Motor-Forum -
Custom GS
Dit is waar het allemaal mee begint:
Een GS500 25kw.
Het is mijn eeste motor en na veel rondkijken hier op het streetfighter forum heb ik besloten om er ook een streetfighter van te gaan maken.
De ideeën tot nu toe:
- Ander kontje
- Dubbele koplamp
- Klein kuipje bij het voorlicht
- Superbike stuur
- Andere spiegels
- Een leuk kleurtje
- en nog 1001 andere kleine dingen.
Als eerste koplampen gekocht:
Hier moest ook een kuipje bij komen:
Het is geen mooie, maar dat komt nog wel.
Resultaat van de voorlichten met het kuipje:
Het word op deze foto alleen nog op zijn plaats gehouden, maar op deze wijze zal het ongeveer bevestigd worden.
Toen ben ik rond gaan kijken voor een achterkant.
Ik vond de achterkant van een ducati 748/916 altijd al erg mooi, dus die maar eens aangeschaft. Even op de motor gelegd om het grofweg te kunnen zien:
En vandaag de achterkant er helemaal afgehaald om te kijken hoe de kont ongeveer moet komen te zitten:
Opzich ben ik hier best tevreden over qua afmetingen al blijf ik het een grote kont vinden voor zo'n klein achterbandje. Ook springt de kont er nu nog uit omdat het kleur verschil erg groot is.
Bij de achterkant hoort ook een achterlicht, dus dat ondertussen ook aangeschaft:
Dit is in grote lijnen wat ik wil gaan realiseren.
Nu twijfel ik erg over de achterkant gezien de afmeting ten opzichte van het wiel. Iemand suggesties?
Tips/ideeën zijn natuurlijk altijd welkom.
Gr Roel
(Is het geen 'streetfighter' project dan zal ik hem gewoon direct closen)
Een GS500 25kw.
Het is mijn eeste motor en na veel rondkijken hier op het streetfighter forum heb ik besloten om er ook een streetfighter van te gaan maken.
De ideeën tot nu toe:
- Ander kontje
- Dubbele koplamp
- Klein kuipje bij het voorlicht
- Superbike stuur
- Andere spiegels
- Een leuk kleurtje
- en nog 1001 andere kleine dingen.
Als eerste koplampen gekocht:
Hier moest ook een kuipje bij komen:
Het is geen mooie, maar dat komt nog wel.
Resultaat van de voorlichten met het kuipje:
Het word op deze foto alleen nog op zijn plaats gehouden, maar op deze wijze zal het ongeveer bevestigd worden.
Toen ben ik rond gaan kijken voor een achterkant.
Ik vond de achterkant van een ducati 748/916 altijd al erg mooi, dus die maar eens aangeschaft. Even op de motor gelegd om het grofweg te kunnen zien:
En vandaag de achterkant er helemaal afgehaald om te kijken hoe de kont ongeveer moet komen te zitten:
Opzich ben ik hier best tevreden over qua afmetingen al blijf ik het een grote kont vinden voor zo'n klein achterbandje. Ook springt de kont er nu nog uit omdat het kleur verschil erg groot is.
Bij de achterkant hoort ook een achterlicht, dus dat ondertussen ook aangeschaft:
Dit is in grote lijnen wat ik wil gaan realiseren.
Nu twijfel ik erg over de achterkant gezien de afmeting ten opzichte van het wiel. Iemand suggesties?
Tips/ideeën zijn natuurlijk altijd welkom.
Gr Roel
(Is het geen 'streetfighter' project dan zal ik hem gewoon direct closen)
Ben zelf ook al aan het kijken naar een Gpr kontje/ cagiva 125cc kontje..
en wat het mooiste qua afmetingen uitkomt. Maar is zeker een goede tip
en wat het mooiste qua afmetingen uitkomt. Maar is zeker een goede tip
Gewoon mijn Busa wielen kopen dan heb je meteen een 6 inch achterwiel 
Ik heb trouwens ook nog wel een GSXR 750 brug liggen.
