit gemerkt in Duitsland. Na 100km tegen 200km/h was de ketting helemaal poederdroog.
En ik heb een ketting gehad die na 14.000km al 22 O-ringen kwijt was. Die ketting had ik altijd gesmeerd met Motul, en ik leg altijd dezelfde (RK) ketting op mijn Bandit. Die Motul moet ik dus ook niet meer hebben.
Als je veel kilometers bolt, kan je gemakkelijker een vergelijking maken. Die laboratoriumproeven zeggen volgens mij ook niet alles.
Dus ga ik binnenkort op zoek naar dat spul van Belray.
Ik gebruik nu keramische kettingspray van Hein Gericke (oranje bus).
Die is heel goed. Dit jaar hebben we al verschillende dagritten van meer dan 600km gedaan, en de rolletjes van de ketting waren altijd nog goed gesmeerd als ik terug thuis kwam. Maar, dat spul verkopen ze niet meer
.Ik heb vorig jaar gewoon de laatste voorraad uit de winkel opgekocht (3 bussen), en begin binnenkort aan de laatste bus.
Van Belray heb ik ooit een staaltje gekregen (wit spul in een blauwe bus).
Dat werkte ook heel goed, maar ik vind niemand die dat verkoopt.
Castrol Chainwax kan niet tegen hoge snelheden. Dat heb ik ooit gemerkt in Duitsland. Na 100km tegen 200km/h was de ketting helemaal poederdroog.
En ik heb een ketting gehad die na 14.000km al 22 O-ringen kwijt was. Die ketting had ik altijd gesmeerd met Motul, en ik leg altijd dezelfde (RK) ketting op mijn Bandit. Die Motul moet ik dus ook niet meer hebben.
Als je veel kilometers bolt, kan je gemakkelijker een vergelijking maken. Die laboratoriumproeven zeggen volgens mij ook niet alles.
Dus ga ik binnenkort op zoek naar dat spul van Belray.
quote:
Bekend nadeel van de Scottoiler, aantal druppels per tijdseenheid.
Denk je dat hij vet genoeg staat, blijkt dit toch te arm voor hogere snelheden (=immers meer km) In het BESTE geval krijg je de scottoiler alleen goed voor EEN bepaalde snelheid, en ik ken geen enkele motorrijder die daar aan voldoet.
Misschien koop je niet iets op voorspraak van een vreemde, wat ik dus eigenlijk ben, ik zou alleen graag willen voorkomen dat je :
1. Toch een Scottoiler koopt als er iets beters is voor vrijwel 't zelfde geld.
2. Je kettingset alweer naar de kl*te rijdt voor de eerste test in de bladen verschijnt (waarschijnlijk in "motor en toerisme" een belgisch blad)
Ik bedoel de Scottie was al jaren op de markt voor er ook maar iets in de bladen kwam, somigen hebben er nog nooit van gehoord, terwijl de Scottie al 20 jaar op de markt is.
Bijkomend probleem: Scottie opent via een slang naar je inlaatvacuum.
Dit is OK bij carburateurs (meestal) maar kan problemen geven bij injectiemotoren.
Het is zelfs zo dat garantie op motorische deel kan vervallen bij installatie van de Scottoiler (Triumph !)
Zoals reeds eerder genoemd, werkt de Pro-Oiler op stroom.
Oh yes, vroegah reed ik ook 25.000 met een kettingset, ik zit nu op 45.000, nog als nieuw! en spannen ? hoogstens een keer bij het wisselen van een band.
en ik rijd heus niet zo flauw (zie achterband)
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
