rs/rgv 250 het topic (info/chat etc) part 2

Status
Niet open voor verdere reacties.

mace

MF veteraan
21 okt 2003
5.831
0
Amersfoort
opening.jpg


Welkom In het RS250/RGV250 topic. Hier kunt u van alles vinden over deze 2 fantastische 2takt machines. De rede dat deze 2 motoren in het zelfde topic staan is simpelweg omdat ze de zelfde 2-takt motor hebben. Wees niet geschuwd om een vraag te stellen of gewoon gezellig mee te ouwehoeren. Kortom, veel lees- en rijplezier!

Historie:
Deel 1: rs/rgv 250 het topic (info/chat etc)


eigenaren.jpg


Hieronder volgt de lijst met RS250/RGV250 eigenaren en de wannabee's (de actieve leden)

full

Allias:Bitaktus_snellus
Voornaam: Johan
Motor: Aprilia RS250
Bouwjaar: 1996
Mods:
- blauwe racing kuipruit
- naam op de kuipruit
- Fischer powervalves
- stalen remleidingen
- cilinders en carter geflowd, waar nodig en mogelijk...
- Hyperpro progressieve veren
- marchesini-stickers op de velgrim
- mono-seat
- duo-voetsteunen verwijderd
- kellermann knippers achter
- kleine knippers voor
-Jolly moto full racing exhaust system

Overige info:
Johan z'n RS250 staat graag in de publiciteit, een compleet artikel in de Kickstart en aprilia van de week op de officiele aprilia blogspot zijn daar tot nu toe het resultaat van.


Allias:Filipino
Voornaam: Philip
Motor: Geen

Overige info:
Philip is sparende zowel zoekende naar nieuw model RS250.


Allias: Panther1880
Voornaam: Roel
Motor: Suzuki RGV250K
Bouwjaar: 1989
Mods:
- smoke kuipruit
- stalen remleidingen voor
- cilinders van een M ('91)-model gemonteerd
- koppen van een K ('90)-model gemonteerd
- carter gevijld ivm nieuwe cilinders
- stoere krassen op de kuip gemaakt |(

Overige info:
Sommige vrienden van mij denken dat ik graag sleutel, na 8000km zonder ravages voer ik preventief onderhoud uit krijg ik het verwijt "Is ie nu alweer stuk?!" En ik vond net dat het zo lekker ging...


onderdelen.jpg


Hoewel de RS250 en de RGV250 motorisch gelijk zijn betekent dit niet dat ze verder ook hetzelfde zijn. In principe kan je stellen dat alles, behalve de motor, anders is.

Exploded views
Mocht jij een link hebben van goede en uitgebreidde exploded views van de RGV250 of RS250, meld het dan!

http://www.easyparts.nl/choosesubmodel.php3?brandid=1&modelid=1605&grouppath=0-968-1-34-m1604-m1605 (Aprilia RS250)
http://www.speeddemons.nl/rgv/motofiches.htm (RGV 250)


Uitlaten
Vermogenscurve van veel uitlaten bij elkaar:
testspotsrsmedium1sv.jpg


Jolly Moto
Officiele website: Benvenuto da Jollymoto: Marmitte artigianali e scarichi artigianali
Korte info: Jolly Moto staat bekend om dure maar ook goede uitlaten. Helaas is de prijs/kwaliteit verhouding meestal niet erg goed te noemen. Te vekrijgen met zowel alluminium als carbonnen demper en als opstelling de 2 dempers aan de rechterzijde.

jolly_diag_auspuff.jpg



Tyga-performance
Officiele website: TYGA-Performance
Korte info: Snelle en lichtere uitlaten voor een schappelijke prijs. Goed opletten waar je de uitlaten besteld; de importkosten kunnen hoger dan verwacht zijn indien direct besteld bij tyga-performance. De uitlaten zijn in zowel RVS als normaal lichtgewicht staal. Ook deze uitlaten zijn te verkrijgen met alluminium en carbonnen demper en zijn in diverse opstellingen te verkrijgen.

tygaperformance.jpg


Tyga_Vs_Std_Dyno_Sheet_Custom.jpg



Jim Lomas
Officiele website: Onbekend
Korte info: Deze uitlaten zijn te verkrijgen in de opstelling; side by side en de orginele opstelling. Verder kan er gekozen worden uit een carbonnen en alluminium demper.

