kawasaki GTR 1400; wie gaat dat verbeteren ?

[CBFox]

Vandaag pech met de GTR, onder het rijden ging in eens de waarschuwing van LOW Battery branden.
KNMV pechservice bellen en binnen 20 min stond de ANWB er. Waarschijnlijk is de spanningsregelaar kapot. Met een nood accu in de zijkoffer en deze verboden met de accu van de motor, naar de motordealer gereden. Nu afwachten wat de kosten gaan worden.

Dinsdag kan ik hem ophalen.

 

[yfis]

Iemand ervaring met Delkevic-uitlaten ?

Ik overweeg ernstig deze bij Bolski te bestellen volgende maand :

Fotootje

 

[CBFox]

nee, geen ervaring met vervangingsuitlaten.
Wel met Bolski, tot 2x toe remblokken bij hem besteld, en alles is goed verlopen.

 

[Turbo Bul]

Een open uitlaat is altijd beter
Koop je een dure uitvoering zal hij iets beter werken als een goedkope
Maar ik denk dat je een testbank nodig heb om het te merken.
Doe je er een DB killer in gooi je alle winst weer weg
Dan hou je het uiterlijk/gewicht besparing over.
En wat is dat je waard

Hou er wel rekening mee dat er steeds vaker op geluid gecontroleerd wordt

Maar idd de originele uitlaat is veel te groot
Dus daar heb ik 10 cm af gehaald en is nu gelijk met de achterkant van mijn zeikoffers
Wel er op gelet dat de type goedkeuring er op bleef staan

Dit heb ik er tussen uit gehaald
En in het laatste tussen schot een gat geboord van 14 mm zodat hij beter kan uit ademen
Deze zit uit het zicht als je achter in de uitlaat kijkt

De bocht/pijp is dubbel wandig en deze is er ook uit

De achter kap is van een nieuw model ( scheelt 4 cm ) en de voorste van het oude model

Nu zit er een klein snirpje in het geluid als je door trek en merk niks verschil met rijden of verbruik
En vind het zelf een stuk beter er uit zien als origineel

Koste mij niks alleen was het iets meer werk als ik dacht
Als ik nu aangehouden word kan ik zo door rijden

 

[yfis]

Doe je er een DB killer in gooi je alle winst weer weg
Dan hou je het uiterlijk/gewicht besparing over. (en de sound :-) )

 

[Turbo Bul]

Welke sound
Wat doet een DB killer

 

[LePensZeur]

Iemand ervaring met Delkevic-uitlaten ?

Ik overweeg ernstig deze bij Bolski te bestellen volgende maand :

Fotootje

Bolski is een prima adres idd.
qua verkoop waarde denk ik niet dat het wat toevoegd, een ronde demper bij dit model, vind dat 'hexagonale' erg mooi staan ook al is idd, zoals bul hieronder zegt, de standaard nogal lang.

persoonlijk vind ik een akra horen bij zo een motor, maar eerder nog de originele.

Luid is uit, vind ik

 

[Turbo Bul]

Om een idee te geven zoals het nu is
( gefilmd met mijn telefoon )

https://dl.dropboxusercontent.com/u/16515129/2014-09-12 Modificatie originele uitlaat GTR1400.mp4

Niet te gek maar iets meer

 

[CBFox]

Gisteren mijn GTR 1400 omgeruild voor deze nieuwe Versys 1000!!
Ben er blij mee, rijdt en stuk lichter dan de GTR.
NU snel inrijden!

 

[Turbo Bul]

Veel plezier met je nieuwe bike

 

[yfis]

nee, geen ervaring met vervangingsuitlaten.
Wel met Bolski, tot 2x toe remblokken bij hem besteld, en alles is goed verlopen.

zoek de verschillen :

 

[Turbo Bul]

De bovenste is zwart
En de onderste is chroom
De Chrome is mooier maar of het beter rijd?

 

[LePensZeur]

Veel nieuws is het niet, meer aantal schoonheidsfoutjes die zijn weggewerkt :

Nieuw: Update 2015 Kawasaki1400GTR

 

[Turbo Bul]

Er is te weinig vernieuwd om hem er voor in te ruilen
Dat verhaal over die eerste versnelling begrijp ik niet
Te minste nooit iets van gemerkt

Meer koppel onderin zou wel lekkerder zijn
Dan pak je meteen alle versnellingen

En dat begrenzen op 240 gaat ook nergens over
Ze kunnen beter het elektrische scherm automatisch laten zakken boven de 240 Km/u
Ik denk dat dat de reden is van de begrenzing
Het eerste type loopt gewoon 30 Km/u harder

Het benauwd mij dat hij begrenst is er word je al te veel opgelecht
Op de motor wil ik vrijheid

 

[Turbo Bul]

Iemand ervaring hier mee
2011 Kawasaki 1400 GTR / ZG 1400 / Concours 14 ECU Flashing

Hier een filmpje waarbij de GTR1400 gedaan is met Woolich
Copy.com

Bij de ZZR1400 is het wel meer bekend op het forum
Ik heb deze persoon gesproken het schijnt een fluitje van een cent te zijn om te doen

Dus ben wel benieuwd of er iemand is met een GTR 1400 die dit heeft
Met 1 set kan je 3 motoren doen dus dat druk aardig de prijs ( kleine 400€ inc verzenden inklaren )

 

[Kees Den Haag]

Die van mij wordt met regelmaat getest door het CJIB en blijkt voldoende snel te zijn volgens de metingen. Ik zou niet weten wat het eventueel zou kunnen toevoegen.

