Motor-Forum -
VFR als trekker
Gewijzigd op 8 november 2009.
Het is alweer anderhalf jaar geleden dat ik begon met onderstaand bericht. Inmiddels is het VFR project helemaal af en hebben we alles samengebracht op een prachtige nieuwe site. www.basicsidecars.com Hierop staat onder de knop VFR project een leuk verslag met foto's. Veel plezier met lezen of het doorspitten van dit topic.
Hartelijke groeten, JanFillemJansen
Foto gemaakt na ritje naar huis van de spuiterij (spiegel zit nog niet op de bak)
Leuke bewerkte foto gemaakt in September 2011:
Oorspronkelijk bericht:
Hallo allemaal,
Ik bezit op dit moment een VF1100 Sabre met EML GT1 zijspan.
Deze heb ik op het moment te koop omdat ik wel eens wat anders wil. Nu zit ik druk te denken over hoe ik dat ga aanpakken. Het liefst weer zo'n fijne V4 en dacht dus aan een VFR. vooral omdat het vrij makkelijk is om hier een auto achterwiel in te zetten. Wie heeft er ervaring of links of iets dergelijks? Iemand ooit een VFR gezien als zijspan combinatie? Tips zijn welkom.
Groeten, JanFillemJansen.
Het is alweer anderhalf jaar geleden dat ik begon met onderstaand bericht. Inmiddels is het VFR project helemaal af en hebben we alles samengebracht op een prachtige nieuwe site. www.basicsidecars.com Hierop staat onder de knop VFR project een leuk verslag met foto's. Veel plezier met lezen of het doorspitten van dit topic.
Hartelijke groeten, JanFillemJansen
Foto gemaakt na ritje naar huis van de spuiterij (spiegel zit nog niet op de bak)
Leuke bewerkte foto gemaakt in September 2011:
Oorspronkelijk bericht:
Hallo allemaal,
Ik bezit op dit moment een VF1100 Sabre met EML GT1 zijspan.
Deze heb ik op het moment te koop omdat ik wel eens wat anders wil. Nu zit ik druk te denken over hoe ik dat ga aanpakken. Het liefst weer zo'n fijne V4 en dacht dus aan een VFR. vooral omdat het vrij makkelijk is om hier een auto achterwiel in te zetten. Wie heeft er ervaring of links of iets dergelijks? Iemand ooit een VFR gezien als zijspan combinatie? Tips zijn welkom.
Groeten, JanFillemJansen.
Ik sluit mij bij mijn Voorgangers aan 
Vraag eens na bij EZS.
Ik weet het antwoord al:
In principe kan alles,.....................maar...............
Ik weet het antwoord al:
In principe kan alles,.....................maar...............
er heeft op marktplaats een tijdje zoiets gestaan.
tenminste: honda V4 in rood/wit/blauw.
of is dat misschien een ouder type vfr met een stalen frame?
de japanners maken volgens mij geen blokken met achterbrugophanging, de achterbrug zit normaal gesproken in het gegoten stuk van het deltaboxframe
edit, plaatje gevonden:
deze heeft een soort van wiegframe.
ik neem aan dat op de moderne vfr de ophangpunten van dit frame nog aan het blok zitten, dat is al je halve onderframe.
als je toch een watergekoelde viercilider wil, waarom geen K100?
ook bergen koppel en het loopt ook rauw.
kost bijna niets en ik weet hoe je daar een hulpframe voor maakt
tenminste: honda V4 in rood/wit/blauw.
of is dat misschien een ouder type vfr met een stalen frame?
de japanners maken volgens mij geen blokken met achterbrugophanging, de achterbrug zit normaal gesproken in het gegoten stuk van het deltaboxframe
edit, plaatje gevonden:
deze heeft een soort van wiegframe.
ik neem aan dat op de moderne vfr de ophangpunten van dit frame nog aan het blok zitten, dat is al je halve onderframe.
als je toch een watergekoelde viercilider wil, waarom geen K100?
ook bergen koppel en het loopt ook rauw.
kost bijna niets en ik weet hoe je daar een hulpframe voor maakt
quote::
er heeft op marktplaats een tijdje zoiets gestaan.
tenminste: honda V4 in rood/wit/blauw.
of is dat misschien een ouder type vfr met een stalen frame?
de japanners maken volgens mij geen blokken met achterbrugophanging, de achterbrug zit normaal gesproken in het gegoten stuk van het deltaboxframe
edit, plaatje gevonden:
[afbeelding]
deze heeft een soort van wiegframe.
ik neem aan dat op de moderne vfr de ophangpunten van dit frame nog aan het blok zitten, dat is al je halve onderframe.
als je toch een watergekoelde viercilider wil, waarom geen K100?
ook bergen koppel en het loopt ook rauw.
kost bijna niets en ik weet hoe je daar een hulpframe voor maakt
Dit is geen vfr maar qua techniek wel de voorloper ervan.
Op de vfr-en vanaf 1990 hangt het blok aan het frame, je zal dus een wieframe oid moeten maken.
De vfr-en tot 1990 hebben allemaal een wiegframe, deze zijn in die zin wel weer geschikter maar ook dan zal ik het niet aandurfen. Dit omdat bij deze types de zithouding enzo sportiefer is dan bij de latere modellen.
Ik zou zelf ook gaan voor een K100 oid.
volgens mij is dit makkelijker.
quote:
Jullie met je cardan...
Dit is de combinatie die de topicstarter nu te koop heeft staan. Ik vind het wel wat.
Helaas boven mijn budget voorlopig.
quote:
Ik ken iemand die een V Max span heeft welke over de 200Km/h gaat, toch wel redelijk sportief dacht ik. Die nieuwe is trouwens echt een bruut hok
quote:
Zelfs rvs roest.
Ik denk dat ik erg lang moet praten en intussen erg flink doorsparen voor we bij elkaar raken.
Een collega van me heeft trouwens nog een VFR te koop volgens mij. Een gele.
quote:
dat zijn de besten
quote::
[...]
dat zijn de besten
en die rooie
quote::
[...]
dat zijn de besten
Maar rood is sneller.
En ja hoor.. De Sabre is de deur uit snik snik.. 
Wat kun je je toch hechten aan iets materialistisch..
@ nieuwe eigenaar, gefeliciteerd met je aanwinst. (had dit draadje ook al ontdekt). Hoop dat je goed voor hem zorgt..
Volgende week kijken bij een aantal mooie Viffers. Ik houd jullie op de hoogte!
Groeten, Jan-Willem.
Wat kun je je toch hechten aan iets materialistisch.. @ nieuwe eigenaar, gefeliciteerd met je aanwinst. (had dit draadje ook al ontdekt). Hoop dat je goed voor hem zorgt..
Volgende week kijken bij een aantal mooie Viffers. Ik houd jullie op de hoogte!
Groeten, Jan-Willem.
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