jl-rs250-race.jpg


Arrow Exhausts Systems
Officiele website:Arrow Special Parts, progettazione, produzione e distribuzione di sistemi di scarico per moto
Korte info: Uitlaten met een goede prijs/kwaliteit verhouding. 1 van de weinige uitlaatsystemen die geleverd worden met kevlar demper. Deze uitlaat is enkel de verkrijgen in de orginele opstelling.

arrow250.jpg


Figaroli
Officiele website: http://www.figaroli.com/
Korte info: Vrij weinig over deze uitlaten bekend, worden als het goed is ook niet meer gemaakt.

Millet
Officiele website: onbekend
Korte info: Vrij weinig over deze uitlaten bekend, worden als het goed is ook niet meer gemaakt.


Membramen
Het toepassen van andere membramen is eigelijk alleen van toepassing in de racerij aangezien het verschil vaan nihil is.

Boyesen
Officiele website: Boyesen Home
Korte info: OVer het algemeen hoor je geen goede verhalen over niet-standaard membramen, maar deze boyesen membramen zouden daadwerklijk een lichte vermogenswinst geven.
boyesen_membran.jpg



Cilinderkoppen

David Cooper
Officiele website: http://www.davecooperracing.com/
Korte info: Naar verluid zouden deze cilinderkoppen, de koppen zien er overigens prachtig uit, voor een betere koeling zorgen en voor betere prestaties. De koppen worden met losse binnenkop geleverd waardoor de squish desgewenst nog meer aangepast kan worden. De binnenkop is ook los te koop.
goldheads.jpg



De drie F's uit Duitsland:

Fischer
Officiele website: Internetseite von Fischer-KFZ
Korte info: De duitse firma Fischer levert o.a. bewerkte cilinderkoppen, PV's en diverse andere onderdelen.

zylinderkopf.jpg


Förster
Officiele website: Tuning Aprilia RS 250 und Suzuki RGV 250 - MuS Förster

Fiedler
Officiele website: http://www.motorrad-fiedler.de/ (Motorrad-Fiedler - Two Stroke Performance - Home)

De lijst word nog steeds uitgebreid, heb je zelf een gebruikerservaring met een bepaalde onderdeel (bv. uitlaat of wat dan ook) laat het dan weten!


shops.jpg

Bekende (2-takt) shops voor de RS250/RGV250:

moto-world.nl -&nbspThis website is for sale! -&nbspmoto-world Resources and Information.
Bekende nederlandse winkel/dealer van lichte 2-takt motorfietsen, tegenwoordig ook zwaardere 4-takt modellen.


www.http://www.pstuning.nl
1 van de bekenste 2-takt specalisten van Nederland, vooral bekend door hun opmaat uitlaten.

2 Stroke Maintenance, Suzuki RGV250, Aprilia RS250 Spare Parts
Webwinkel uit de UK, zeer goed aanbod.


overig.jpg


Filmpjes:

Nieuw model Aprilia RS250, met Arrow uitlaat, speciale velgen en meer!

http://video.google.nl/videoplay?docid=-3317478602739710526&q=terminator+style
Oud model Aprilia RS250 op het circuit

http://video.google.nl/videoplay?docid=8486898764724582121&q=bitaktus
Filmpje van Bitaktus
 
Laatst bewerkt:
Zo dan meteen maar ff et goeie nieuws:

De 2 rit, zelfde verhaal, arr een paar km prrrrt uit :( Weer naar huis lopen B| .

Eenmaal thuis........Hmmmm precies dezelfde plek dat ie stilvalt.....Volgens mij is het ipv verzuipen, geen brandstof krijgen |( ....

Thuis de leidingen uitgeblazen, benzinekraag uitgeblazen, de boel in elkaar gezet en JIPPIEEEEE *O* *O* *O* .....gaan
 
Nee klopt linkjes staan nog wel op pagina 1 van deel 1, *O*

Weet iemand wanneer rgv.nl weer online komt, ben vanwege mijn projektje
druk op zoek naar alle rgv info die ik maar kan krijgen.

Op E-bay.de staan altijd de leukste spulletjes valt mij op, maar meestal
verzenden ze niet naar Nederland, hoe doen jullie dit ??? :?

