Motor-Forum

Select Forum

yamaha gts 1000 wie kent deze motor


Berichten:
33
Reg. datum:
21 sep. 2005
Locatie:
Rotterdam
ik ga morgen een gts 1000 omega uit 1996 kopen.

ik vraag me af wie deze motor kent en wat de ervaringen zijn.
voor mij is het een nieuw model die ik nog niet ken, ik reed altijd virago 1100 maar wil nu meer toeren
groet dick

Berichten:
2.022
Reg. datum:
18 mei. 2005
Locatie:
Amsterdam
Ehm, is het niet verstandiger om eerst te vragen, dan te kopen?
Maare, bijzondere motor. Fraai om te zien, apparte voorvork en exclusief (en vooral leuker dan een Virago). En het is een Yamaha, dus kwalitatief zit het wel goed.

Veel plezier ermee.
Aprilia RS 250, '77 Honda CB 400f, '74 Honda CB350f

Berichten:
33
Reg. datum:
21 sep. 2005
Locatie:
Rotterdam
ik heb de motor afgelopen week en deze week 3 keer bekeken, en op internet een site gevonden waar men cijfers had toegekend aan motoren.
de gts kwam als apart/uniek goed uit de bus en de betrouwbaarheid was een 9.7 dus had ik daar wel een goed gevoel bij.
echter toen ik besloten had het te gaan doen, ik ga het morgen pas tekenen en betalen wilde ik critiek van andere gebruikers en/of bekende van gebruikers van dit type motor.
dat weegt zwaarder als een praatje van de verkoper, en ja het is iets heel anders als een virago, ik hoop minder trilling en minder wind, als ik nu boven de 120 km kom is het niet fijn rijden

gecertificeerd prutser

Berichten:
24.578
Reg. datum:
08 dec. 2004
Locatie:
Heerhugowaard
ik zou eerst een testrondje rijden voor je ook maar gaat betalen...




eigenlijk heb ik geen recht van spreken met mijn brik :+
Pretpiloot, voor al uw binnenpretjes! NC750X - VFR750NF RC36-3 - NT650GT Hawk

Tracer 900

Berichten:
497
Reg. datum:
30 jul. 2002
Locatie:
Den Hoorn
Betrouwbaarheid 9.7, op een site, maar hoeveel mensen hadden de fiets getest?

Bovendien is het volgens mij heel duur/lastig onderdelen voor deze fiets te krijgen.

Suc7 met je keuze!

46

Berichten:
3.942
Reg. datum:
22 aug. 2002
Locatie:
Mill
is dat die yam met die enkelzijdige voorwielophanging?

Honda ST1300A Pan European

Berichten:
3.250
Reg. datum:
18 mrt. 2003
quote:
Op woensdag 21 september 2005 19:47 schreef SP1KE het volgende:
is dat die yam met die enkelzijdige voorwielophanging?


Yep, en ik weet wel dat Yamaha dit model destijds iets te vroeg op de markt heeft gebracht. Was niet helemaal doorontwikkeld. Ook zit er op het frame een hele lelijke lasnaad bij de GTS, heb ik begrepen.

Ik vind het wel een prachtige motor, wat dat betreft zeer geslaagd :9~

Berichten:
14.108
Reg. datum:
06 jun. 2003
Locatie:
Ermelo
http://mindairere.blig.ig.com.br/imagens/gts1000_97c.jpg

http://ladj.com/gts/Leftside.jpg

Vind het eerlijk gezegd geen lelijke motor, maar zoals Vinz al aangeeft zal het ws wel duur zijn in onderhoud door die voorwielophanging. Verder lijkt het mij wel een aardige motor.
Suzuki DL650 V-Strom | Yamaha FJ1200 | Yamaha XJ600S Diversion

Triple

Berichten:
1.298
Reg. datum:
09 jan. 2005
Locatie:
in Noord Brabant
ook ooit gehoord dat o.a. de remblokken ook niet goedkoop zijn. Maar zoals ik al zei:" van horen zeggen"

