Suzuki intruder M1800R
- Onderwerp starter Siebje
- Startdatum
SavagePielk
MF veteraan
vind het er prima uit zien 
en je bent ook handig met de fotosoep 
en je bent ook handig met de fotosoep 
He eindelijk iemand die iets van design snapt hier..Ik zag de foto op de eerste pagina en dacht meteen: wow wat een dikke reet zeg qua tupper . Ik vinde de twee versies hierboven bad ook veeeeeel beter voor mij moet een motor ophouden bij het wiel en niet bij een halve meter plastic. Ik houd overigens zelf wel meer van een dikke tank (niet zoals op de meeste intruders dus) Maar volgens mij vind ik het toch alleen mooi als het richting old school neigt. Te smooth, door benik niet zo gek op er mag best een beetje mechaniek te zien zijn. Ik ben van mening dat dat een motor een beetje ziel geeft. Maar je bent inderdaad wel handig met fotodinges ja (kunnen ze bij suzuki wat van leren misschien)
SavagePielk
MF veteraan
ik hou juist wat meer van vloeiend, dat old-skool vind ik niets... een potentieel mooie motor verbouwen tot iets waar al 30 jaar geleden op gereden werd... daar snap ik weinig van 
snap het idee er wel achter, maar waarom zou je iets willen dat wanneer je het bouwt al 30 jaar achter loopt?
snap het idee er wel achter, maar waarom zou je iets willen dat wanneer je het bouwt al 30 jaar achter loopt? ik hou juist wat meer van vloeiend, dat old-skool vind ik niets... een potentieel mooie motor verbouwen tot iets waar al 30 jaar geleden op gereden werd... daar snap ik weinig van
Omdat je dat mooi vind bijvoorbeeld.
SavagePielk
MF veteraan
ja dat snap ik
en waardeer het ontzettend dat mensen het bouwen, maar ik snap nog steeds niet waarom je van iets nieuws iets ouds wilt maken. Een oude dyna met een springer e.d. wordt ook imho mooi, maar om zo'n M1800 te bobben lijkt me weer zonde 
ja dat snap ik
Dat ben ik helemaal met je eens. Niet dat ik de M1800 mooi vind, maar als je een oude look wilt, moet je een oude motor nemen
vind ik dan
SavagePielk
MF veteraan
Dat ben ik helemaal met je eens. Niet dat ik de M1800 mooi vind, maar als je een oude look wilt, moet je een oude motor nemen
vind ik dan
daar doelde ik op
dit model is veel meer om een mooie "smooth" chopper van te maken Cannonball
Rookie
Hoi, Ik ben René uit Groningen en heb nooit anders dan Suzuki gereden.
Rijd al weer een tijdje op een Intruder 1400
Toen ik die 1800 zag was ik er niet direct kapot van (wél van de specificaties overigens:
Ben op mijn PC aan het verbouwen gegaan (ik zag dat Pepe 'm al had gepost hierboven toen ik nog bezig was). Nu heb ik iets van "Yess" dit is 'm
Rijd al weer een tijdje op een Intruder 1400
Toen ik die 1800 zag was ik er niet direct kapot van (wél van de specificaties overigens:
Ben op mijn PC aan het verbouwen gegaan (ik zag dat Pepe 'm al had gepost hierboven toen ik nog bezig was). Nu heb ik iets van "Yess" dit is 'm
Bijlage: M1800Rbewerkt.JPG
SavagePielk
MF veteraan
alleen die achterpartij mag nog anders... iets "smoother", nu lijkt het zitje ineens op te houden...
meer zo'n overloop;
meer zo'n overloop;
Cannonball
Rookie
OK, ben geheel in stijl van de 1800R schuin naar beneden gegaan en dat lijkt inderdaad beter bij het geheel te passen.
Hierbij nog een stukje wervende tekst............
