Motor-Forum -
XTZ 750 Super Tenere - Deel 2
quote:
owwww, logisch...
heb iig ff een offerte aangevraagd bij Sabra, kijken hoe hun prijzen liggen bij "grootverbruik"
quote:Op dinsdag 14 november 2006 13:35 schreef Diesmer het volgende:
[...]
owwww, logisch...
heb iig ff een offerte aangevraagd bij Sabra, kijken hoe hun prijzen liggen bij "grootverbruik"
Snap je dat dan niet, als www.motorband.nl niet werkt dan probeer je toch www.tuningspecialist.com
duh
bij S&G op de site:
beetje cluppie zijn we toch wel??
quote:
beetje cluppie zijn we toch wel??
quote:Op dinsdag 14 november 2006 13:42 schreef 3LDré het volgende:
[...]
Snap je dat dan niet, als www.motorband.nl niet werkt dan probeer je toch www.tuningspecialist.com
duh
quote:Op dinsdag 14 november 2006 13:07 schreef Baffo het volgende:
[...]
Ik had t al ingebouwd: 'tot nog toe'
Maar goed ging destijds om MPP's en laatst om BT45 (vorige week besteld), en toen haddik gewoon gelijk
hehe zo kannik t ook :p
quote:
S&G: inc de btw Anakee: €130 achter en €80 voor, met biba's (tientje stuk), inc. montage en balanceren (ŕ €12,50), wielen los aanleveren, klaar terwijl u wacht: €255, maar dan zit je wel in Numansdorp, dus als er wat gebeurt, zoals bij mij vorig jaar met een te kleine achterbiba gemonteerd en dus lek later, dan zit je wel te klooien met je reistijd en -kosten.
Ze zijn trouwens wel voordeliger dan vorig jaar, toen betaalde ik (met velglinten en montage aan de motor weliswaar) €290 inc de btw.
quote:
dus vooraf betalen, maar dat is in Duitserland ook zo.
quote:
quote:Op dinsdag 14 november 2006 13:42 schreef 3LDré het volgende:
[...]
Snap je dat dan niet, als www.motorband.nl niet werkt dan probeer je toch www.tuningspecialist.com
duh
ja snap dat nou es: regel 1: Baffo roels, zo niet, dan toch~!
Maarre haddik al gezegd dat er zeer wsch een XTZ voorkant in mn BMW komt?
Heb eigenlijk alleen een andere stuurpen nodig
quote:Op dinsdag 14 november 2006 16:28 schreef Baffo het volgende:
Maarre haddik al gezegd dat er zeer wsch een XTZ voorkant in mn BMW komt?
Heb eigenlijk alleen een andere stuurpen nodig
Dat gaat je dan vast om de dubbele schijf. Laat me raden, 320 schijven?
quote:
Dan doe jij best lang met je anakee, exacte cijfers heb ik niet voor je (teller is een tijd stuk geweest) maar naar mijn idee was de anakee bij mij veel te snel weg. De tourance die ik nu heb zit er nog niet zo lang op en de vorige was al op 50% toen ik 'm in gebruik nam dus nog even wachten op feiten. Onderstaand lijstje lijkt mijn gevoel wel te beamen.
Waarom staat er bij de anakee eigenlijk geen km stand op de site, te beschamend?
quote:
Net als Baffo heb ik er ook meer last van als m'n voorwiel glijd dan wanneer m'n achterwiel dat doet. Achter geeft het toch een beetje het idee van driften (is juist wel leuk
) terwijl het voor eigenlijk alleen maar vervelend (eng) is.
Even wat anders als banden, ik zou best eens wat meer licht uit m'n koplamp willen krijgen. Nou heb ik er wel 2 die branden maar de felheid valt toch wel wat tegen. Nou las ik over die motovision lamp en dacht dat dat wel wat zou zijn. Helaas, 
ik heb er twee (ouderwetse) duplo lampen met bajonetsluiting inzitten en geen H4 
Op zich klopt dat ook weer wel als ik de handleiding doorkijk. Ik had al eerder het idee dat de mijne iets Italiaans in zich had dus mischien klopt dat wel gezien de Italiaanse (IT) uitvoering van de koplampen.
Ik neem aan dat als ik er een UK versie (lijken 2x H4 lampen) in zou zetten dat dan het glas niet juist is voor NL. Iemand enig idee of ik er op de 1 of andere manier toch een H4 lamp in kwijt kan zonder dat ik gelijk het hele zaakie hoef te vervangen?
ik heb er twee (ouderwetse) duplo lampen met bajonetsluiting inzitten en geen H4 Op zich klopt dat ook weer wel als ik de handleiding doorkijk. Ik had al eerder het idee dat de mijne iets Italiaans in zich had dus mischien klopt dat wel gezien de Italiaanse (IT) uitvoering van de koplampen.
Ik neem aan dat als ik er een UK versie (lijken 2x H4 lampen) in zou zetten dat dan het glas niet juist is voor NL. Iemand enig idee of ik er op de 1 of andere manier toch een H4 lamp in kwijt kan zonder dat ik gelijk het hele zaakie hoef te vervangen?
quote:Op woensdag 15 november 2006 19:24 schreef 3LDré het volgende:
Even wat anders als banden, ik zou best eens wat meer licht uit m'n koplamp willen krijgen. Nou heb ik er wel 2 die branden maar de felheid valt toch wel wat tegen. Nou las ik over die motovision lamp en dacht dat dat wel wat zou zijn. Helaas,
Op zich klopt dat ook weer wel als ik de handleiding doorkijk. Ik had al eerder het idee dat de mijne iets Italiaans in zich had dus mischien klopt dat wel gezien de Italiaanse (IT) uitvoering van de koplampen.
Ik neem aan dat als ik er een UK versie (lijken 2x H4 lampen) in zou zetten dat dan het glas niet juist is voor NL. Iemand enig idee of ik er op de 1 of andere manier toch een H4 lamp in kwijt kan zonder dat ik gelijk het hele zaakie hoef te vervangen?
(Afbeelding)
als je dat plaatje bekijkt zie je dat de koplampen (het glas) met H4 platter zijn. Toen we bij het tankstation stonden zei ik nog dat mijn ene glas wat platter leek, toen kwamen we er achter dat mijne zowieso platter waren dan de jouwe. De rest heeft volgens mij ook boller glas. Volgens het tekeningetje klopt het feit dus dat jij duplo hebt, maar dan zou de rest ook duplo moeten hebben. Kan iemand dat beamen?
Volgens mij kun je dit niet ongestraft zomaar lampen vervangen, glas is idd anders, dus andere lichtopbrengst. Maar houd er ook rekening mee dat hallogeen meer warmte afgeeft dan duplo. Je wil niet dat er iets smelt of doorbrand. Misschien dat die bij Woesthof ook H4 is (en als die er dan nog liggen) anders die van Baffo?
Ik heb aan de achterkant trouwens m'n lampjes al vervangen door LEDjes, die gaan voorlopig niet meer stuk 
quote:Op woensdag 15 november 2006 20:44 schreef 3LDré het volgende:
Ik heb aan de achterkant trouwens m'n lampjes al vervangen door LEDjes, die gaan voorlopig niet meer stuk
(Afbeelding)
Geven ze een goeie lichtopbrengst? Je kan iig een jaar of 10 voort nu zonder te vervangen
quote:Op woensdag 15 november 2006 20:46 schreef Diesmer het volgende:
[...]
Geven ze een goeie lichtopbrengst? Je kan iig een jaar of 10 voort nu zonder te vervangen
Overdag lijkt het een wat gerichtere straal naar achter maar in het donker zie je eigenlijk niet veel verschil. Ik heb er eerst ff 1tje vervangen zodat ik het mooi kon vergelijken.
Enneh @ Baffo wat zit er voor een lampenunit in je sloopbrommert?
quote:Op woensdag 15 november 2006 19:24 schreef 3LDré het volgende:
Even wat anders als banden, ik zou best eens wat meer licht uit m'n koplamp willen krijgen. Nou heb ik er wel 2 die branden maar de felheid valt toch wel wat tegen. Nou las ik over die motovision lamp en dacht dat dat wel wat zou zijn. Helaas,
Op zich klopt dat ook weer wel als ik de handleiding doorkijk. Ik had al eerder het idee dat de mijne iets Italiaans in zich had dus mischien klopt dat wel gezien de Italiaanse (IT) uitvoering van de koplampen.
Ik neem aan dat als ik er een UK versie (lijken 2x H4 lampen) in zou zetten dat dan het glas niet juist is voor NL. Iemand enig idee of ik er op de 1 of andere manier toch een H4 lamp in kwijt kan zonder dat ik gelijk het hele zaakie hoef te vervangen?
(Afbeelding)
zie pag. 106 en 107 (3-53 en 3-54) van de grote handleiding: ik ben zelf laatst met mijn verlichting bezig geweest, ik had 2 H4 aansluitingen, tenminste, dat dacht ik. De linker was H4 en de rechter leek erop, alleen de bovenste pen (voor dimlicht) bleek een "dummy". Toen ik de rechterlamp uit elkaAr haalde, bleek er een klein grootlichtstekertje in te zitten met dus die dummy. Dus de aansluiting was wel voor H4. Ik heb het gat met een frees groter gemaakt dat ook een H4 lamp past, deze paste dus ook wel door de dummy-aansluiting. Nu heb ik 2 lampen H4 en de rechter zit op zich met de rubber dop en de nauwe sluting in het lampegat stevig vast en tegen eventueel lostrillen heb ik met een lijntje ducktape gezekerd
quote:
Nee zeker niet! ik ben een brave burger, ik draai mn teller niet terug
maarre, wie doet er mee met een rodamoto bestelling? Vanaf 3 of meer mensen is het interessant. De prijzen zijn:
Michelin Anakee: 140/80-R17 69H €86,24 biba €6
Michelin Anakee: 90/90-R21 54H €56,12 biba €9
Voor Metzeler Tourance heb ik geďnformeerd.
De Duitsers zijn bij mopedreifen ongeveer gelijk duur voor alleen de anakees ex de biba's dus (want €12,99 en €14,99). Bij individuele bestelling (want bij je thuis bezorgd) is moped voordeliger: €11,00 verzand (anakee: R17=€89,45 en R21=€63,44)
Owja: produktiemaand bij rodamoto: R17=mei en R21=februari
Bij mopedreifen ook naar geďnformeerd en daar was het arogante antwoord: "we cant tell because we have about 150.000 tyres on stock". Temeer reden om een accurate voorraadadminstratie te voeren lijkt mij, beetje teleurgesteld in de duitse punktligkeit
en dat dan ook strak verwoorden in de mail 
to me it seems the more reason to keep an accurate stockadministration :-) just a little bit dipappointed in the famous German Punktlichkeit!Kind Regards, René. ben benieuwd naar hunder reaktion
Dusse: wie doet er mee met Rodamoto?
![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif){kind=small}
quote:Op woensdag 15 november 2006 22:26 schreef dutchdude het volgende:
[...]
Nee zeker niet! ik ben een brave burger, ik draai mn teller niet terug
Maar wel stiekum vooruitdraaien die teller he, anders kom je niet aan die 12000
quote:Dusse: wie doet er mee met Rodamoto?
Count me in dude
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