Grtz Zieke
Ik heb trouwens ook nog wel een GSXR 750 brug liggen.
Grtz Zieke
ik weet wel al nieuwe eigenaar voor dit kontje als de prijs goed is 
Gr.
(gilera zou beter van formaat wezen idd (mito50/125).
Gr.
(gilera zou beter van formaat wezen idd (mito50/125).
mito is n cagiva. 
en is idd een kleine variant van de duc.
en is idd een kleine variant van de duc.
i know staat er toch ook ?
Gr. steven
PS, als je het kontje weg doet, mail me maar even
staat er toch ook ?Gr. steven
PS, als je het kontje weg doet, mail me maar even
Het kontje is ook te groot. En er zal zeker een kleinere voor komen, aangezien de huidige kont aanpassen niet de moeite zal zijn.
Verder over andere wielen/achterbrug. Wel flink aan zitten denken en zou ze ook graag uitvoeren, maar op het moment ligt mijn budget daar nog niet (student he)!
Lassen en dergelijke is het probleem helemaal niet, dus dat komt allemaal goed.
Aankomende tijd in iedergeval op zoek naar een ander kontje, en mijn kroonplaat zal aankomende week ook weggebracht worden naar de freezer/draaier om aan te passen voor superbike stuurtje.
Ideeën genoeg, budget iets minder. Maar ik heb tot het voorjaar de tijd, dus er kan nog genoeg gedaan worden
Verder over andere wielen/achterbrug. Wel flink aan zitten denken en zou ze ook graag uitvoeren, maar op het moment ligt mijn budget daar nog niet (student he)!
Lassen en dergelijke is het probleem helemaal niet, dus dat komt allemaal goed.
Aankomende tijd in iedergeval op zoek naar een ander kontje, en mijn kroonplaat zal aankomende week ook weggebracht worden naar de freezer/draaier om aan te passen voor superbike stuurtje.
Ideeën genoeg, budget iets minder. Maar ik heb tot het voorjaar de tijd, dus er kan nog genoeg gedaan worden
Ivan heeft het over mijn gsx-f..
daar zit een kontje op van een oude Derbi GPR, moet je er alleen wel zelf ff een ducati look-a-like van maken, sleufjes een beetje inkorten, achteraan inplanten, voorkant fixen.... veel werk dus..
dit is het orrigineel:
daar zit een kontje op van een oude Derbi GPR, moet je er alleen wel zelf ff een ducati look-a-like van maken, sleufjes een beetje inkorten, achteraan inplanten, voorkant fixen.... veel werk dus..
dit is het orrigineel:
toen zo geworden:
kont loopt ongeveer tot het eind van de achterbrug..
orriginele duc kont is eigenlijk gewoon te lang..
kont loopt ongeveer tot het eind van de achterbrug..
orriginele duc kont is eigenlijk gewoon te lang..
trouwens.. je kunt ook gewoon die GS orrigineel houden en in t voorjaar mijn Fje overkopen scheelt weer een hoop sleutelwerk
Was voor mij van aan oud vrouwtje, en daarna altijd rustig bereden![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
scheelt weer een hoop sleutelwerkWas voor mij van aan oud vrouwtje, en daarna altijd rustig bereden
Misschien is deze al iets beter Poly kont Cagiva Mito voor zelfbouwers, SF, ...
maar denk dat dat gpr kontje misschien nog wel het beste is
Poly kont Cagiva Mito voor zelfbouwers, SF, ...maar denk dat dat gpr kontje misschien nog wel het beste is
Ben nu opzoek voor een Derbi GPR kontje. Valt me toch best tegen om er 1 te vinden.
@ maikel84, je kan ook jou gpr kontje los weg doen
Verder opzoek naar een passend motor pakje en heb nu een jas/broek gevonden van Bering en een Airoh Warrior helm.. is dit iets qua kwaliteit/herrie in helm?
@ maikel84, je kan ook jou gpr kontje los weg doen
Verder opzoek naar een passend motor pakje en heb nu een jas/broek gevonden van Bering en een Airoh Warrior helm.. is dit iets qua kwaliteit/herrie in helm?
