weed
Die hard MF'er
wie kan mij helpen aan een bedradings schema van een vs700 intruder
dan kan ik uit zoeken wat er af kan en wat niet
dan kan ik uit zoeken wat er af kan en wat niet
bedrading
- Onderwerp starter weed
- Startdatum
Ik denk dat MFer 'Hulzie' wel iets voor je heeft 
Misschien dit iets
:
http
/www.ioch.com/forumBB2/viewtopic.php?t=2291
Misschien dit iets
:http
/www.ioch.com/forumBB2/viewtopic.php?t=2291cooperboy
MF veteraan
Rechtstreekse link is: http/edc-info.net/files/wph/vs800/serv_man/ServMan_VS700_VS800_85-97.zip
Ik meen hoofdstuk 15.
Ik ben zelf ook bezig. En alleen het nodige blijft zitten.
Zelfs de blackbox gaat weg. Motor rijd ook zonder dat geval.
/edc-info.net/files/wph/vs800/serv_man/ServMan_VS700_VS800_85-97.zipIk meen hoofdstuk 15.
Ik ben zelf ook bezig. En alleen het nodige blijft zitten.
Zelfs de blackbox gaat weg. Motor rijd ook zonder dat geval.
weed
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #4
heb je nog meer info en wat is de blackboxRechtstreekse link is: http
Ik meen hoofdstuk 15.
Ik ben zelf ook bezig. En alleen het nodige blijft zitten.
Zelfs de blackbox gaat weg. Motor rijd ook zonder dat geval.
Ik heb alleen alle boeken en DVD tjes van de gehele intruderserie t/m de 1800 aan toe en vanaf 1986 en mijn eigen heb ik niet ingekort, maar met de hand gemaakt, ff een plaat voor de dag krabbe van mijn gefixste VS 750 (heb un inmiddels weggedaan, en heb een andere soortgelijke wat zwaardere weer)
Black box bedoeld ie vermoedelijk het koolstof filter mee, wat achter aan de sizzybar hangt bij mijlenbakken, is in USA of Canada verplicht, je kan um niet ongestraft verwijderen! Je moet dan e.e.a afdoppen!
Dit was dat brik, in 94 gemaakt, rijdt nu volgens mijn laatste info omgeving Nieuw Amsterdam, maar die gozer kan niemand vinden die de carb's af kan stellen, ik deed dat op gevoel en goed, er zitten geen synchroonkabels op, en het zijn geen intruder carb's die erop zitten, alles is aangepast
Home made en kneed uitlaten zijn het ook, gewoon gevuld met zand, en buigen met de hydrauliek pers van www.erenka.com waar ik veel gereedschap haal
Black box bedoeld ie vermoedelijk het koolstof filter mee, wat achter aan de sizzybar hangt bij mijlenbakken, is in USA of Canada verplicht, je kan um niet ongestraft verwijderen! Je moet dan e.e.a afdoppen!
Dit was dat brik, in 94 gemaakt, rijdt nu volgens mijn laatste info omgeving Nieuw Amsterdam, maar die gozer kan niemand vinden die de carb's af kan stellen, ik deed dat op gevoel en goed, er zitten geen synchroonkabels op, en het zijn geen intruder carb's die erop zitten, alles is aangepast
Home made en kneed uitlaten zijn het ook, gewoon gevuld met zand, en buigen met de hydrauliek pers van www.erenka.com waar ik veel gereedschap haal
Laatst bewerkt:
Globaal hoe ik dat gedaan heb.
Het bestaande laadcircuit en CDI gebeuren moet je intact laten
Dan opnieuw aan gaan leggen
Ander contact nemen, 1 tje van het soort wat bij doordraaien het licht aan zet!
Zodra je het contact op 1 zet, geeft ie ook stroom aan de benzinepomp, en ook aan je remlichtverklikker welke achter het voetpedaal zit
Zo ben naar het stuur alleen maar een verlichtling draad, en claxondraad nodig tenzei je ook nog knippers wilt
Een scahelaar op het stuur voor grootlicht/dimlicht en claxon, meer niet, de rest is absoluut kul.
Dus GEEN noodstop, koppelings verklikker, jiffygein, dat is allemaal overbodige luxe die alleen maar storing geeft
En naar achter je zitje, alleen maar kabel voor het achterlicht en het remlicht
Het klinkt simpel, maar zo simpel is het ook
En je kan alles wegbouwen, behalve let op de spanningsregelaar deze moet koeling hebben
De hele zekeringzoi kan ervan tussen en kun je , als je de knippers ook verwijderd, zekeren op 1 hoofdzekering van 15 ampere, zo hoef je bij een sluiting nooit ver te zoeken want er zit alleen maar verlichting en ee claxon en een benzinepomp op, meer hoeft immers niet.
Het bestaande laadcircuit en CDI gebeuren moet je intact laten
Dan opnieuw aan gaan leggen
Ander contact nemen, 1 tje van het soort wat bij doordraaien het licht aan zet!
Zodra je het contact op 1 zet, geeft ie ook stroom aan de benzinepomp, en ook aan je remlichtverklikker welke achter het voetpedaal zit
Zo ben naar het stuur alleen maar een verlichtling draad, en claxondraad nodig tenzei je ook nog knippers wilt
Een scahelaar op het stuur voor grootlicht/dimlicht en claxon, meer niet, de rest is absoluut kul.
Dus GEEN noodstop, koppelings verklikker, jiffygein, dat is allemaal overbodige luxe die alleen maar storing geeft
En naar achter je zitje, alleen maar kabel voor het achterlicht en het remlicht
Het klinkt simpel, maar zo simpel is het ook
En je kan alles wegbouwen, behalve let op de spanningsregelaar deze moet koeling hebben
De hele zekeringzoi kan ervan tussen en kun je , als je de knippers ook verwijderd, zekeren op 1 hoofdzekering van 15 ampere, zo hoef je bij een sluiting nooit ver te zoeken want er zit alleen maar verlichting en ee claxon en een benzinepomp op, meer hoeft immers niet.
