The law?
Kloon
- 8 apr 2006
- 288
- 0
Enige tijd geleden Heb ik mijn motor hier laten zien.
(Komt hij nog een keer)
*knip*
Nu krijg ik naar aanleiding van deze fiets diverse mailtjes met vragen over hoe en wat over het frame. Nou allereerst bedankt voor de vele lovende woorden met hier en daar een vleugje opbouwende kritiek
Maar nu over het choppen:
Een Chopper koop je niet, die maak je natuurlijk zelf!
Mijn motor was een Cb 750 met orgineel frame. Het frame is uit '74 en dat heeft zo zijn voordelen (geen type goedkeuring )
Allereerst heb ik het orginele frame gefixeerd op een flinke houten plaat. Hierna heb ik de nieuwe plaats van het achterwiel gemaakt mbv een mal die op de plaat werd geschroefd.
Daarna kon het choppen beginnen, alles wat niet meer nodig was eraf geflext.
Vervolgens wat buizen gebogen en het geheel weer aan elkaar gelast.
Dit is de korte uitleg.
Hoe het lassen in zijn werk ging?
Ik heb eerst eens wat gelezen en flink wat geoefend (aan andermans fiets
_
Hier volgt een kleine les frame verbouwen!
Veel leesplezier!
(Komt hij nog een keer)
*knip*
Nu krijg ik naar aanleiding van deze fiets diverse mailtjes met vragen over hoe en wat over het frame. Nou allereerst bedankt voor de vele lovende woorden met hier en daar een vleugje opbouwende kritiek
Maar nu over het choppen:
Een Chopper koop je niet, die maak je natuurlijk zelf!
Mijn motor was een Cb 750 met orgineel frame. Het frame is uit '74 en dat heeft zo zijn voordelen (geen type goedkeuring )
Allereerst heb ik het orginele frame gefixeerd op een flinke houten plaat. Hierna heb ik de nieuwe plaats van het achterwiel gemaakt mbv een mal die op de plaat werd geschroefd.
Daarna kon het choppen beginnen, alles wat niet meer nodig was eraf geflext.
Vervolgens wat buizen gebogen en het geheel weer aan elkaar gelast.
Dit is de korte uitleg.
Hoe het lassen in zijn werk ging?
Ik heb eerst eens wat gelezen en flink wat geoefend (aan andermans fiets
_
Hier volgt een kleine les frame verbouwen!
Veel leesplezier!
Laatst bewerkt door een moderator: