Het is weer zover PEKEL ;-(

[Super Blackbird]

Poeh! Lastig. Er is tot nu toe na drie winters en ongeveer 84000 km nog nergens corrosie te zien, maar ik heb het idee dat tectyl beter dekt gedurende de gehele winter (en dus in de lente lastiger weg te poetsen). Vandaar dat ik de acf50 een keer herhaal. Maar dan is het resultaat dus hetzelfde. Ga je dus voor het gemak en hoeft je motor in de lente niet direct te glimmen zou ik zeggen: tectyl. Ben je bereid om er tijdens de winter wat meer tijd in te steken en wil je je motor sneller mooi glimmend hebben: acf50.

Klopt helemaal. En dat is ook precies zoals wij het tegen de klant vertellen.

Echter ACF50 heeft wel wat voordelen die je niet noemt:
- het kruipt in spleten (zoals schroefdraad) waar tectyl niet kan komen en verdringt daar water. Tectyl sluit het af, maar het water blijft opgesloten zitten.
- Tectyl kan/mag niet op uitlaatbochten etc. omdat het daar inbrand.

 

[Mojave]

Juist het kruipende effect en dat het niet afsluit zie ik als een groot voordeel. Je kan tussendoor gewoon over het vuil heen spuiten want het trekt gewoon door het vuil en geeft wel de beschermende werking. Alleen even opletten dat je niet op banden en remmen spuit. Hoeveel werk is dat om een keertje extra te doen?

Welk middeltje het beste is laat ik graag over aan de specialisten. Voor mij is het net als al die potjes bij de drogist, daar kom je toch nooit uit en dan pak ik maar wat. Zelf heb ik altijd WD40 gebruikt, wellicht zal ACF50 beter zijn maar voor mij werkt het. Ook op mijn mooi weer fiets zie ik boutjes een beetje wit uitslaan en met een kwastje erlangs en het blijft mooi licht vettig. Ik ben alleen huiverig voor middelen die uitharden en afsluiten. Als er maar een kleine opening zit kan water en vuil eronder kruipen en blijft daar zitten.

Vanmiddag eerste proefritje met mijn motor die tot het laatste boutje uit elkaar is geweest. Alles staat nieuw in de lak, nieuwe spaken alles. De planning was om voor de winter te rijden, maar zoals veel van dit soort projecten liep het wat anders. Aan de ene kant zonde met die pekel, aan de andere kant wil ik deze als rijfiets gebruiken en niet als showbike. Nu scheelt het natuurlijk ook of de weg een beetje droog is of je rijdt in de regen door een waas van water en pekel.

 

[Gilles]

Ah jongens, je leeft maar 1 keer Vanmorgen weer lekker op de Zero gestapt. En mocht er iets wit uitslaan... in je kist mag je het toch niet meenemen, vanwege milieu enzo.

 

[done-and-gone]

Gisteren drie motoren gezien, en vanochtend met -7 graden weer drie (A50).
Bikkels!

 

[Worldbeater]

Verderop in het land zal het wel kouder zijn dan in de randstad.
Maar op de A4 rij je weer harder dan op de A50. (80 km/u voelde lekkerder dan 130 km/u )

 

[Desotho]

Hoe brengen jullie ACF-50 aan op jullie motoren? Ik heb nu al veel verschillende methodes geprobeerd (de 1 liter spuitfles die je bij Corrosion Control koopt, een "huis-tuin-en-keuken" spuitflesje, een glasex flesje, een drukspuitfles), maar overal komt ACF-50 in dikke stralen uit de spuitmond.

Niet heel erg economisch en het geeft een flinke kliederboel. Het spulletje is natuurlijk van zichzelf ook redelijk dik, dus ik heb ook al een verdunnen zitten denken. Maar geen idee waarmee.

Iemand goede ervaringen of tips?

