maar jij rijdt sinds een paar weken toch auto???? BUSTED!
,... Die 2 stukjes rubber zijn alles wat voorkomt dat ik me
Jij rijd op 4 wielen, groot verschil
)
Snelles zijn rood, de meeste snelle motoren worden nu gemaakt. Althans, ze worden steeds sneller is de bedoeling.zoho da's een ouwe, ik zie het aan de kleur!
(oud mannetje bij mijn dnepr..)
Gewoon linksonder op de pagina ff aanvinken, en dit topic is via je profiel (gemarkeerde bestanden) weer terug te vinden. Dus wat jij met die zoekfunctie wil?dan moet wel ff de zoekfunctie et doen
dan moet wel ff de zoekfunctie et doen
uuhmmmm ik zondig vaak zatHmmm ik ken je rijstijl niet noch de banden waarmee je rijdt, dus het kan best zijn dat jij je de grip van je banden ook daadwerkelijk wél nodig hebt. In zijn algemeenheid valt echter wel op dat een hoop motorrijders absoluut over de meest sportieve banden moeten beschikken terwijl vervolgens de beschikbare grip daarvan nimmer gebruikt zal worden omdat de bereider gewoonweg niet in de buurt komt van de daarvoor vereiste vaardigheden. Soms kan zelfs een minder sportieve band meer grip bieden (doordat de rijstijl van de berijder en het traject onvoldoende hitte in de band brengt om een sportband te laten functioneren) en bovendien een langere levensduur. Niet zelden (ik zeg niet dat dat bij jou het geval is) wordt het geld voor de sportievere band echt over de balk gesmeten mede en ten onrechte onder het mom van "ik ga niet op mijn veiligheid bezuinigen!" om vervolgens met een bt014 compleet zoek gereden te worden door iemand met een bt020 (om maar eens een voorbeeld te noemen).Ik: deze week weer een nieuwe achterband erop gooien
Collega: Alwéér? Hoelang zit deze erop dan
Ik: 8000Km, wat wel netjes is gezien ze "normaal" maar 6000 meegaan
Collega: En hoeveel kost zo'n band dan
Ik: €230 (éch wél)
Collega: Sjeezus, daar loop je op leeg, kun je geen goedkopere banden krijgen,
of die langer meegaan
Ik: Jawel
Collega: Waarom doe je dát dan niet
Ik: Banden die langer meegaan zijn harder, harder gaat ten koste van de grip
Collega: Ja, maar da's toch niet zo belangrijk?
Ik: .......
onderuit rem of de bocht uit vlieg, op m'n veiligheid ga ik niet bezuinigen
Collega: Ik heb er ook goedkope banden onder liggen en mij gebeurd ook niks
Ik:
Collega: Nah, als ik een motor had zou ik het wel weten, dan had ik er nooit van
die dure banden onder gegooit, scheelt een hoop geld
Daar ben ik gestopt met te discussiëren, daar ligt waarschijnlijk het fundamentele
verschil tussen mensen die motor rijden en mensen die motoren 'zien' rijden
Ik: deze week weer een nieuwe achterband erop gooien
Collega: Alwéér? Hoelang zit deze erop dan
Ik: 8000Km, wat wel netjes is gezien ze "normaal" maar 6000 meegaan
Collega: En hoeveel kost zo'n band dan
Ik: €230 (éch wél)
Collega: Sjeezus, daar loop je op leeg, kun je geen goedkopere banden krijgen,
of die langer meegaan
Ik: Jawel
Collega: Waarom doe je dát dan niet
Ik: Banden die langer meegaan zijn harder, harder gaat ten koste van de grip
Collega: Ja, maar da's toch niet zo belangrijk?
Ik: .......
onderuit rem of de bocht uit vlieg, op m'n veiligheid ga ik niet bezuinigen
Collega: Ik heb er ook goedkope banden onder liggen en mij gebeurd ook niks
Ik:
Collega: Nah, als ik een motor had zou ik het wel weten, dan had ik er nooit van
die dure banden onder gegooit, scheelt een hoop geld
Daar ben ik gestopt met te discussiëren, daar ligt waarschijnlijk het fundamentele
verschil tussen mensen die motor rijden en mensen die motoren 'zien' rijden
Hhhhmmm, bij mij zit er een bt020 af fabriek op, staat nu 21.500 op de tellert en eind deze maand gaat ie voor ze groote beurt bij 24.000 en dan gaat er een andere onder, deze begint 4kant te worden
(Afbeelding)
Oh ja, is een Bandit650s
Toch knap een dualcomponent band vierkant rijden (Hard van binnen, zacht van buiten).. lukte mij nog niet op 2000 km snelweg rechtdoor. Zegt meer iets over je rijgedrag dan over de band denk ik...
Ach ja, ieder zijn eigen tempo....