Met volle macht perst de v-twin zijn 127 pk richting vierentwintig centimeter breed rubber, gierend zet de dunlop zijn handtekening op het asfalt. Een strepentrekker is het, deze M1800R.
Per verbrandingsklap van negen op de schaal van richter maakt 'ie een sprong van tien meter, zo lijkt het.
Met zijn dompteur in half achterover gekantelde, maar bere-macho zithouding, beukt de 1783 cc V-twin zijn onverkwikkelijke, maar kerngezonde 127 paardenkrachten op de strakke, gitzwarte werkvloer. Diep buldert het vanuit het vooronder, bonkend en beulend branden de zuigers met een unieke diameter van 112 milimeter door hun toerenstrand als dat aan zee bij eb.
Bij wijze van proef knijp ik het blok in de 5e versnelling af tot zo'n 2.000 toeren en met plots opengedraaide brandspuiten stoot en dendert de hele M1800R alsof hij aangedreven wordt door een jaren niet gereviseerde scheepsdiesel. Wat een ongenadig oorlogsbombardement komt er laagtoerig uit de machinekamer zetten!
Hierbij nog een stukje wervende tekst............
Met volle macht perst de v-twin zijn 127 pk richting vierentwintig centimeter breed rubber, gierend zet de dunlop zijn handtekening op het asfalt. Een strepentrekker is het, deze M1800R.
Per verbrandingsklap van negen op de schaal van richter maakt 'ie een sprong van tien meter, zo lijkt het.
Met zijn dompteur in half achterover gekantelde, maar bere-macho zithouding, beukt de 1783 cc V-twin zijn onverkwikkelijke, maar kerngezonde 127 paardenkrachten op de strakke, gitzwarte werkvloer. Diep buldert het vanuit het vooronder, bonkend en beulend branden de zuigers met een unieke diameter van 112 milimeter door hun toerenstrand als dat aan zee bij eb.
Bij wijze van proef knijp ik het blok in de 5e versnelling af tot zo'n 2.000 toeren en met plots opengedraaide brandspuiten stoot en dendert de hele M1800R alsof hij aangedreven wordt door een jaren niet gereviseerde scheepsdiesel. Wat een ongenadig oorlogsbombardement komt er laagtoerig uit de machinekamer zetten!
Lonlyriderr
Rookie
Dank je voor de vette text .....kan mijn rij ervaring tot nu toe niet beter in woorden uitleggen op mijn M 1800 R....precies zo is het!
Bijlage: myM1800r.JPG
Laatst bewerkt:
Knogjärn
Die hard MF'er
- 24 sep 2005
- 698
- 0
..hoeveel plaatjes, poses-bij-de-dealer en hoeveel bere-macho-text dan ook.... het wordt er echt niet beter op... (in mijn beleving, zo ver als dat gaat vanachter een schermpje...)
Oppie
MF veteraan
en ook alleen maar foto's bij de dealer en ZONDER kenteken ook nog eens 
Oja het ging om mooi of niet in dat geval
Oja het ging om mooi of niet in dat geval
Lonlyriderr
Rookie
Mijn digitaal camera is stuk.....dus dit is all I got van mijn M 1800 R helaas alleen bij de dealer!
M 1800 R is er....en de eerste nieuwe pics zullen jullie dan aanschouwen soon!
Niet te snel oordelen........sommige hebben wat ze zeggen!
M 1800 R is er....en de eerste nieuwe pics zullen jullie dan aanschouwen soon!
Niet te snel oordelen........sommige hebben wat ze zeggen!