 

[Mojave]

Hoe brengen jullie ACF-50 aan op jullie motoren? Ik heb nu al veel verschillende methodes geprobeerd (de 1 liter spuitfles die je bij Corrosion Control koopt, een "huis-tuin-en-keuken" spuitflesje, een glasex flesje, een drukspuitfles), maar overal komt ACF-50 in dikke stralen uit de spuitmond.

Niet heel erg economisch en het geeft een flinke kliederboel. Het spulletje is natuurlijk van zichzelf ook redelijk dik, dus ik heb ook al een verdunnen zitten denken. Maar geen idee waarmee.

Iemand goede ervaringen of tips?

Als je die hebt een compressor met een spuitbeker? Of met een kwastje, met WD40 tip ik boutjes altijd even aan met een kwastje en dan zie je het hele boutje vettig worden door het kruipende effect en je hebt niet zoveel nodig.

 

[Super Blackbird]

Hoe brengen jullie ACF-50 aan op jullie motoren? Ik heb nu al veel verschillende methodes geprobeerd (de 1 liter spuitfles die je bij Corrosion Control koopt, een "huis-tuin-en-keuken" spuitflesje, een glasex flesje, een drukspuitfles), maar overal komt ACF-50 in dikke stralen uit de spuitmond.

Niet heel erg economisch en het geeft een flinke kliederboel. Het spulletje is natuurlijk van zichzelf ook redelijk dik, dus ik heb ook al een verdunnen zitten denken. Maar geen idee waarmee.

Iemand goede ervaringen of tips?

Ja, en het is eigenlijk heel simpel.......
Bewaar de ACF50 in huis op kamertemperatuur. Dan sproeit het prima!
En als het toch te koud is/wordt even in een pannetje heet water opwarmen.

 

[Jessedew]

Hoi,

Ik heb een vraag, ik rijd de hele winter door met een Honda PCX, ja je weet wel zo'n opgevoerde brommer
maargoed dat komt vooral omdat ik niet meer ruimte heb in mijn verwarmde, geisoleerde schuur.
Omdat de motor verder dus binnenstaat, of overdekt op mn werk, vroeg ik me af, moet ik hem nog ergens mee behandelen?
Was hem wel zo om de 2 weken en minder waard word tie toch wel.

 

[Rick-M]

Zie de discussie hierboven over tectyl en ACF-50. Het wordt sowieso aangeraden om ergens je motor mee in te spuiten. Omdat je hem om de twee weken wast zou ik hem na het wassen met ACF-50 inspuiten. En dan vooral op de onderdelen welke veel in contact zullen komen met zout. Veel zie je motoren met pekelschade op de wielen/velgen, de voorvork en de radiator. Verder alle boutjes e.d inspuiten en je motor ziet er na de winter nog steeds mooi uit.

 

[Bike_Explorer]

In een oud topic uit 2007 las ik dat acf-50 niet (goed) zou werken voor je aluminium delen. Hoe is jullie ervaring daarmee?

 

[Dutcher90]

Zag ze vanmorgen ook rijden met -7. Ik vind motorrijden leuk maar met dit weer zit ik liever met me reet op de stoelverwarming in de file..

 

[Chris ofc]

Voelde vanochtend m'n duimen niet meer

 

[Maximus Braaapus]

Zo rond de 1 graad is het wel goed toefen.

 

[Frazer]

Extra trui aan, joggingbroek er onder, verwarmde handschoenen op standje 3 en het wat best te doen vanmorgen. Ik heb nog aardig wat andere motoren gezien hoor.

 

[PatrickSoler]

Zo koud en zout vanochtend, blij dat ik met de auto was hoor. Heb nog wel aardig wat motoren gezien ook.

 

[Mojave]

Ik heb net drie kilometer moeten duwen. Zonder handschoenen en had het totaal niet koud...

 

[TedLasso46]

Ja, en het is eigenlijk heel simpel.......
Bewaar de ACF50 in huis op kamertemperatuur. Dan sproeit het prima!
En als het toch te koud is/wordt even in een pannetje heet water opwarmen.

Aaaaaaah. Had ik eigenlijk wel kunnen bedenken toen ik zondag de motor heb ingespoten en die spuitfles zat te vervloeken....
Een grote kliederboel en een smerige garagevloer.....



Maar, hij's wel goed ingesmeerd en gedaan....

 

[TedLasso46]

Zag ze vanmorgen ook rijden met -7. Ik vind motorrijden leuk maar met dit weer zit ik liever met me reet op de stoelverwarming in de file..

Eigenlijk valt het best wel mee... al doe ik morgenochtend wel wat dikkere sokken aan.. kon mijn tenen na een uurtje weer voelen op kantoor.

Handen hetzelfde, ondanks handvatverwarming, handkappen en winterhandschoenen (die natuurlijk de hvw ook tegenhouden...) erg koude vingers.

Verder prima te doen. Koud gezicht en grappig om te zien hoe zich bij het stoplicht een wolk ontwikkelt rond je helm

 

[Maximus Braaapus]

O, was jij dat!

Koud gezicht en grappig om te zien hoe zich bij het stoplicht een wolk ontwikkelt rond je helm

 

[Frazer]

Handen hetzelfde, ondanks handvatverwarming, handkappen en winterhandschoenen (die natuurlijk de hvw ook tegenhouden...) erg koude vingers.

Verwarmde handschoenen! Kost een paar centen maar zijn het dubbel en dwars waard. Als je snel last hebt van koude handen (zoals ik), dan zijn die dingen echt een uitkomst. Inmiddels een paar jaar in bezit en geen seconde spijt van gehad.

 

[Groninger Meeuw]

Zag ze vanmorgen ook rijden met -7. Ik vind motorrijden leuk maar met dit weer zit ik liever met me reet op de stoelverwarming in de file..

Stoelverwarming is het onzinnigste accessoire dat ooit is uitgevonden. Alsof ze ervan uitgaan dat je 's winters slechts gekleed in een leren pet in de auto zit!

 

[Gilles]

Stoelverwarming is het onzinnigste accessoire dat ooit is uitgevonden. Alsof ze ervan uitgaan dat je 's winters slechts gekleed in een leren pet in de auto zit!

Tenzij je leren bekleding hebt: dat is kkkkkkoud, OOK door je spijkerbroek heen.

 

[Anoniempje177]

Stoelverwarming is het onzinnigste accessoire dat ooit is uitgevonden. Alsof ze ervan uitgaan dat je 's winters slechts gekleed in een leren pet in de auto zit!

Voor mij hoeft het niet om zetelverwarming te hebben, zelfs nieg op leder interieur. Maar als het er in staat is het wel handig.

Ik heb het in mijn auto. Die van de bestuurderszetel werkt wel niet meer, net zoals de achterruitverwarrming (wel lastig bij dit weer), en nog zoveel meer dat niet werkt (Franse auto's maar gelukkig geen Itilaanse, want daar komt niks goed van op mechanisch/technisch vlak ).

Maar voor vrouwen is die zetelverwarming een heel aangenaam ding als ze hun maandelijkse periode hebben, en zo hun onderrug kunnen warmen. Zelfs wanneer het niet zo koud is buiten. Dat doet hun enorm goed!

Op mijn motor heb ik het ook niet. Lijkt mij daar al helemaal niet nodig. Handvatverwarming zou ik wel willen, het liefst in combinatie met windkappen, ook al is dat laatste geen zicht. Voor mij is het praktisch nut primerend tenopzichte van het zicht.

 

[Worldbeater]

Zag ze vanmorgen ook rijden met -7. Ik vind motorrijden leuk maar met dit weer zit ik liever met me reet op de stoelverwarming in de file..

Als je maar op je eigen baan blijft in de file.

De laatste drie weken veel verkeer.
Gemiddeld drie aanrijdingen per week in de avondspits.

Morgen de WD40 en een kwastje maar mee @werk.
Kan ik even relaxt binnen inspuiten en poetsen.