Gawaine
MF veteraan
- 12 feb 2005
- 3.912
- 0
Gedownload
Staat trouwens nog kompleet in alt.binaries.nl MotoGP - GP of Malaysian
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Gedownload
op verzoek polletje gereset
Ik denk dat een BT045 langer mee gaat dan een pilot road (correct me if i'm wrong). Maar iedereen is wel zeer te spreken over de pilot road
M.a.w. je mag zelf kiezen.
Vóóral ook dat het weer nu zó ruk is, misschien dat we zondag nog ff kennen ?
ik hoop het ook ik wil ook
Thnx, MENSE, STEM MAAR RAAK!
Naar mijn idee ook nog maar 500 tot 1000km. Als je twijfelt, nieuwe band gaan halen (zeker met dit herfstweer). Ik sluit mij dus aan bij de rest.
Ik rijd Dunlop D208. Héérlijke band, goede gumkwaliteiten en zelfs met zéér zware regen had ik hele goede grip.
Michelin Pilot Power is nog beter (volledig synthethisch, meer plak doordat ie sneller en beter warm wordt), maar volgend jaar komt een vergelijkbare Dunlop band (D209).
Maar goed, dit zijn zachtere banden dan de banden waar jullie het over hebben volgens mij
Mijn Dunlop gaat al 8000 km mee en wordt ongeveer over 2000 km vervangen vermoed ik. Een zéér hoog km-aantal voor een relatief zachte band, dacht ik zo. Nadeel van de Dunlop D208: duurt lang voordat ie echt warm is.
Verder ben ik van mening dat je een band op de openbare weg nooit 'warm' rijd, de snelheid is niet hoog genoeg tenzij je op de snelweg zit, maar dan heb je die 'warmte' ook niet echt nodig...
Die Dunlop 208 schijnt ook standaard onder nieuwe SV's te liggen en daar hoor ik toch andere verhalen van dat ze totaal niet goed aanvoelen
schijnen ook erg hard te zijn
Nu op Eurosport, MotoGP Quatar
genieten
sommige mensen moeten werken
in mijn geval duizenden Nederlandse werkwoorden doorploegen
Dan rijd je niet de juiste band
De plakheid van een band hangt wel samen met hoe warm hij word, maar niet alleen, als je namelijk rustig toert plakt een 'plakband' nog steeds beter dan een 'minder plakband' en je kan dus met een 'koude' band ook gruwelijk hard door een bocht, als je maar de juiste compound hebt, kijk als we allemaal nou GP sterren waren, dan word het een ander verhaal. (je zegt net zelf dat je eigen banden zo lang duren met opwarmen, je maakt mij niet wijs dat je eerst effe 20km keihard rechtdoor gaat rijden om je banden op te warmen en dan pas de bocht om durft)
op de manier waarop je schrijft merk ik al dat je altijd overtuigd bent van je eigen gelijk. Dat is prima, en dus probeer ik je ook niet te overtuigen van mijn gelijk. Mijn mening is echter:
IK ben van mening dat je een band warm genoeg kunt krijgen op de gewone weg : daarop koop ik ook een band, daar vraag ik ook naar, daar zoek ik een band op uit. Mijn bandenspecialist zegt mij dat Michelin Power/Pilot sport sneller warm is (en dan bedoel ik ECHT WARM) na een paar km terwijl mijn Dunlop 5 tot 10 km nodig heeft mede omdat ie iets harder is en meer grip levert bij nat weer.
Mijn motor heeft deze km'tjes trouwens ook nodig om warm te worden dus het is wel degelijk zo dat ik ongeveer 5 km rustig rijd ivm met motor en banden én de banden in geval van betere bochtenwerk opwarm door te zigzaggen.
Met een koude band ga ik niet hard door de bocht, welke compound dan ook. Een koude motor rijd ik het liefst rustig warm. Met koude spieren ga ik ook niet op slag fanatiek sporten.Daarvoor hebben ze een warming-up uitgevonden
Een raceband zoals bijv. Michelin Power RACE is bijna niet warm te krijgen op de gewone weg terwijl dat een zeer plakkerige gummieplakband is. Ook hiermee zou ik dus niet koud hard door een bocht gaan.
Ik ben niet op zoek naar mijn gelijk. Ik schrijf mijn mening.
Eerlijk gezegd vind ik het niet zo prettig dat de toon waarmee gereplied wordt regelmatig erg hard en streng is. Als ik wil debatteren ga ik wel op een debate-club.
