street-fighter
MF veteraan
aan gezien ik het hier met ron over had gehad en een paar foto's op men computer had gevonden 
aangezien men paps met jarno de hele motor verbouwd heeft 
. dacht ik waarom ook niet jarno als je dit lees overigens, omdat jij geen zin in had
hier begonnen we met het inbouwen van de r6 achterbrug en wiel:
de hele mik mak der weer opgezet, toen zag het er zo uit:
toen hebben we de voorpartij van een fazer derin gebouwd. en de uitlaten en simpel weg gewoon afgeslepen, toen hield je dit over:
dit resulteerde dat je hem ong. op 400m afstand aan hoorde komen gillen. toen werd het tijd voor een andere uilaat omdat hij er gek van werd
een open open termignonie onder zen zitje met laser downpipes van een gsx-r wat resulteerde op netzoveel tering herrie 
demper's + bochten:
toen hij een duo mee had klapte de band op de uitlaat dus dit was ook niks, toen kwam er maar een highmount op (foto's gemaakt bij ons voor op de stoep):
nadat hij dat zat was had hij hem aan de zijkant had verbouwd,omdat de motor te rijk stond was het achterste stuk eraf geknalt:
nadat dat gebeurd was kwam er een e keur demper om van laser die hij bij de bochten set kreeg. ook kwam er toen een cross stuur op:
met de chopper van zen maat (edwin) met een gsxr blok derin
die hoor je btw ok als ie in de stad stationair loopt (wind stil was het toen)
rond die tijd kwam er ook een yoshimura gsxr ontsteking erin. men vader heb toen wat gemaakt om het pas te krijgen. omdat de draadboom toen niet meer goed was ook maar gelijk een gsx-r draadboom .
rond die tijd ging hij ook dragracen, toen moest er maar een langere achterbrug in. gelijk de uitlaat vervangen door een yoshimura rs3 . wat resulteerd tot dit (in gti shirt is mijn paps, daarnaast is jarno die een vage kop trekt :
dit resulteerd tot zo hard kunnen optrekken dat je achterwiel spinde en de voorkant mooi op de grond bleef
verder vorderingen zal ik hier posten, dit zullen pas na de veranderingen zijn. niet onder omdat ik daar nooit bij ben.
groeten steven
aangezien men paps met jarno de hele motor verbouwd heeft . dacht ik waarom ook niet jarno als je dit lees overigens, omdat jij geen zin in had hier begonnen we met het inbouwen van de r6 achterbrug en wiel:
de hele mik mak der weer opgezet, toen zag het er zo uit:
toen hebben we de voorpartij van een fazer derin gebouwd. en de uitlaten en simpel weg gewoon afgeslepen, toen hield je dit over:
dit resulteerde dat je hem ong. op 400m afstand aan hoorde komen gillen. toen werd het tijd voor een andere uilaat omdat hij er gek van werd
een open open termignonie onder zen zitje
met laser downpipes van een gsx-r wat resulteerde op netzoveel tering herrie demper's + bochten:
toen hij een duo mee had klapte de band op de uitlaat dus dit was ook niks, toen kwam er maar een highmount op (foto's gemaakt bij ons voor op de stoep):
nadat hij dat zat was had hij hem aan de zijkant had verbouwd,omdat de motor te rijk stond was het achterste stuk eraf geknalt:
nadat dat gebeurd was kwam er een e keur demper om van laser die hij bij de bochten set kreeg. ook kwam er toen een cross stuur op:
met de chopper van zen maat (edwin) met een gsxr blok derin
die hoor je btw ok als ie in de stad stationair loopt (wind stil was het toen)
rond die tijd kwam er ook een yoshimura gsxr ontsteking erin. men vader heb toen wat gemaakt om het pas te krijgen. omdat de draadboom toen niet meer goed was ook maar gelijk een gsx-r draadboom
.rond die tijd ging hij ook dragracen, toen moest er maar een langere achterbrug in. gelijk de uitlaat vervangen door een yoshimura rs3
. wat resulteerd tot dit (in gti shirt is mijn paps, daarnaast is jarno die een vage kop trekt :
dit resulteerd tot zo hard kunnen optrekken dat je achterwiel spinde en de voorkant mooi op de grond bleef
verder vorderingen zal ik hier posten, dit zullen pas na de veranderingen zijn. niet onder omdat ik daar nooit bij ben.
groeten steven
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
. nu lukt dat niet meer 
)met die gixxer streetfighter/ratbike
Hahaha! Mooi man!
ze blijfen mooi in de dragstyle 
