Intruder VL 1500 vraag m.b.t. startprobleem

Intrud1500

Rookie
6 mrt 2006
5
0
Zwolle
Hallo allen,

Door een kennis van me ben ik hier naar toe verwezen.
Dit opdat ik een Intruder VL 1500 type 2005 (injectie) heb gekocht welke gewoon niet start.
Het lijkt alsof de accu dood is, maar er zit een nieuwe in.
Contacten zijn goed, goed vast en in het vet.
Het lijkt of ie koud niet door de compressie heen komt.

Groeten Ruud uit Zwolle
 
Dan had hij je beter naar het IOCH-forum kunnen verwijzen.
Daar ben ik ook lid van en zitten allemaal Suzuki Intrudergekken bij elkaar.
http://www.ioch.com/forumBB2/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.ioch.com/forumBB2/)

grtz Cooperboy
 
Ik ben daar geen lid van en wil dat ook niet worden.
Maar ik heb alle topic's al doorgelezen daar, maar daar staat ook geen oplossing voor dat probleem, echter het probleem zelf wel.
Ik weet dat iemand er aparte chips voor heeft, maar ik kan er zelf niet aankomen.

Gr Ruud en bedankt voor meedenken.
 
Die kitjes & octrooi heb ik.
Mail me maar ff, heb er nog en paar liggen.
Montage is 15 minuten, en woon ook op 15 minuten.
Eventueel kan ik um zaterdag ook erop zetten, zit dan op lokaal in Zwolle.
 
Ik ben daar geen lid van en wil dat ook niet worden.
Maar ik heb alle topic's al doorgelezen daar, maar daar staat ook geen oplossing voor dat probleem, echter het probleem zelf wel.
Ik weet dat iemand er aparte chips voor heeft, maar ik kan er zelf niet aankomen.

Gr Ruud en bedankt voor meedenken.
Je hoeft ook geen lid te zijn van ioch.
ik ben van de club zelf geen lid, maar bezoek wel het forum.
Zo te lezen is binnekort je probleem opgelost.
En natuurlijk veel plezier met je 1500.

grtz Martin
 
Het werkt geweldig Hulzie.
De motor heeft vandaag 6 uur in onze nieuwe vriescel gestaan bij - 8 tot - 12 graden, en zoals je gisteren zei, starten lopen, maar ik snap niks van die kleplichter en decrompessie taal van jou, maar het zal wel.
Kom nog wel eens bij je langs, zag er zeer goed uit allemaal.
Je mag de mijne ook in onderhoudt hebben als je wil.

Vreemde zaak vindt ik dat Suzuki zelf hier niets aan kan doen, terwijl het in zijn totaliteit echt een 1500 LC probleem is.

(De dealer verwees me naar dit forum, en wist ook dat ene Huls zou reageren, en dat die dit kon regelen)

Groeten en bedankt Zwols Ruudje
 
Het werkt geweldig Hulzie.
De motor heeft vandaag 6 uur in onze nieuwe vriescel gestaan bij - 8 tot - 12 graden, en zoals je gisteren zei, starten lopen, maar ik snap niks van die kleplichter en decrompessie taal van jou, maar het zal wel.
Kom nog wel eens bij je langs, zag er zeer goed uit allemaal.
Je mag de mijne ook in onderhoudt hebben als je wil.

Vreemde zaak vindt ik dat Suzuki zelf hier niets aan kan doen, terwijl het in zijn totaliteit echt een 1500 LC probleem is.

(De dealer verwees me naar dit forum, en wist ook dat ene Huls zou reageren, en dat die dit kon regelen)

Groeten en bedankt Zwols Ruudje
wie is die dealer, tt motoren ?
 
Graag gedaan Ruud.

Systeen is getest tot -40 en in theorie moet ie dan kunnen starten met deze modificatie op een 10 ampere accu.
Mijn eigen eigenbouw 1500 heb ik een 14 ampere accu inzitten en doet het altijd.
Standaard zijn alle 1500 zomerstarters, er is geen enkele 1500 die in de winter zonder deze aanpassing in de bediening altijd start, het vergt teveel van de accu, en de bediening is een verouderd systeem.


Maar je komt nog maar een keer langs, onderhoudt kost hier matriaal en een krat bier per dag, ik ben gewoon hobby-ist.

Ding is TUV gekeurd, staat er ook achterop (als ze je ooit ergens aanhouden en iets vreemds zien, duitsers kunnen zeikerig zijn, maar dat heb ik allemaal goed geregeld)
 
Laatst bewerkt:
Dr Brall.

Bij TT ben ik ook geweest, maar de VL komt uit Nijkerk bij een bekend chopperbouwer vandaan.
Daar hadden ook geen oplossing.
Ik ben bij Nimag geweest, probleem bekend, maar oplossing is er niet.
En een dealer hier uit de regio wist me te vertellen dat er iemand is, die er wat op gevonden had, en die kitjes ca 50 euro kosten, zo kwam ik hier.

En het werkt, hij start nu weer direct, heeft 2 maal in de vriescel gezeten (we hebben een vleesverwerkend bedrijf)

Groet, Ruud, en misschien kom je wel eens tegen

En Huls, bij jou kom ik vaker, ook een mooie "bikersbar" die je hebt.
Een keer in het weekend op een avond., okay?
 
wel fijn dat hulzie dat uitgevonden heeft dan, en minder fraai van meneer suzuki, zo'n orgel kost toch genoeg..
 
Prima Ruud.

Maar het is Of zuipen Of rijden hier
Wie hier alch. drinkt, blijft slapen
Of fris en dan kun je rijden.
Niet "eiegen verantwoording", zijn de regels hier.

Vrijdag avond, zaterdag de hele dag, en zondag middag open.

Rest per email
 
})

full
 
675.jpg


Spul past ook in de ZOD fraampie's, zijn makkelijk aan te passen (walz hardcore)
Dit is een 1400, maar de 1500 kun je v.v. van lange (hogere) cylindes, dan haal je er 1900 cc uit, maar een mooiere look

 
Laatst bewerkt:
Hallo, ik rij geen intruder maar toch ben ik benieuwd hoe dit systeem werkt. Ik ben technisch redelijkop de hoogte dus je kunt dit technisch uitleggen. Ik lees iets van kleplichters, maar verder zie ik niets.
Kun je kort uitleggen hoe het zit.

Dankje WIm
 
Het werkt op een stroompje en een sterk magnetisch veld, en wat tech troep

Nee Ruud, ik lever ze alleen aan gasten die ik ken, en ze zitten en komen op mijn eigen gebouwde of via arend, die jou ook gestuurd heeft, ik hoef er niet van te leven.
 
Terug
Bovenaan Onderaan