Triumpf t595 fighter project

[Classicracer #512]

Ik ga beginnen aan een nieuw project.

Een t595 frame incl monobrug.

hier wil ik een 4 cilinder in timmeren,weet nog niet wat.

waarschijnlijk cbr 900 of blackbird blok

Heeft iemand ergen een foto van een triumpf 595 frame met 4 cilinder erin??

ideen en ervaringen zijn altijd welkom

 

[EdjeK]

Ik ga beginnen aan een nieuw project.

Een t595 frame incl monobrug.

hier wil ik een 4 cilinder in timmeren,weet nog niet wat.

waarschijnlijk cbr 900 of blackbird blok

Heeft iemand ergen een foto van een triumpf 595 frame met 4 cilinder erin??

ideen en ervaringen zijn altijd welkom

Nee man niet doen!zonde van die mooie driecilinder.
Geluid is onovertrefbaar (bahalve van een cbx1000 dan)
Ja gaat toch geen fireblade blok gebruiken ,die dingen zijn niet vooruit te branden
Als je dan toch een 4-pitter in wil bouwen ,misschien dan een Daytona1200 ,heeft misschien een paar ophangpunten gemeen met elkaar.En blijft het tenminste een Triumph.

Ben wel benieuwd wat je ervan gaat brouwen ,maar denk dat er weinig mensen zijn die een 900cc 3 pitter omruilen voor een 4-pitter en dus weinig piccies van wat makkelijk past.
maakt het deste leuker natuurlijk om hier iets aparts van te maken
Succes
Gr
Ed

 

[Classicracer #512]

Een 3 pitter heb ik hier nog wel liggen,geluid is super natuurlijk.
Maar gaat ook niet echt vooruit

En een Honda of een Suzuki blok is behoorlijk bullitproof

Ik denk dat Honda aardig gaat passen,dan gewoon een 160pk blackbird.

Komt goed

 

[jerryt]

ZONDE!Daar mot een driepitter in!Krijg je kippevel van zo'n driepitter geluid!

 

[street-fighter]

der staat er in de street fighters van deze maand eentje met een gixxer blok.

maar waarom in GODSNAAM zou je dat mooie/lkkr klinkend blok nou vervangen voor een 4 cilinder ?

zonde man!

Gr

 

[Classicracer #512]

Oke oke,dat gaan we de triple maar aanpakken ,Turbootje erop??

Ik heb een turbo van een daihatsu 3 cilinder 1000cc op de plank liggen.

Ook leuk

 

[chielmi]

En nog iemand die het je gaat afraden :

Doe dat nou niet man! Supermooi frame, daar moet je geen standaard 4-cilinder in hangen. Doe gewoon eens wat anders dan de rest

Monteer evt een turbo op het blok mochtie echt te weinig power hebben.

 

[jerryt]

Je bent gauw om!Meestal zijn ze hier stronteigewijs.

 

[IceKing]

Wie heeft er een soundfile van zo'n 3 pitter

 

[Classicracer #512]

Ik weet het,maar 3 is 1 teveel of 1 te weinig

Maar een triple eronder is wel het makkelijkste.

 

[chielmi]

Wie heeft er een soundfile van zo'n 3 pitter

Je mag hier komen luisteren naar een 3-pitter

595 zal wel ongeveer hetzelfde klinken

 

[EdjeK]

Oke oke,dat gaan we de triple maar aanpakken ,Turbootje erop??

Ik heb een turbo van een daihatsu 3 cilinder 1000cc op de plank liggen.

Ook leuk

Heb er ook nog 1 liggen voor je als je extra onderdelen nodig hebt
Op een driepitter spoelt een turbo mooi op
Maar misschien is deze turbo toch iets te klein ,hoeveel toeren draait je triumph en hoeveel de daihatsu?
Ben bang dat het turbotje de druk niet aan kan en teveel toeren gaat draaien ,ook zal de turbo snel opspoelen (bij 2500-3000 tpm) ,en houdt op bij 6000 tpm ,terwijl je triumph nog wat verder wil.
Ook wordt een te kleine turbo een restrictor bij hogere toeren .
Je zou natuurlijk naar een twinturbo kunnen gaan ,had ik al gezegd dat ik er nog 1 heb liggen?

Gr
Ed

 

[scheffers]

als je er een turbo op gaat zetten om het 3-pitter geluid te behouden moet je je huiswerk nog ff een keer doen

 

[Classicracer #512]

als je er een turbo op gaat zetten om het 3-pitter geluid te behouden moet je je huiswerk nog ff een keer doen

Misschien moet je ff beter lezen

 

[scheffers]

d'r staat toch dat je een turbootje op je triple wilt bouwen??

 

[Gixxer Fighter]

Kijk dat zijn de mooie projecten..
weg met dat 3 cilinderblok en meteen wat anders erin

 

[Classicracer #512]

d'r staat toch dat je een turbootje op je triple wilt bouwen??

Eventueel wel,maar een 3 cilinder blijft een 3 cilinder ,met of zonder turbo.

 

[fighterfan]

Ik ga beginnen aan een nieuw project.

Een t595 frame incl monobrug.

hier wil ik een 4 cilinder in timmeren,weet nog niet wat.

waarschijnlijk cbr 900 of blackbird blok

Heeft iemand ergen een foto van een triumpf 595 frame met 4 cilinder erin??

ideen en ervaringen zijn altijd welkom

Weet niet of zo'n 596 frame het zelfde is als van een daytona/spreedtrople maar hier een met een gsx-r blok er in.

 

[fighterfan]

 

[fighterfan]

 

[fighterfan]

 

[Classicracer #512]

Jaaaaaaaaaaa

Zo,n framepie ligt hier in de schuur.

Helemaal goed,gewoon een jappen blok erin

Makkie

 

[EdjeK]

Jaaaaaaaaaaa

Zo,n framepie ligt hier in de schuur.

Helemaal goed,gewoon een jappen blok erin

Makkie

Jij weet ook niet wat je wil he?
Moet zeggen staat hem wel goed een gixxer blok
Maar zou het wel jammer vinden zo'n driepitter heeft meer karakter.



En ,heb ik je weer omgeluld om toch de driepitter te behouden? (met turbo dan natuurlijk) ,kan je een stukkie meer vermogen uit krijgen als een standaard gixxer 1100 hoor
En je hebt de driepitter al en een turbo ,wat let je om het te proberen?

 

[gixxerron]

Jaaaaaaaaaaa



Helemaal goed,gewoon een jappen blok erin

Makkie

Helemaal mee eens...dit ziet er super uit dus gaan met die banaan
Gixxer blok past er natuurlijk niet 1 2 3 in frame moet dus gemodificeert worden zoals te zien op de cil kop bevestiging maar alles is te maken!
Turbo ervoor hangen...ook lekker!
Ik wacht nog effe met je topic te markeren tot je het zeker weet....

Ps gaat niks boven het geluid van een dikke 4 cil...weg met die drie pitters


Gr Ron

 

[Classicracer #512]

Tijd,ik heb te weinig tijd.

Ik ga op m,n gemakkie aan de gang met m,n meetlatje.

Eerst ff kijken wat allemaal mogelijk is ,en voor het oprapen ligt.

Ik trek vd week ff de 3 pitter open om de inwendige staat te bekijken




4 cilinders kunnen ook op 3 poten lopen