 

[Turbo Bul]

Als je normaal met de GTR1400 rijd en je vind dat hij eigenlijk al te veel vermogen heeft heb je er ook niet zo veel aan

Wil je dat je GTR optimaal loopt en heb je een ander luchtfilter of uitlaat gemonteerd kan je hem er mee aanpassen
Het is eigenlijk net zo iets als pouwer commander
Alleen met Woolich blijf je met je originele spulletje rijden en je kan er 3 motoren mee doen
Dus ipv 450€ voor 1 motor betaal je 150 €
Zo is bvb de 2010 > modellen begrenst op 240 KM/u en dat kan je er uit halen
Want waarom rijd het eerste model wel 270 KM/u ??????????

 

[Kees Den Haag]

Als je normaal met de GTR1400 rijd en je vind dat hij eigenlijk al te veel vermogen heeft heb je er ook niet zo veel aan

Wil je dat je GTR optimaal loopt en heb je een ander luchtfilter of uitlaat gemonteerd kan je hem er mee aanpassen
Het is eigenlijk net zo iets als pouwer commander
Alleen met Woolich blijf je met je originele spulletje rijden en je kan er 3 motoren mee doen
Dus ipv 450€ voor 1 motor betaal je 150 €
Zo is bvb de 2010 > modellen begrenst op 240 KM/u en dat kan je er uit halen
Want waarom rijd het eerste model wel 270 KM/u ??????????

Ah.. Die van mij is van voor 2010. Vandaar dat ik al die gasten met de nieuwere zover achter me liet...

 

[Keob-Nepo]

Beste mede-forummers,

Vanwege serieuze interesse voor een toermotor ben ik me de laatste tijd aan het verdieping in onder andere de GTR1400. Andere motoren waar ik een oogje op heb zijn de FJR1300, ST1300 en R1200RT.

Ik vroeg mij af of er hier kenners zijn die ook de andere merken hebben geprobeerd en wat de reden is geweest om voor de gtr te gaan.

Veel dank voor jullie hulp alvast.

 

[Turbo Bul]

Als je voor de GTR gaat koop het nieuwere model type 2 vanaf 2010
Deze is een stuk zuiniger als het eerste type
Mijn verbruik is op de display 1 op 19
En ik rij zeker niet rustig

Het zijn alle 3 goede motoren

Lekker gaan proef rijden en op de forums van de modellen neuzen

 

[sammie]

Dinsdag kan ik hem ophalen.

Als je je zorgen maakt om de kosten, waarom vervang je'm dan niet zelf?

 

[thijsje]

Beste mede-forummers,

Vanwege serieuze interesse voor een toermotor ben ik me de laatste tijd aan het verdieping in onder andere de GTR1400. Andere motoren waar ik een oogje op heb zijn de FJR1300, ST1300 en R1200RT.

Ik vroeg mij af of er hier kenners zijn die ook de andere merken hebben geprobeerd en wat de reden is geweest om voor de gtr te gaan.

Veel dank voor jullie hulp alvast.

Hallo,

Ik rijd zelf sinds vorig een gtr 1400 en ik vind het een heerlijke machine.
Het voordeel tov de FJR vind ik de 6e vernsnelling. De RT rijd ik ook dagelijks. Het is een kwestie van smaak, maar ik vind de 2 cyl boxer niet fijn lopen en ik vind de vermogensafgifte van 4 in lijn prettiger.
Met een st1300 ook een paar keer gereden. Op zich niks mis mee, sommige modellen hebben last van zwabberende motorfiets op hogere snelheden.
Proefrijden is de enige optie.
Succes in ieder geval met je keuze

 

[Turbo Bul]

Dit advies had ik hem op het GTR forum ook al gegeven.

 

[thijsje]

Dan heb ik dat gemist

 

[Turbo Bul]

Heeft iemand al eens andere uitlaatbochten op de GTR 1400 gemonteerd ?
Of de katelisators verwijderd ?

En zo ja wat is je ervaring hier mee
En heb je hier een vermogens uitdraai van en zou je die dan willen posten

Lees alleen maar over vervangings dempers
Kan ook ff geen vervangings bochten vinden voor de gtr1400