405796

405797
 
Foto ff updaten *D *D

Bijlage: http://files.motor-forum.nl/forum/download_document/405955/3685fe970a2b4859d4d9d98dc4c13ff3 (100_0658.jpg)​
 
Ho verkeerde

Bijlage: http://files.motor-forum.nl/forum/download_document/405959/9d4a4af5a0baf65aecbd7b73e3fa9530 (100_0657.jpg)​
 
Mn eigen foto ook ff updaten. Vers van de pers, vanochtend de kappen erop gezet net ff gewassen en een fotootje gemaakt.

full
 
terug mijn probleem

vandaag testritje, kom terug
BAND HELEMAAL VOL VET ... de zijkanten toch
FUCK it, ik word echt helemaal gek, hoe kan dit nou
je hebt toch maar drie van die buisjes zitten op je carter
2 ervan zijn "oil inlet" die van je oliereservoir komen en 1tje is "oil breather union".
Nu oftewel is 1 van die olie inlaatjes losgekomen .... maar dan zou na 400km
toch 1 cilinder vast moeten lopen
of die "oil breather" blijft maar versnellingsbakolie pompen !!!???

HOE KAN DIT NOU !!!??? mijn oliepeil staat juist en al
facking hell ik heb geen 5cent plezier aan motorrijden nu, alles wat meer dan 5° hellingshoek is gevaarlijk '( '(
 
terug mijn probleem

vandaag testritje, kom terug
BAND HELEMAAL VOL VET ... de zijkanten toch
FUCK it, ik word echt helemaal gek, hoe kan dit nou
je hebt toch maar drie van die buisjes zitten op je carter
2 ervan zijn "oil inlet" die van je oliereservoir komen en 1tje is "oil breather union".
Nu oftewel is 1 van die olie inlaatjes losgekomen .... maar dan zou na 400km
toch 1 cilinder vast moeten lopen
of die "oil breather" blijft maar versnellingsbakolie pompen !!!???

HOE KAN DIT NOU !!!??? mijn oliepeil staat juist en al
facking hell ik heb geen 5cent plezier aan motorrijden nu, alles wat meer dan 5° hellingshoek is gevaarlijk '( '(
komt dat niet bij je voortandwiel vandaan?
 
je denkt aan lekke bourage ?
nee dat is het niet. ook al gedacht


maar ik merk nu dat er nog 2 buisjes vettig staan van ovelroopjes
die twee kleinste (meest dunne), weet iemand vanbuiten waar die vandaan komen ?
of zijn dat overloopjes van carbu ? kan haast niet, wat een vette smurrie
 
je denkt aan lekke bourage ? als je keerring bedoeld ja
nee dat is het niet. ook al gedacht


maar ik merk nu dat er nog 2 buisjes vettig staan van ovelroopjes
die twee kleinste (meest dunne)
, weet iemand vanbuiten waar die vandaan komen ?
of zijn dat overloopjes van carbu ? kan haast niet, wat een vette smurrie
maar kan ook ophoping zijn van kettingvet

staat wel in wphb dacht ik met plaatjes

1 van die dunne is volgends mij van je tank (water/vuil afvoer)
 
zeker niet, nieuwe ketting en alles erond nog maar net hééélemaal schoongemaakt
etc...

ga maar es terug opengooien, pff wat is dit balen

* thinking om al die uitlaatpakkingen ook es te vervangen (en pv carterdeksels)
 
kuipwerk eraf, alles schoonmaken, voorzichtig testrijden, kun je zien/ruiken
wat voor olie er lekt, 2t of carter??


zoek6 :)
 
Laatst bewerkt:
dat is het verwarrende, het enigste wat ietsie lekt zijn mijn uitlaatpakkingen
verder vind ik niks, het ruikt naar olie uit de versnellingsbak ... de contradictie !

ik heb onderaan die buisjes bekeken, kan ik ook allemaal plaatsen
- 2 dunne voor carbu
- 1 dikke voor die luchtfilter
- oliereservoir
- waterreservoir
- overloop accu
- tank
- "oil breather" of zo , dat komt uit in de carter
dacht daar eerst aan.

straks is mijn dichting niet goed geplaatst van mijn koppeling :X
snappet echt niet, nog maar eens zoeken....
(en poetsen! what a mess)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan