Motor-Forum

Select Forum

Kwaaltjes per merk/type


Berichten:
135
Reg. datum:
23 jul. 2009
Locatie:
Utrecht
De oudere XV Virago's:
- Bendix/startkoppeling problemen, soms makkelijk verholpen door de veerspanning te verhogen in de bendix, soms moet je aan nieuwe/ andere tandwielen, dat kost wat duurder qua geld.

Berichten:
1
Reg. datum:
12 jul. 2010
Locatie:
Breda
Wat te denken van de Intruder 1400 koppeling die bij doortrekken in hogere versnellingen begint te slippen.
Ik twijfelde tussen vernieuwen of olie vervangen (NA SPOELEN)
Op internet kwam ik de designer-springs van Ed Bodnar (VS) tegen en hij stuurde ze netjes (na Paypal-betaling) op met duidelijke gebruiksaanwijzing.
Ik was helemaal vergeten hoe die schop onder m'n kont aanvoelde als je de gas opendraaide. Helemaal TOP.
grtzz, Tiest
Tiest vd Boogaard

De brave huisvader

Berichten:
12.030
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Kromme remschijven bij Ducati, Aprilia, Honda en Triumph.
Of zou het aan mij liggen??? -O-
Bij Suzuki en Yamaha had ik het niet. O-)
Wereldreiziger tegen wil en dank.

R65 & CB750

Berichten:
1.308
Reg. datum:
01 mrt. 2009
Locatie:
Zuidoostbeemster
Staat Meangreengirl's Kawa KLX er al in? Best handig om te weten voor mensen die zo'n ding willen, dat de nokkenassen de cilinderkoppen opvreten en dat nieuwe noch tweedehands koppen te krijgen zijn.

NTV650 Revere

Berichten:
536
Reg. datum:
27 feb. 2008
Locatie:
Haarlem
Yamaha SRX600 heeft een zwakke 5e versnelling. Die is vaak op bij een tweedehandse. Komt door de oliepomp. Oplossing is een betere oliepomp monteren en als er al schade is dus de 5e vervangen. Rommeltje.
Honda MB5 > Gilera Citta > Skyteam PBR50 > Honda C50 > Honda CB500r > Ape120 > Yamaha SRX600 > Honda Dax125 > Honda NTV650 Revere > www.marinusdebeer.nl

Vlaming in hart en nieren

Berichten:
2.896
Reg. datum:
03 okt. 2009
Locatie:
Beveren
Suzuki GSX-R750W 1992: bij mijn motor schakelt hij ruw van 1 naar 2, precies of hij ontkoppelt niet goed.

want het geluid is net hetzelfde alsof je van Neutraal naar 1 gaat wanneer je niet hard genoeg op het schakelpedaal drukt (trrrrrrrrrrrak).

Als je rustig schakelt en goed drukt op het schakelpedaal dan is dit geluid weg.

Ik weet niet of andere 750W's dit hebben, had ergens gehoord/gelezen dat deze type's niet echt vlot schakelden van 1->2

Km stand: +/- 45.000
65 km/h @ rotonde in kallo (binnenkant)

Berichten:
1.352
Reg. datum:
04 aug. 2009
Locatie:
Stadskanaal
@benjaminDG

Hier de oplossing voor jouw probleem:
Problem%20Kupplung.jpg

grtz,

Cees
bluesrider wijzigde dit bericht op maandag 24 januari 2011 17:50 (7%)
Julian Sas Band rocks, my Suzuki rolls

Vlaming in hart en nieren

Berichten:
2.896
Reg. datum:
03 okt. 2009
Locatie:
Beveren
Kan je eens vertalen wat daar staat?

Als ik de tekening bekijk zou ik iets moeten weg dremelen aan de koppeling?
65 km/h @ rotonde in kallo (binnenkant)

Berichten:
1.352
Reg. datum:
04 aug. 2009
Locatie:
Stadskanaal
Er staat dat de binnenkorf aan de onderkant iets uitgedraaid (op een draaibank) dient te worden tot aan de rand van de kamer en de rand met 15 graden afwerken. Ik zou dit beslist niet met een dremeltje doen. Elke machine werkplaats (of elektromotorenrevisiebedrijf) kan dit vlot doen.

grtz,

Cees
Julian Sas Band rocks, my Suzuki rolls

Vlaming in hart en nieren

Berichten:
2.896
Reg. datum:
03 okt. 2009
Locatie:
Beveren
Ik heb thuis ook een draaibank staan hoor, maar hebben de gsxf en gsxr dan dezelfde koppeling?
65 km/h @ rotonde in kallo (binnenkant)

a.k.a. Piet de Slaaf

dus...

Berichten:
1.065
Reg. datum:
19 jan. 2011
Locatie:
Bergen op Zoom
Functie:
a.k.a. Piet de Slaaf
Buell m2 cyclone:
- Voorste cilinderbus laat spontaan los
- zwakke versnellingsbak revisie bij ong 30 000km
- achterschokbreker versleten bij 38 000km (niet te bestellen origineel onder de 1800 euro)
-spontaan brekende aandrijfbelt 4X bij kmstand 39 000km
- aandrijfas krom naar poulie aandrijfbelt
- hoge onderhoudskosten 1200 euro grote beurt
-snel warm lopen op te lossen door extra oliekoeler
-roestgevoelig

MAAR: blok lekte tenminste geen olie
Buell M2 Cyclone Honda VTR Firestorm Honda CBR 919RR

Ita, nunc primum Bavarium

Berichten:
4.655
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
http://Parkstad-Limburg.nl/
@ Rambabbel:

De Yamaha Diversion heeft nog een vervelend probleempje en dat geldt voor de 600 en de 900 in gelijke mate.

Net als de collector is ook de middenbok van pisbakkenstaal en vele die nog rond rijden hebben deze al 1 of meerdere keren gelast.
CB250G,2x CB250N,2xCB400N,CB650Z,CB750F2,JAWA 350,GS1000S,
Momenteel: Yamaha XJ 600 S Diversion (4BR-(21-7-'94))
.
(Niet vergeten!)
.

zx12r

Berichten:
876
Reg. datum:
26 jul. 2010
Locatie:
groningen
MAAR: blok lekte tenminste geen olie...


haha
inmiddels 12 keer uit een vliegtuig gesprongen

Berichten:
1
Reg. datum:
22 sep. 2008
Locatie:
groningen
Weet iemand ook iets over de yamaha r6 2006, ik heb er 1 gehad en die begon te tikken.
Brons motoren zij tegen mij dat de r6 2006 en 2007 krukas problemen kunnen vertonen.
Nu ben ik bang om er nog 1 te kopen.
De yamaha dealers ( gebben motoren,motorport assen en leek ) weten van niks en zijn het niet eerder tegen gekomen, maarja je moet je merk goed presenteren toch, dus ik zit in een dilema.
Help A.U.B. ff

Scars are signs of living

Berichten:
62.631
Reg. datum:
10 aug. 2003
Locatie:
Doetinchem (om en nabij)
Even een oudje omhoog halen...


Suzuki GSX-R 750 van 2004 / 2005 oftewel k4 / k5

De STVA gaat na zo'n 25.000-30.000km kapot. Is schijnbaar niet los te bestellen alleen met compleet (1200 euro) gaskleppenhuis.
In de How-To's van MF (in techniek) staat een uitstekende uitleg hoe je dit zelf kan maken voor een paar euro!
4e RS600 F1 2017

"LIKE" #185 Roy "R"acing site

Hier vaak motorspul te koop!

Berichten:
5.701
Reg. datum:
21 nov. 2004
Locatie:
breda
Als ik al die berichten lees kan ik beter geen motor meer kopen.

Paarse techneut

de botte romanticus

Berichten:
34.654
Reg. datum:
28 mei. 2002
Functie:
Paarse techneut
honda ST1100 door rottende achterbrug
motorzaak utrecht

tevreden? reageer hier

ontevreden? bel me:)

Jeuj, Koning Flippo I

Berichten:
5.553
Reg. datum:
20 apr. 2004
Locatie:
Mechelen (Vlaanderen)
quote:
Paul851 schreef op 20 augustus 2009 @ 20:00:

[...]

Tuuuuuuuuuurlijk, jij weet alles van Ducati |(


Nope maar wel wat van batterijen :)
Athe´sten geloven niet in God en rijden daarom altijd met een deftig motorpak rond

zx6rr & RC8

Berichten:
14.774
Reg. datum:
11 feb. 2005
Locatie:
Veghel
quote:
SoloMotard schreef op 13 april 2012 @ 12:35:

[...]


Nope maar wel wat van batterijen :)

Vlotte reactie _O-
Dovi over Supersic: "....hij leek onoverwinnelijk en wat vandaag gebeurd is, is iets wat onmogelijk lijkt".
Next time you hear thunder, don't be afraid. It's just Marco on another fast lap.

Repsnol

Berichten:
33.346
Reg. datum:
16 apr. 2009
Locatie:
's-Hertogenbosch
quote:
kilowattknijper schreef op 06 april 2012 @ 11:35:
Als ik al die berichten lees kan ik beter geen motor meer kopen.

Alleen nog Ducati (volgens de OP) :)
Honda CBR600RR
Suzuki DRZ400SM
Honda CBR954RR FireBlade
Suzuki GSX-R 1000 K6
Honda CBR600F (circuit)
Husqvarna SMR 510
Honda CBR600RR (circuit)
Honda CBR1000RR Fireblade Repsol

iedereen is gek, behalve ik!

Berichten:
2.044
Reg. datum:
27 jul. 2007
Locatie:
ergens in het westen van N-Brabant
Mijn oom is erachter gekomen dat de honda varadero slechte nokkenaskettingspanners hebben, Helaas was dit niet via google, maar op zijn motor dus :X . 4 kromme kleppen in de voorste cilinderkop. Schijnt een kwaal te zijn bij zowel de varadero als bij de vtr.

Oja vanaf 30.00km is het uitkijken geblazen.
bikerfreak wijzigde dit bericht op vrijdag 13 april 2012 15:39 (8%)
Dit is mijn mening en hier blijf ik bij!

Koos Motorloos at the moment

Berichten:
7.867
Reg. datum:
13 apr. 2006
Locatie:
Zwolle (Overijssel)
Nokkenaskettingspanners? De gemiddelde Honda krijgt meerdere keren last van een overleden kettingspanner in zijn leven :)

iedereen is gek, behalve ik!

Berichten:
2.044
Reg. datum:
27 jul. 2007
Locatie:
ergens in het westen van N-Brabant
ach ja een kapotte spanningsregelaar had hij vorig jaar al, dus dit was schijnbaar aan de beurt.

Wat ik op het web lees, is dat veel varadero en vtr eigenaren manuele naks monteren. Gewoon iedere 6.000 tot 10.000km aandraaien en klaar.
bikerfreak wijzigde dit bericht op vrijdag 13 april 2012 20:01 (42%)
Dit is mijn mening en hier blijf ik bij!

MF maatschappelijk werker.

Berichten:
3.904
Reg. datum:
22 feb. 2004
Locatie:
Nijkerk
Wel handig zo'n topic voor degenen die een motor gaan zoeken.

Ik mis nog de nokkenaskettingspanner (CCT) van de Honda CBR1100XX. (Geeft rammelend geluid bij 3500 toeren)
Ennn de radiateurdop van de Kawasaki ZXR400 (Borrelen en overlopen koelvloeistof)
En de afbrokkelende cilinderwanden van eerdere types Yamaha R6 (Jaartal moet iemand me ff mee aanvullen, ben geen Yamaha kenner verder).
CBR1100XX Dual Chameleon.

heeft R1

Berichten:
1.727
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Leende
kawa zzr1100 zwakke versnellingsbakken

kawa zx6r 95-97 zijn ook ronduit slechte blokjes (bij mij liep bij 70.000km al het big end lager eruit, en de andere 3 zaten ook al voelbare speling op) het loopt hard (voor die tijd) maar gaat ook dusdanig mee

maar wel leuke motoren! :Y

goedkoop open pitlane circuitrijden in kroatie

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.