Harley framenummers..

'Flyin' Dutchman

MF veteraan
9 sep 2004
1.126
0
Zojuist effe met de RDW gebeld. Ik zag op die site van hun door de bomen het bos niet meer.

Een, misschien simpele vraag... Heeft HD nu altijd framenummers gehad of niet..?

Ik heb gevraagd aan de RDW of ik met een 50's hardtail frame zonder kenteken kan komen aanzetten en daar een fiets omheen mag bouwen...
Ze zeiden dat dan aan de hand van het framenummer en wat info van herkomst of een aankoopnota de motorfiets gewoon gekeurd kan worden als een historisch voertuig.

Ik wordt helemaal mesjogge van al die info en regeltjes die er op die site staan.

Knukkel, dat framenummer in b.v. jouw Pan frame... Is dat er nu door HD in de USA ingeklopt, of indertijd door de Nederlandse dealer of whatever, die die fiets heeft ingevoerd..???

Ik heb duidelijkheid nodig. Please help me out.

Als het een officieel nummer is waar echt uit opgemaakt kan worden dat zo'n frame van b.v. '55 is, dan is het volgens mij geen enkel probleem om zonder kenteken te gaan bouwen en je fiets later als een historisch voertuig te laten keuren.
 
tot ergens in de 40´s(misschien begin 50´s) hadden alleen bloknummers.....

(toevallig zaterdag een heel verhaal aangehoord over het keuren van een UL uit Costa Rica, hadden ook dit probleem...)
 
maar dan heb je nog wel documentatie nodig waar het frame en zo vandaan komt, oorsprong. Anders moet je het al eigenbouw laten keuren en dan heb je weer een bouwtekeningen nodig.
 
Tot '69 dacht ik ontbrak steeds het framenummer...behalve bij Belgische politie-rijkswacht werden zelf de nummers (in Belgie) erin gezet beginnend met een letter en dan 4 getallen...die 5 digits nummers stonden dan op het balhoofd of op de seat-tube onder het(pan!)zadel dus...Meestal gebruikte wij het volledige bloknummer als framenummer die we er dan zelf inklopte, maar ik heb ook jongens gekend die hun geboortedatum gebruikte en dergelijke...euh...op aanraden van de douane!! ;) 8-)
 
Laatst bewerkt:
Ik dacht dat het '66 was, maar dat doet er niet zo heel veel toe.
Toen ik mijn knukkel kocht had ik alleen een klein papiertje van de belgische douane erbij dat hij ingevoerd was. Op dat papiertje stond alleen een stempel en het bloknummer, maar kwalificeerde wel als eigendomsbewijs.
Ik heb er een alleen reflector op gezet ben naar de RDW gegaan. Die gaven meteen een kenteken af. De motor zag er wel poepie orgineel uit, dus dat scheelt een hoop! Ik had ook het 'Palmer boek' meegenomen om te bewijzen dat het allemaal goed was, maar dat was niet nodig. Ze hebben toen het bloknummer in het frame geslagen.

Alleen... als je met een dikke chopper aankomt krijg je hem volgens mij nooit op kenteken! Je moet hem aanbieden als 'orginele' fiets... nu heb ik toevallig nog orgineel blik van een Pan en Knuckle liggen...

Je grootste probleem is denk ik het eigendomsbewijs. Ik zou de RDW nog eens opbellen en precies vragen welk document ze nodig hebben... of wat kwalificeert als eigendomsbewijs (invoerbewijs? aankoop paieren?).
 
je kunt een bevriende handelaar toch een verkoopbon laten schrijven als eigendomsbewijs ofnie ???
 
[
Alleen... als je met een dikke chopper aankomt krijg je hem volgens mij nooit op kenteken! Je moet hem aanbieden als 'orginele' fiets... nu heb ik toevallig nog orgineel blik van een Pan en Knuckle liggen...

Je grootste probleem is denk ik het eigendomsbewijs. Ik zou de RDW nog eens opbellen en precies vragen welk document ze nodig hebben... of wat kwalificeert als eigendomsbewijs (invoerbewijs? aankoop papieren?).


En ik heb een springert in m'n Trump zitten.... dan knal ik de Ceriani daar in en gebruik de Springert voor het nieuwe project... bla bla bla bla.... Dan hoef ik alleen je voorwiel maar te lenen Knuk... ;)

Ik zal 's informeren over dat eigendom/invoer bewijs...

'K om steeds meer te weten... "t wordt nog wel 's wat!! 8-)
 
http://harley.annemien.nl/framenummer.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/harley.annemien.nl/framenummer.html)
 
Whoea,ik heb ook nog een vraagske.