Berichten:
33
Reg. datum:
21 sep. 2005
Locatie:
Rotterdam
mensen heel erg bedankt.
dat het een bijzondere motor is en dat hij wel wat duurder in onderdelen is had ik wel verwacht.
wat voor mij belangrijk is/was is jullie mening, en ik heb het gevoel dat men het een mooie motor vindt met zo hier en daar een minpuntje.
ik ken geen motor van die leeftijd die niet een minpuntje heeft dus accepteer ik dat.
zodra ik rijervaring heb zal ik dat in deze of een andere topic achterlaten

groet dick

46

Berichten:
3.942
Reg. datum:
22 aug. 2002
Locatie:
Mill
wel een mooie motor,met een voor zn leeftijd frisse uitstraling.
moet er alleen niet aan denken wat er met je portemonaie gebeurt als die voorvork krom gaat door een valpartij :N

succes met de evt aankoop,apart istie :Y

greetz SP1KE

FJoeltje zal je bedoelen!

Berichten:
2.368
Reg. datum:
05 dec. 2001
Locatie:
Vught
mooie fiets, en klassieker in spé.

Succes ermee, je ziet ze helaas maar erg weinig.
VF1100C, ZXR750R, ZZR1100D1, XR600R-SM, R100RT, Zephyr 750, en nu op de FJ1200

Tot nader order motorloos !

Berichten:
587
Reg. datum:
12 mei. 2002
Locatie:
Deventer
Via onderstaande site´s zou je eventueel nog vragen zou kunnen stellen.

Duitstalig
je kunt via deze site´s ook nog verder linken naar andere site´s.

http://www.gts1000page.de/GTS1000.htm
http://www.gts1000.net/


Nederlandstalige GTS groep.

http://groups.msn.com/GTS1000
Alle gekheid op een paddestoel

Berichten:
33
Reg. datum:
21 sep. 2005
Locatie:
Rotterdam
bedankt voor de adressen, heb mezelf gelijk aangeeld bij msn community wist niet dat er een speciale comm. bestond voor gts

maar ook de duitse site gaf veel info, ik weet eigenlijk nog helemaal niets van de machine, dinsdag as haal ik hem op, dan weet ik bijvoorbeeld pas hoeveel pk hij heeft, en meer van dat soort details.

groet dick

Berichten:
1.202
Reg. datum:
03 jun. 2004
Locatie:
nergens
Gefeliciteerd en veel veilige kilometers!!!!

:W

Tot nader order motorloos !

Berichten:
587
Reg. datum:
12 mei. 2002
Locatie:
Deventer
Meld je dan gelijk even aan voor de achtste GTS meeting op 11 t/m 13 augustus 2006 in Arcen (NL)
Bij de meeting van 2005 waren er 150 stuks uit heel Europa aanwezig.

http://www.gts1000page.de/Treffen2006
Alle gekheid op een paddestoel

PlakkerPatser

Berichten:
26.658
Reg. datum:
09 jul. 2002
Locatie:
Lienden
Naar wat ik begrepen heb, waren de nadelen (of iig de redenen dat ie nooit goed verkocht heeft) van de GTS destijds het hoge gewicht, de hoge aanschafprijs en het lage motorvermogen.
Verfraai je motor met een mooie MF sticker
Te koop wegens overbodig: principes, tegen elk aannemelijk bod.

Berichten:
14.108
Reg. datum:
06 jun. 2003
Locatie:
Ermelo
quote:

Op vrijdag 23 september 2005 07:06 schreef motorzoeker het volgende:
maar ook de duitse site gaf veel info, ik weet eigenlijk nog helemaal niets van de machine, dinsdag as haal ik hem op, dan weet ik bijvoorbeeld pas hoeveel pk hij heeft, en meer van dat soort details.


Model: Yamaha GTS 1000
Year: 1996
Category: Sport touring
Displacement: 1003.00 ccm (61.20 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 100.00 HP (73.0 kW)) @ 9000 RPM
Torque: 105.90 Nm (10.8 kgf-m or 78.1 ft.lbs) @ 6500 RPM
Valves per cylinder: 5
Starter: Electric
Gearbox: 5-speed
Dry weight: 248.0 kg (546.7 pounds)
Seat height: 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Power/weight ratio: 0.4032 HP/kg
Suzuki DL650 V-Strom | Yamaha FJ1200 | Yamaha XJ600S Diversion

PlakkerPatser

Berichten:
26.658
Reg. datum:
09 jul. 2002
Locatie:
Lienden
quote:
Op vrijdag 23 september 2005 13:39 schreef Fully het volgende:
[...]

Model: Yamaha GTS 1000
Year: 1996
Category: Sport touring
Displacement: 1003.00 ccm (61.20 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 100.00 HP (73.0 kW)) @ 9000 RPM
Torque: 105.90 Nm (10.8 kgf-m or 78.1 ft.lbs) @ 6500 RPM
Valves per cylinder: 5
Starter: Electric
Gearbox: 5-speed
Dry weight: 248.0 kg (546.7 pounds)
Seat height: 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Power/weight ratio: 0.4032 HP/kg

Dabedoellik... 250kg droog met 100 pk (begrensde/teruggetunede FZR1000 motor) zijn nou niet echt cijfers om je vingers bij af te likken.
Verfraai je motor met een mooie MF sticker
Te koop wegens overbodig: principes, tegen elk aannemelijk bod.

Berichten:
2.022
Reg. datum:
18 mei. 2005
Locatie:
Amsterdam
Valt wel mee, toch? Ik hoor de Diversion 900 rijders zelden klagen over een gebrek aan pk's en hij zoekt een toermotor, dus pk's zat lijkt me.

Ben (we zijn) erg benieuwd naar je bevindingen, dus houd ons op de hoogte en post uiteraard een foto van je aanwinst zodra je die hebt!
Aprilia RS 250, '77 Honda CB 400f, '74 Honda CB350f

ST 1.3i

Berichten:
105
Reg. datum:
30 mei. 2005
Locatie:
nederbetuwe
een pan(1100) weegt bijna 300kilo en heeft ook maar 100pk. voor een tourmotor redelijk genoeg, anders had Motorzoeker wel een hayabushbush gekozen.

enne waarom zou een dergelijke voorvork meer onderhoud vragen? het is net als een achterbrug maar dan andersom, dus misschien ooit een paar nieuwe lagertjes....

begreep wel van een gts rijder dat de injectie een beetje verloopt, en na 10000 weer bijgesteld moet worden (mbv 6 potmetertjes, en dat kun je niet zelf!)

T50 supersport en P50GS Racing

Berichten:
987
Reg. datum:
15 jun. 2001
schitterende fiets. Heb hem ooit ook willen kopen. VAn diverse zijden werd dat afgeraden vanwege problemen met de remmen en hoge onderhoudskosten
Welcome back my friends to the snow that never ends.

Beterder bekent als Mijk Sgenk

Berichten:
12.628
Reg. datum:
09 mei. 2005
Locatie:
Den Haag
Functie:
Beterder bekent als Mijk Sgenk
quote:
Op vrijdag 23 september 2005 14:21 schreef Angus het volgende:
Valt wel mee, toch? Ik hoor de Diversion 900 rijders zelden klagen over een gebrek aan pk's en hij zoekt een toermotor, dus pk's zat lijkt me.


PKs zijn ook alleen interessant voor de topsnelheid. Voor gewoon gebruik op de weg gaat het vooral om koppel en dat is bij dit soort toermotoren fors beschikbaar uitgesmeerd over zowel de hoge als de lage toeren.

Als ik met mijn Pan in de Alpen omhoog rij, rij ik elke supersport zonder moeite volledig los. Om de eenvoudige reden dat ik in een haarspeld in zijn twee meer koppel heb dan een supersport in zijn één. Vanaf een dikke 7000 toeren gaat de supersport het winnen, maar dat haal je eigenlijk alleen op een rechte weg (of het circuit).
Honda XL600V Transalp 1997 | BMW R1200GSA LC 2014

Tot nader order motorloos !

Berichten:
587
Reg. datum:
12 mei. 2002
Locatie:
Deventer
We zijn nu twee mooi weer dagen verder.
Hoe rijdt de GTS ?!
Alle gekheid op een paddestoel

Berichten:
83.252
Reg. datum:
23 jun. 2003
quote:
Op vrijdag 23 september 2005 13:45 schreef Orpheus het volgende:
[...]
Dabedoellik... 250kg droog met 100 pk (begrensde/teruggetunede FZR1000 motor) zijn nou niet echt cijfers om je vingers bij af te likken.

Het is geen supersport maar een tourmotor. Een Pan 1100 weegt meer en heeft minder vermogen. Hetzelfde geldt voor de Kawa GTR 1000.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.