Oppie
MF veteraan
Eerst zien, dan geloven heeft mijn mamma me altijd geleerd
Nee gekheid ik geloof je heus wel maar tis wel grappig om alleen foto's te zien bij een dealer, er zijn er namelijk wel genoeg die 't doen
Net als je op Assen mensen met een leren pak en helm onder de arm uit een auto ziet stappen
dogster
Rookie
ik vind het een topper hoor! Ik zou em zelf ook kopen als ik de poen ervoor had! ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
maar hij blijft vloeistof gekoeld.
in mijn optiek heeft een motor 2 wielen en
2 luchtgekoelde cylinders. (1 mag, desnoods)
meer wielen maakt het een bijv. auto
meer cylinders maakt het een naaimachine
en waterkoeling is voor brommers (zundapp, kreidler)
in mijn optiek heeft een motor 2 wielen en
2 luchtgekoelde cylinders. (1 mag, desnoods)
meer wielen maakt het een bijv. auto
meer cylinders maakt het een naaimachine
en waterkoeling is voor brommers (zundapp, kreidler)
Aangezien ik 300 meter van een Motoport zaak woon, gisteren even langs geweest om dat ding live te zien.....wat een teleurstelling 
Ik weet wel 'smaken verschillen' maar ik kan gewoon niet geloven dat iemand die overmaatste koplamp mooi vind.... en dan nog maar te zwijgen over de radiator, die rare klokjes en de uitlaten.....
Sorry alvast, als ik straks lach, als je naast me aan het stoplicht staat. Ik kan het echt niet helpen....
groetjes HD4ever.
Ik weet wel 'smaken verschillen' maar ik kan gewoon niet geloven dat iemand die overmaatste koplamp mooi vind.... en dan nog maar te zwijgen over de radiator, die rare klokjes en de uitlaten.....Sorry alvast, als ik straks lach, als je naast me aan het stoplicht staat. Ik kan het echt niet helpen....
groetjes HD4ever.
Hallo
Even mijn mening over de M1800R
Ik heb meerdere motorbladen gelezen over de 1800
hij heeft een goede C V enz enz
ik heb hem ook life gezien ( ook in Echt )
Alles mooi en aardig, imposant, wat je ook maar kan bedenken
zonder meer, voor degene die hem bestelt hebben of voor degene die dat willen gaan doen, succes ermee en vele veilige kilometers toe gewenst.
MAAR ZEG NOOIT "IK HEB EEN INTRUDER "
Dat het toevallig op de tank staat, om de verkoop te bevorderen.
Het kan nooit de OER - Intruder de VS 700 en de andere vs modellen evenaren
Ze zijn het later ook wezen proberen met de Marauder, de 1500 de M serie
maar het is het net niet.
ZEG DAN IK HEB EEN MOOIE MOTOR
en dat klopt,zeer zeker als je van de styling houd heb je een beest.
Groet MK66
Even mijn mening over de M1800R
Ik heb meerdere motorbladen gelezen over de 1800
hij heeft een goede C V enz enz
ik heb hem ook life gezien ( ook in Echt )
Alles mooi en aardig, imposant, wat je ook maar kan bedenken
zonder meer, voor degene die hem bestelt hebben of voor degene die dat willen gaan doen, succes ermee en vele veilige kilometers toe gewenst.
MAAR ZEG NOOIT "IK HEB EEN INTRUDER "
Dat het toevallig op de tank staat, om de verkoop te bevorderen.
Het kan nooit de OER - Intruder de VS 700 en de andere vs modellen evenaren
Ze zijn het later ook wezen proberen met de Marauder, de 1500 de M serie
maar het is het net niet.
ZEG DAN IK HEB EEN MOOIE MOTOR
en dat klopt,zeer zeker als je van de styling houd heb je een beest.
Groet MK66
Cannonball
Rookie
( Ik weet wel 'smaken verschillen' maar ik kan gewoon niet geloven dat iemand die overmaatste koplamp mooi vind.... en dan nog maar te zwijgen over de radiator, die rare klokjes en de uitlaten.....
groetjes HD4ever.
Dat doen de Jappen om een leuke after-market te creëeren
Een standaard Harley ziet er toch ook uit als een baggerschuit op wielen, moet je kijken wat daaraan gemiddeld vertimmerd wordt.