De kennis die ik ventileer over banden heb ik van mijn bandenspecialist waarin ik veel vertrouwen heb en personal research. Maar net als alle andere zaken in de wereld hebben alle specialisten en mensen hun eigen mening en is het eerder sport en ego om van mening te verschillen dan op zoek te gaan naar eenstemmigheid.
Hannah has spokenop de manier waarop je schrijft merk ik al dat je altijd overtuigd bent van je eigen gelijk. Dat is prima, en dus probeer ik je ook niet te overtuigen van mijn gelijk. Mijn mening is echter:
IK ben van mening dat je een band warm genoeg kunt krijgen op de gewone weg : daarop koop ik ook een band, daar vraag ik ook naar, daar zoek ik een band op uit. Mijn bandenspecialist zegt mij dat Michelin Power/Pilot sport sneller warm is (en dan bedoel ik ECHT WARM) na een paar km terwijl mijn Dunlop 5 tot 10 km nodig heeft mede omdat ie iets harder is en meer grip levert bij nat weer.
Mijn motor heeft deze km'tjes trouwens ook nodig om warm te worden dus het is wel degelijk zo dat ik ongeveer 5 km rustig rijd ivm met motor en banden én de banden in geval van betere bochtenwerk opwarm door te zigzaggen.
Met een koude band ga ik niet hard door de bocht, welke compound dan ook. Een koude motor rijd ik het liefst rustig warm. Met koude spieren ga ik ook niet op slag fanatiek sporten.Daarvoor hebben ze een warming-up uitgevonden
Een raceband zoals bijv. Michelin Power RACE is bijna niet warm te krijgen op de gewone weg terwijl dat een zeer plakkerige gummieplakband is. Ook hiermee zou ik dus niet koud hard door een bocht gaan.
Ik ben niet op zoek naar mijn gelijk. Ik schrijf mijn mening.
Eerlijk gezegd vind ik het niet zo prettig dat de toon waarmee gereplied wordt regelmatig erg hard en streng is. Als ik wil debatteren ga ik wel op een debate-club.
De kennis die ik ventileer over banden heb ik van mijn bandenspecialist waarin ik veel vertrouwen heb en personal research. Maar net als alle andere zaken in de wereld hebben alle specialisten en mensen hun eigen mening en is het eerder sport en ego om van mening te verschillen dan op zoek te gaan naar eenstemmigheid.
Dus welke band moet ik nu kopen?
Even weer terug op mijn vraagje: Volgende week vrijdag komt de nieuwe voorband erop.
Dusseh, nieuwe een keuze: Pilot Road, Power of Sport?
Belangrijkste vind ik grip in regen, want die heeft mijn huidige band niet. Droog wegdek is altijd prima
op de manier waarop je schrijft merk ik al dat je altijd overtuigd bent van je eigen gelijk. Dat is prima, en dus probeer ik je ook niet te overtuigen van mijn gelijk. Mijn mening is echter:
IK ben van mening dat je een band warm genoeg kunt krijgen op de gewone weg : daarop koop ik ook een band, daar vraag ik ook naar, daar zoek ik een band op uit. Mijn bandenspecialist zegt mij dat Michelin Power/Pilot sport sneller warm is (en dan bedoel ik ECHT WARM) na een paar km terwijl mijn Dunlop 5 tot 10 km nodig heeft mede omdat ie iets harder is en meer grip levert bij nat weer.
Mijn motor heeft deze km'tjes trouwens ook nodig om warm te worden dus het is wel degelijk zo dat ik ongeveer 5 km rustig rijd ivm met motor en banden én de banden in geval van betere bochtenwerk opwarm door te zigzaggen.
Met een koude band ga ik niet hard door de bocht, welke compound dan ook. Een koude motor rijd ik het liefst rustig warm. Met koude spieren ga ik ook niet op slag fanatiek sporten.Daarvoor hebben ze een warming-up uitgevonden
Een raceband zoals bijv. Michelin Power RACE is bijna niet warm te krijgen op de gewone weg terwijl dat een zeer plakkerige gummieplakband is. Ook hiermee zou ik dus niet koud hard door een bocht gaan.
Ik ben niet op zoek naar mijn gelijk. Ik schrijf mijn mening.
Eerlijk gezegd vind ik het niet zo prettig dat de toon waarmee gereplied wordt regelmatig erg hard en streng is. Als ik wil debatteren ga ik wel op een debate-club.
De kennis die ik ventileer over banden heb ik van mijn bandenspecialist waarin ik veel vertrouwen heb en personal research. Maar net als alle andere zaken in de wereld hebben alle specialisten en mensen hun eigen mening en is het eerder sport en ego om van mening te verschillen dan op zoek te gaan naar eenstemmigheid.