Ik heb een FL frame en in het frame bij balhoofd staat 65FL3640
Er zit een R705 bij dit is volgens mij een Belgisch inklaringsbewijs of zoiets.
Mijn vraag wat kan ik er nog mee ? Motor opbouwen en laten keuren bij RDW ?
Ik heb vernomen dat die R705 niet meer geldig is in België, is dat zo ?

Wie weet raad of heeft info ? :?
 
Frenske, die R705 is toch zo een groene sticker hé? Die plakken ze in Belgie op het roze inschrijvingsformulier en volgens mij is die hier (B) nog geldig...kweet echter niet of je met die sticker makkelijk een Nederlands kenteken kan bekomen...was dat een zogenaamd "ingevoerd" frame? O-)
 
Frenske, die R705 is toch zo een groene sticker hé? Die plakken ze in Belgie op het roze inschrijvingsformulier en volgens mij is die hier (B) nog geldig...kweet echter niet of je met die sticker makkelijk een Nederlands kenteken kan bekomen...was dat een zogenaamd "ingevoerd" frame? O-)

Yip is een groene sticker er staat op "in het land gemonteerd voertuig' :?
Met een stempel dd 28-11-97
 
Bedoelen jullie toevallig zo'n groen stickertje?
Dit is het enige papiertje wat ik had en heb hiermee zonder moeite een kenteken op de Knuckle gekregen in NL...

full
 
There you go Frenske!! Maar euh...jullie halen verdomme al die motors hier weg uit Belgieland blijkbaar...???!!! ;( : :N ;) "in het land gemonteerd voertuig"...??? whatthefuck wil da zeggen...? _O-
 
Laatst bewerkt:
Bedoelen jullie toevallig zo'n groen stickertje?
Dit is het enige papiertje wat ik had en heb hiermee zonder moeite een kenteken op de Knuckle gekregen in NL...

(Afbeelding)

Miljaar Knukkel, zo'n papierke heb ik ook nog liggen. Hoelang geleden heb jij hem laten keuren ?

PS ik heb ook zo'n toetsenbord !!!! _O-
 
Laatst bewerkt:
oohh neehee...nu gaan ze straks toetsenborden customisen... :N (zo een R705 sticker hoort bij een motor of wagen indien het enkel en alleen om een in Belgie ingevoerd apparaat gaat...)
 
Laatst bewerkt:
Het bewijs *O*

Ik heb dat frame een jaar of 7 geleden al gekocht en wat onderdelen verzameld.
Ik moet hem natuurlijk in orginele staat opbouwen, dat zal wel een probleem worden.
Ik moet eens opzoek naar een donor motor !!! :Z

full
 
Op dinsdag 13 september 2005 22:36 schreef Danny F. het volgende:zo een R705 sticker hoort bij een motor of wagen indien het enkel en alleen om een in Belgie ingevoerd apparaat gaat...)

Mijn motor is vanuit de usa naar Belgique gegaan en ik heb hem vervolgens weer in Nederland geimporteerd. Dat papiertje was echt het enige wat ik had. Ik dacht ook al dat de RDW/douane me zou uitlachen, maar het was zoals gezegd een fluitje van een cent. En op een of andere manier heb ik het papiertje ook nog steeds... O-) :X

oohh neehee...nu gaan ze straks toetsenborden customisen... :N

Enne, dit is m'n werkplek... ;)

full
 
_O- _O- _O- _O- Een apehanger was verreweg het enige stuur waar dat toetsenbord tussenpaste !! en zo'n brede Z-bar ziet niet uit natuurlijk...! _O- :}
 
Het bewijs *O*

Ik heb dat frame een jaar of 7 geleden al gekocht en wat onderdelen verzameld.
Ik moet hem natuurlijk in orginele staat opbouwen, dat zal wel een probleem worden.
Ik moet eens opzoek naar een donor motor !!! :Z

(Afbeelding)

Dat orgineel opbouwen wordt idd erg lastig... met een 65-er FL. Die zijn erg zeldzaam, dus dat papiertje is geld waard!

Heerlijk toetsenbord... Heb je ook de bijpassende muis erbij?

full
 
Klopt het dat 'jullie' in Belgie geen echte zelfbouwregels hebben?
Ik heb vorig jaar een frame in Lommel gekocht en de eigenaar zei dat het een drama was om een eigenbouw kenteken te verkrijgen...
 
Terug
Bovenaan Onderaan