Wouter, jij ook hier :e
ik ben ook helemaal om, weg kutbrommers en over naar gs500
@ TS, derbi kontje zou em echt erg mooi staan, ik blijf dit ook zeker volgen
ik ben ook helemaal om, weg kutbrommers en over naar gs500
@ TS, derbi kontje zou em echt erg mooi staan, ik blijf dit ook zeker volgen
quote:Op donderdag 19 oktober 2006 17:45 schreef Grovert_r het volgende:
Ben nu opzoek voor een Derbi GPR kontje. Valt me toch best tegen om er 1 te vinden.
@ maikel84, je kan ook jou gpr kontje los weg doen
Verder opzoek naar een passend motor pakje en heb nu een jas/broek gevonden van Bering en een Airoh Warrior helm.. is dit iets qua kwaliteit/herrie in helm?
heb zelf ook een warrior, Dat die intergraalhelm van arioh toch???
Kan beter, maar tis een zeer goede helm voor het geld.
Heb goed nieuws:
Derbi GPR kont gevonden
Zondag kan ik hem op gaan halen. En met een beetje geluk is krijg ik het achterste frame erbij. Is verder ook incl. lichten, zadeltjes enz.
Ook heb ik ondertussen voor de voorkant een beugel gemaakt voor de lichten en de tellerunit lager kunnen plaatsen.
Morgen hoop ik mijn kroonplaat + risers binnen te krijgen. De kroonplaat is een origineel aangepaste en de risters zijn zelf gemaakt.
Ik hoop van het weekend een flinke foto update te kunnen doen!
Derbi GPR kont gevonden
Zondag kan ik hem op gaan halen. En met een beetje geluk is krijg ik het achterste frame erbij. Is verder ook incl. lichten, zadeltjes enz.
Ook heb ik ondertussen voor de voorkant een beugel gemaakt voor de lichten en de tellerunit lager kunnen plaatsen.
Morgen hoop ik mijn kroonplaat + risers binnen te krijgen. De kroonplaat is een origineel aangepaste en de risters zijn zelf gemaakt.
Ik hoop van het weekend een flinke foto update te kunnen doen!
Bij deze wat fototjes:
Aangepaste kroonplaat:
Zit erg veel werk in en ben er ook heel tevreden mee.
(was dus de originele gs kroonplaat)!
Risers heb ik helaas nog niet binnen.. komen aankomende week!
Gpr Bips:
Moet nog veel aangepast worden. Maar qua lengte, breedte is dit al vele male beter als de Duc kont!
Hopelijk snel meer nieuws
Aangepaste kroonplaat:
Zit erg veel werk in en ben er ook heel tevreden mee.
(was dus de originele gs kroonplaat)!
Risers heb ik helaas nog niet binnen.. komen aankomende week!
Gpr Bips:
Moet nog veel aangepast worden. Maar qua lengte, breedte is dit al vele male beter als de Duc kont!
Hopelijk snel meer nieuws
quote:
Ik snap wat je bedoelt, maar ik heb er nu al een draad in getapt en vier m8 bouten erin gedraaid. En nu wilde ik eigenlijk ook nog de onderste twee blokjes erop vast lassen. Over trillen maak ik me geen zorgen, wel over het feit dat er zoveel druk op komt te staan. Een lokale dealer vertelde me dat die bouten wel eens zouden kunnen afbreken wanneer ik ergens frontaal op klap. Maarja die clip-ons kunnen natuurlijk ook breken bij een harde klap.
Helaas ligt mn project even stil, het valt weer eens wat duurder uit dan verwacht. Na de aankoop van de kroonplaat heb ik de blokjes zo op de kop kunnen tikken, maar nu moet ik nog een stuur kopen, en een recht remreservoir. Het standaard reservoirtje komt schuin te staan op een recht stuur, en dan zou het lucht kunnen opnemen. Met alle gevolgen van dien. Ik weet iig nog niet eens of mn kabels wel langgenoeg zijn...Succes met jouw project!
mvg, John
hmmmmz das balen 
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
