Moriwakid
MF veteraan
- 29 dec 2008
- 14.297
- 3
HORNIX, zeg je baan op en ga boeken schrijven! (gratis advies)
Denk je aan science fiction of meer aan "had waar gebeurt kunnen zijn boeken?" in het 2e geval gaat ie snel failliet
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
HORNIX, zeg je baan op en ga boeken schrijven! (gratis advies)
Nou, hij staat in de schuur! Gister opgehaald via marktplaats voor 250 euro. Leek me sowieso geen geld! De eigenaar vertelde me dat hij een koprevisie gehad heeft en een nieuwe zuiger. Daarna heeft hij maar een paar honderd km gelopen. Hij rookt alleen wel als een disco-rookmachine. Na enig zoekwerk kwam ik erachter dat dat kan varieren van een slechte afsluiting van de olietank (loopt olie het blok in tijdens stilstand) tot aan een nieuwe zuiger/cilinder (maar die zijn net nieuw, kan het daar dan aan liggen?) en ik kan me niet voorstellen dat de hoedjes niet vervangen zijn tijdens revisie, dat is toch vanzelfsprekend? Bovendien gaat hij daar toch niet heel hard van roken tijdens het gas geven, dat is toch altijd als je het gas los laat dat hij daardoor zou gaan roken? Zou het mogelijk kunnen zijn dat er een ringetje ofzo ergens vergeten is tijdens montage of is het bij een Sr500 allemaal gewoon 1 pakking ertussen en that's it?
Ik verwelkom mezelf bij de club, oh en hiernaast rijdt ik op een Guzzi V65 Guardia Civil!
Dat is echt geen geld! Als hij rookt bij optrekken kunnen dat de zuigerveren zijn. Als de zuiger nog nieuw is zo dat alleen een setje nieuwe zuigerveren betekenen
Oh, en welkom
edit. Na het verhaal nog es lezen, een SR heeft idd een O-ring tussen de cylinder en het carter, maar of hij daar zo door gaat roken ?
Compressie is super, hij loopt ook goed. Alleen hij rookt wel heel erg, na een minuut of vijf lopen is het oliepeil wel behoorlijk gezakt. Verbruikt hij dan zoveel olie of verdwijnt dat ergens anders naartoe?