Wie rijd er in de omgeving van DenBosch deel 2

nog geen nieuwe bezigheid

  • niet klikken

    Stemmen: 5 83,3%
  • niet klikken

    Stemmen: 1 16,7%

  • Totaal aantal stemmers
    6
Status
Niet open voor verdere reacties.
Dus welke band moet ik nu kopen? ;)

Even weer terug op mijn vraagje: Volgende week vrijdag komt de nieuwe voorband erop.

Dusseh, nieuwe een keuze: Pilot Road, Power of Sport?

Belangrijkste vind ik grip in regen, want die heeft mijn huidige band niet. Droog wegdek is altijd prima



ik zou (als ik jou was) voor de Pilot Road gaan.
Ook gezien die toeren die je in het buitenland rijdt.

De pilot power en de pilot road zijn op dit moment de meest populaire banden op tour en sport-tourgebied!!

MICHELIN PILOT POWER:
Goedgekeurd door de MotoGP sterren
Kennis en ervaringen verzameld tijdens de voorbije twee seizoenen van de MotoGP-klasse heeft Michelin rechtstreeks gebruikt in de ontwikkeling van een nieuwe hypersportband: de PILOT POWER.
Afgaand op het beeld, zou je durven stellen dat het hier om een circuitband gaat. Maar het is wel degelijk een sportieve straatband. Doordat de insnijdingen een stuk breder zijn dan voorheen, hoeft Michelin minder groeven te gebruiken zodat er meer rubbercontact met de weg is terwijl er toch een efficiënte waterevacuatie kan worden gegarandeerd. De winst aan grip op een droog wegdek bedraagt 10% en op nat wegdek is dat zelfs 20%!
De centrale groeven weerspiegelen de sportiviteit en het karakter van de Michelin Pilot Power. Hun onafhankelijkheid ten opzichte van elkaar benadrukt het directionele effect, de prestaties in water en een perfect contactvlak. De dwarsgroeven, die vanaf het midden van het loopvlak naar buiten toe uitlopen, dragen eveneens bij aan een uitstekend gedrag van de Pilot Power op nat wegdek. De ruimte tussen de dwarsgroeven is zo uitgekiend dat er een maximum aan rubber op de grond blijft en bevordert de ‘feeling’ en de progressiviteit in bochten.
Tot nu toe betekende een zachter rubber ook een snellere slijtage. Er werd echter voor het eerst een band ontwikkeld die voor 100% uit synthetisch materiaal bestaat. Uit een vergelijkingstabel blijkt dat de slijtage minder is dan bij zijn voorganger, de Pilot Sport, en dit terwijl de Pilot Power maar liefst 6% zachter is dan zijn naaste concurrent. Bijkomend voordeel van dit nieuwe rubber is dat de opwarmtijd heel wat korter is. Daaruit blijkt nog maar eens dat de Pilot Power ook op het circuit wel degelijk zijn mannetje staat. Niet onbelangrijk om weten als je een circuitdag wel ziet zitten.

MICHELIN PILOT ROAD:
Voor een breed publiek en vele types motoren
Enkele jaren geleden introduceerde Michelin de Pilot Road in het ‘Sport-Touring’-segment. Uit verschillende tests en reacties weten we ondertussen dat deze band heel wat kwaliteiten bezit. Grip op nat en droog wegdek, ook bij een vergevorderde slijtage, is er steeds voldoende. Ook qua stabiliteit, comfort en stuurprecisie staat hij zijn mannetje. Het is inderdaad zo dat een groot aantal moderne motoren een grote verscheidenheid in gebruiksmogelijkheden biedt en het is precies om deze kwaliteiten allemaal te kunnen benutten dat de Michelin Pilot Road werd ontwikkeld.
Voor sommige motoren volstaat een standaardband niet en moet hij voldoen aan specifieke eisen. Zo heeft Michelin in 2003 de Pilot Road S gecommercialiseerd. De ‘S’-versie is oorspronkelijk bedoeld voor de Honda CB 600F Hornet maar is inzetbaar voor alle sportievere Sport-Tourmachines. Vanaf september 2004 is het Pilot Road-gamma opnieuw uitgebreid met een nieuwe achterband, speciaal ontwikkeld en gehomologeerd voor de Honda ST 1300 Pan European. De Michelin Pilot Road A (met de letter 'A' wordt aangegeven dat het de speciale Honda-versie betreft) is er in de afmeting 170/60 ZR 17 (72W). Als voorband adviseert Michelin de standaard Pilot Road in de afmeting 120/70 ZR 18.
Tot op heden was er eigenlijk geen band beschikbaar die goed was afgestemd op de Honda ST 1300 Pan European. Daarom is er door Michelin, in nauwe samenwerking met Honda, een speciale band ontwikkeld; een band die een betere stabiliteit bij hoge snelheden biedt en die een regelmatig slijtagebeeld geeft en voldoet aan de hoge verwachtingen van de Pan-rijders.
Bij de start van het nieuwe seizoen stond Michelin opnieuw klaar met een nieuw product binnen het Pilot Road-gamma, namelijk de Pilot Road voor Maxi-Trails. Heel wat trailrijders rijden voor 100% op verharde wegen met hun motor, dus waarom niet opteren voor een band in de juiste afmetingen maar met een straatprofiel. De Pilot Road Maxi Trail biedt vooral meer comfort vergeleken met de “off-road” geörienteerde profielen.

Power
pilot%20power%20ar450.jpg

pilot%20power%20av450.jpg


Road
pilot%20road%20ar450.jpg

pilot%20road%20av450.jpg




Zelf zweer ik nog steeds bij BT020 van Bridgestone _O-

bridgestone_bt020.jpg
 
Laatst bewerkt:
Peerke, ik heb Pilot Roads. *O* Ze plakken iets minder goed dan de Pilot Powers, maar zoals Mercy ook al zei, zijn ze wel een stuk slijtvaster. Je kunt dus veel langer van je band genieten. Persoonlijk heb ik veel vertrouwen in de Pilot Roads. :)
 
En.....in het stukje wat ik boven gepost heb staat gelijk al "voor een BREED publiek" en Peerke is de breedste _O- _O-
 
Helaas moet ik na de poll te hebben bekeken concluderen dat indien de bowling meeting op de 29-10 plaats vindt, ik mij helaas moet afmelden...mocht de datum nog wijzigen dan meldt ik mij wel weer aan!

:W









Dus TS u kunt mij voor nu van de lijst afhalen
Sou tog jammur sijn als ju er niet bent je bent tog van du hardu kern DB -O- , ken ju ju anduru deet niet kenselen dan :?
 
Muzieksmaak is nog steeds :}

Live versie is echt vet

Kontje is aankomende week klaar bij de spuiter, ik laat je wel
weten als ik 110% tevreden ben over de witte kleur.
Binnenbak (inklusief taartschep en nog aanwezige orginele achterknippers :Y ) heb ik vandaag opgehaald in Rotterdam dus nu moet ik alleen nog wachten tot ik de kont terug heb en dan kan het grote karwei beginnen *O*
 
is er morgen nog intresse voor een meet ? :]



de bedoeling is om te verzamelen om 11:30 bij de Mac Donalds in Geldermalsen


McDonalds GELDERMALSEN

Adres:
Panweg 5
Postcode: 4157 PB
Plaats: GELDERMALSEN
Telefoon: 0345-652360
Afslag: A2, afrit 15 Geldermalsen



Deze dus *D er is geen geplande route maar wat ik zo kan vertellen wordt het erg afwisselend *O* Klavebladen, Dijkjes, en kronkelwegen.
 
is er morgen nog intresse voor een meet ? :]



de bedoeling is om te verzamelen om 11:30 bij de Mac Donalds in Geldermalsen


McDonalds GELDERMALSEN

Adres:
Panweg 5
Postcode: 4157 PB
Plaats: GELDERMALSEN
Telefoon: 0345-652360
Afslag: A2, afrit 15 Geldermalsen



Deze dus *D er is geen geplande route maar wat ik zo kan vertellen wordt het erg afwisselend *O* Klavebladen, Dijkjes, en kronkelwegen.

ik kan nog steeds niet, had wel graag mee gegaan '(
 
Surfertje aka Race Smurf heb jij meer foto's van hoe jij je kentekenplaat gemonteerd hebt zitten ?
Heb je bv een stukje van de orginenele taartschep gebruikt ?
mailen kan je ook naar gawaine at xs4all nl

full
 
is er morgen nog intresse voor een meet ? :]



de bedoeling is om te verzamelen om 11:30 bij de Mac Donalds in Geldermalsen


McDonalds GELDERMALSEN

Adres:
Panweg 5
Postcode: 4157 PB
Plaats: GELDERMALSEN
Telefoon: 0345-652360
Afslag: A2, afrit 15 Geldermalsen



Deze dus *D er is geen geplande route maar wat ik zo kan vertellen wordt het erg afwisselend *O* Klavebladen, Dijkjes, en kronkelwegen.

Jippie *O*

~Rebbeltjuh~ sal er ook sijn :]

See u tomorrow

of het weer moet ruk zijn, dan niet -O-

*O* 't weer is morgen t :Y ppie *O*
 
Laatst bewerkt:
Jippie *O*

~Rebbeltjuh~ sal er ook sijn :]

See u tomorrow

of het weer moet ruk zijn, dan niet -O-

*O* 't weer is morgen t :Y ppie *O*


Heel leuk dat je meegaat en dat je zo enthousiast bent! *D

Rausjuh kan helaas niet mee... Tenminste, mijn oogleden waren gisteravond ineens opgezwollen en nu nog steeds een beetje. Mijn ogen zijn ook behoorlijk branderig. Voor de verandering ga ik eens verstandig zijn :Y en niet mee... ;(
 
Ben vanmiddag maar weer wat verder gegaan.
Moet nu echt wachten tot de kont terug is om de hoogte te bepalen
zodat ik kan zien hoever ik de onderste drager van het 2001 subframe moet inkorten.

PICT1349_a.jpg

PICT1350_b.jpg

PICT1351_c.jpg

PICT1352_d.jpg

PICT1353_e.jpg

PICT1354_f.jpg

PICT1355_g.jpg
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan