Motor-Forum -
BMW K1200GT topic
Zit ik er nu zo naast te kijken of is er inderdaad in dit forum over Toermotoren geen stukkie over de nieuwe BMW K1200GT 
Ik heb zelf zo'n monster aangeschaft en hoop daar binnen enkele dagen op te kunnen rijden. Momenteel worden bij de dealer de intetcom enzo ingebouwd en is het wachten op het kenteken.
Zijn er al ervaringen van bezitters van deze superfiets ??
![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
of moet ik gewoon wachten tot ik zelf de eerste paar honderd kilometer er op heb zitten 
en dan mijn ervaringen met jullie delen 
Ik heb zelf zo'n monster aangeschaft en hoop daar binnen enkele dagen op te kunnen rijden. Momenteel worden bij de dealer de intetcom enzo ingebouwd en is het wachten op het kenteken.
Zijn er al ervaringen van bezitters van deze superfiets ??
of moet ik gewoon wachten tot ik zelf de eerste paar honderd kilometer er op heb zitten en dan mijn ervaringen met jullie delen 
Hij is een beetje duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur ! Wel mooi, dat wel. Heb 'em afgelopen zaterdag zien wegrijden bij een dealer. Compacter dan je zou denken en fraai in het zwart.
Die lichtgrijze is wat minder;
www.kenrockwell.com/bmw/images/k1200gt.jpg
Beetje een rijdend chemisch toilet op het eerste gezicht.
Die lichtgrijze is wat minder;
www.kenrockwell.com/bmw/images/k1200gt.jpg
Beetje een rijdend chemisch toilet op het eerste gezicht.
Gefeliciteerd met je nieuwe brommer Ik ben zelf ook wel benieuwd hoe hij rijdt dus zal hem deze zomer eens een dagje uitproberen/huren. Ik ben benieuwd hoe die stuurt in vergelijking met de 1200RT....
Ik ben zelf ook wel benieuwd hoe hij rijdt dus zal hem deze zomer eens een dagje uitproberen/huren. Ik ben benieuwd hoe die stuurt in vergelijking met de 1200RT....Aaaacch dat prrull!
Volgens mij zijn er nog niet echt veel afgeleverd, vandaar de beperkte reacties. Ga binnenkort eens proefrijden bij breeman. Ben erg benieuwd. Zo'n blok in combinatie met de stuurkwaliteiten van een RT moet iets moois opleveren. Alleen jammer dat er geen radio standaard in te zetten is.
Ben benieuwd naar je eerste 'kilometerervaring'
JS
Ben benieuwd naar je eerste 'kilometerervaring'
JS
Ha
Vandaag geleverd en de eerste paar kilometer staan er op, morgen gelijk maar een vrije dag om de hele dag te toeren.
Hier wat plaatjes
Vandaag geleverd en de eerste paar kilometer staan er op, morgen gelijk maar een vrije dag om de hele dag te toeren.
Hier wat plaatjes
Had een testrit gemaakt:
1) Geen irritante schokjes zoals bij S. (motormanagement)
2) Geen bijzondere trilling te bespeuren, op lange duur enkel *enigzins* na-trillende handjes maar kan me niet goed meer herrineren (ofwel negeer).
3) Ik vind hem voor 150pk toch een stuk slapper dan de S (~160pk), viel me echt op.
Is natuurlijk een andere doelgroep maar de verschillen lijken niet evenredig (imo).
Het is natuurlijk dezelfde motor maar dermate ingesteld dat de tourder nergens over kan vallen.
Guaranteed
4) Jammer, het scherm kan niet voldoende hoog komen om 100% de wind tegen te houden voor sommige gevallen.
Ik denk dat deze motor voor de tourder een perfecte motor is, naast de boxer versie.
1) Geen irritante schokjes zoals bij S. (motormanagement)
2) Geen bijzondere trilling te bespeuren, op lange duur enkel *enigzins* na-trillende handjes maar kan me niet goed meer herrineren (ofwel negeer).
3) Ik vind hem voor 150pk toch een stuk slapper dan de S (~160pk), viel me echt op.
Is natuurlijk een andere doelgroep maar de verschillen lijken niet evenredig (imo).
Het is natuurlijk dezelfde motor maar dermate ingesteld dat de tourder nergens over kan vallen.
Guaranteed
4) Jammer, het scherm kan niet voldoende hoog komen om 100% de wind tegen te houden voor sommige gevallen.
Ik denk dat deze motor voor de tourder een perfecte motor is, naast de boxer versie.
OK ... bedankt voor de feedback.
1. ik heb geen vergelijk, de K1200S alleen een keer een paar rondjes op een circuit gereden maar ik geloof je meteen.
2. genoteerd (en genegeerd
)
3. Weet ik nog niet omdat ik ivm inrijden nog niet echt open mag trekken.
Wat me wel al opviel is dat het koppel voor toeren wel ideaal is. Bij 50km/u in z'n 6 is bijna stationair maar toch bij gas open komt hij soepel op snelheid.
4. Ik heb gekozen voor een hoge ruit, tot nu toe lijkt dat prima te bevallen. Ligt natuurlijk ook aan het postuur van de berijder.
1. ik heb geen vergelijk, de K1200S alleen een keer een paar rondjes op een circuit gereden maar ik geloof je meteen.
2. genoteerd (en genegeerd
)3. Weet ik nog niet omdat ik ivm inrijden nog niet echt open mag trekken.
Wat me wel al opviel is dat het koppel voor toeren wel ideaal is. Bij 50km/u in z'n 6 is bijna stationair maar toch bij gas open komt hij soepel op snelheid.4. Ik heb gekozen voor een hoge ruit, tot nu toe lijkt dat prima te bevallen. Ligt natuurlijk ook aan het postuur van de berijder.
Vm had ik ook een h. ruit.
Vond het nog steeds niet afdoende.
Zou beide extremen willen zoals laag dus veel wind, hoog helemaal geen wind.
Succes
Vond het nog steeds niet afdoende.
Zou beide extremen willen zoals laag dus veel wind, hoog helemaal geen wind.
Succes
quote:Op woensdag 26 april 2006 23:46 schreef Edje kadetje het volgende:
Vm had ik ook een h. ruit.
Vond het nog steeds niet afdoende.
Zou beide extremen willen zoals laag dus veel wind, hoog helemaal geen wind.
Succes
Ja als het lekker weer is (maar ook in de file) dan de ruit helemaal omlaag, das nu geen probleem. Maar inderdaad een hoogte zoals bijvoorbeeld op de K1100LT waar je bij 180 een sigaretje achter kan roken dat bestaat bij BMW niet meer.
Wat mij bijzonder opviel trouwens, was de achterrem.
Die is echt 100% beter.
het is net een auto, je gaat veel meer de ar gebruiken.
Hij slipt ook trouwens om daarna pas in de abs te springen.
Die is echt 100% beter.
het is net een auto, je gaat veel meer de ar gebruiken.
Hij slipt ook trouwens om daarna pas in de abs te springen.
quote:Op woensdag 26 april 2006 21:47 schreef Brnzv het volgende:
Ha
Vandaag geleverd en de eerste paar kilometer staan er op, morgen gelijk maar een vrije dag om de hele dag te toeren.
Hier wat plaatjes
(Afbeelding)
(Afbeelding)
(Afbeelding)
(Afbeelding)
Puike fiets! Ook de goede kleur.
En hoe reed ie vandaag? Lekker veel kilometers gemaakt??
Henry
quote:
Zo'n 300 kilometer dijken gereden langs Waal en Maas vandaag.
Alles kunnen testen van langzaam door kleine dorpjes via optrekken en afremmen in grotere dorpen met stoplichten enzo tot aan lekker relaxed over bochtige dijkjes toeren
(en zelfs hier en daar een stukkie met illegale snelheid raggen over de dijk 
) Ook nog een paar snelwegkilometertjes gemaakt ... een stuk of 20 slechts maar toch.Ben steeds rond de 5000 toeren max gebleven met af en toe doortrekken naar 7000 en dan weer snel terugvallen. WOW wat een power en souplesse
1 nadeel ... ik kan nu gaan sparen voor een botoxkuur want ik ga echt lachrimpels krijgen
door die brede smile op m'n bakkes de hele dag als ik op die fiets zit. Bij thuiskomst nog wel een uurtje aan het poetsen geweest om alle vliegen en zooi er weer af te krijgen
Maar ja dat hoort er ook bij wat mij betreft.Zeker geen spijt van het uitgeven van de bak met geld ... ga ik ook niet krijgen .. alleen die mooie donkere brom al ...
>Bij thuiskomst nog wel een uurtje aan het poetsen geweest
Oh ja, heb ik ook (al) 1x gedaan
Oh ja, heb ik ook (al) 1x gedaan
jaaaa, mooie fiets!
Veel plezier ermee
Veel plezier ermee
quote:Op donderdag 27 april 2006 20:58 schreef Edje kadetje het volgende:
>Bij thuiskomst nog wel een uurtje aan het poetsen geweest
Oh ja, heb ik ook (al) 1x gedaan
Tja, je bent niet de eerste die daar wat smalend op reageert ... maar voor mij is dat deel van de hobby ... het moet glimmen. En als je dat bijhoud dan is het ook lang niet zoveel werk.
Maar ieder zijn meug
quote:
Ja, ik heb die Xenon koplamp, nee dat is niet standaard.
Qua "gadgetgehalte" bevalt dat prima
, qua passieve veiligheid ... zal wel , qua lichtopbrengst ... nog niet in het donker gereden maar zou veel verschil moeten maken .
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
