Hoeveel bieden op Heritage?

Xmac

MF'er
31 okt 2006
31
0
Tilburg
Hallo,

Ik heb een HD Heritage Classic op het oog uit 1995 met 25.000 km op de teller. Ik heb 'm een paar keer bekeken en hij ziet er werkelijk heel mooi uit, alleen een windscherm ontbreekt. Dit wordt mijn eerste motor en ik heb geen flauw idee wat ik hierop kan bieden. Heeft iemand van jullie daar een zinnig advies over?

Alvast bedankt!
 
Als het je eerste motor is dan zou ik zeggen, ga eerst eens proefrijden. Dit is een zware motor, waar je niet zomaar op weg rijdt. Kijk eens op marktplaats en bij de dealers. En hoeveel verstand heb je van Harley's???
 
Als het je eerste motor is dan zou ik zeggen, ga eerst eens proefrijden. Dit is een zware motor, waar je niet zomaar op weg rijdt. Kijk eens op marktplaats en bij de dealers. En hoeveel verstand heb je van Harley's???


Ik heb weinig verstand van Harley's maar hoop het wel te krijgen en er zijn mensen in mijn directe omgeving (en via internet) die ik om raad kan vragen. Ik besef dat dit een stevige motor is maar een Harley is voor mij de enige motor die in aanmerking komt...... Maar toch bedankt voor je bezorgdheid :)

Ik ben al geruime tijd op marktplaaats en bij dealers aan het rondneuzen en de vraagprijzen liggen steeds zo rond de 14.500. Wat zou een realistisch bod zijn?

tia.
 
Ik ben al geruime tijd op marktplaaats en bij dealers aan het rondneuzen en de vraagprijzen liggen steeds zo rond de 14.500. Wat zou een realistisch bod zijn?

Gezien je speurtochten, moet je inmiddels weten dat 'echte' koopjes maar zelden voorkomen (Belgische schuurvondsen daargelaten.... ;) )

Ik denk dat je't moet omdraaien; wat wil je uitgeven? En wat is het je waard? Voor een '95'er met maar zo weinig km's is dat geld niet echt veel, maar ook niet uitzonderlijk weinig. Gewoon'es een bod doen van een mieletje of 2, 2.5 minder. Who dares, wins.

En voor http://cgi.ebay.de/Harley-Road-King-Classic-Twin-Cam-neuwertiger-Zustand_W0QQitemZ280051005119QQihZ018QQcategoryZ9804QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (minder) het je al een RKClassic TwinCam bij onze oosterburen.
 
Gezien je speurtochten, moet je inmiddels weten dat 'echte' koopjes maar zelden voorkomen (Belgische schuurvondsen daargelaten.... ;) )

Ik denk dat je't moet omdraaien; wat wil je uitgeven? En wat is het je waard? Voor een '95'er met maar zo weinig km's is dat geld niet echt veel, maar ook niet uitzonderlijk weinig. Gewoon'es een bod doen van een mieletje of 2, 2.5 minder. Who dares, wins.

En voor http://cgi.ebay.de/Harley-Road-King-Classic-Twin-Cam-neuwertiger-Zustand_W0QQitemZ280051005119QQihZ018QQcategoryZ9804QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (minder) het je al een RKClassic TwinCam bij onze oosterburen.


Dat scheelt idd een boel geld als je hem daar zou kopen, er komen natuurlijk dan nog wel wat kosten bij. Maar als onervaren berijder hou ik het voorlopig maar bij een dealer in de buurt waar ik met mijn vragen en probleempjes terecht kan. Ik denk dat ik maar eens een bod doe wat 2 mille lager ligt en eens kijken of er te onderhandelen valt.

Bedankt!
 
Dat scheelt idd een boel geld als je hem daar zou kopen, er komen natuurlijk dan nog wel wat kosten bij. Maar als onervaren berijder hou ik het voorlopig maar bij een dealer in de buurt waar ik met mijn vragen en probleempjes terecht kan. Ik denk dat ik maar eens een bod doe wat 2 mille lager ligt en eens kijken of er te onderhandelen valt.

Bedankt!
Proficiat met je keuze voor de heritage, denk dat je met wat zoeken er toch een moet vinden rond de 12000€, mijne is van 94 en betaalde hem vorig jaar 12000 bij een harleydealer en met een jaar garantie, waar ik trouwens geen gebruik hoefde van te maken.
 
Proficiat met je keuze voor de heritage, denk dat je met wat zoeken er toch een moet vinden rond de 12000€, mijne is van 94 en betaalde hem vorig jaar 12000 bij een harleydealer en met een jaar garantie, waar ik trouwens geen gebruik hoefde van te maken.


Kun je iets vertellen opver jouw heritage op het moment dat je hem kocht zoals km-stand, accessoires etc? En, bevalt ie goed?
 
Het was men eerste HD en hij bevalt me zeer goed, hij was volledig standaard en geen acsesoires. hij had iets van een 30000km.
Ik heb hem van de winter wel omgebouwd.
de foto is zoals ik hem kocht


full
 
Het was men eerste HD en hij bevalt me zeer goed, hij was volledig standaard en geen acsesoires. hij had iets van een 30000km.
Ik heb hem van de winter wel omgebouwd.
de foto is zoals ik hem kocht


(Afbeelding)


Hij ziet er prachtig uit! Ik heb wel een andere smaak als het om motorlaarzen gaat _O-

Heb je nog foto's van na de ombouw? Wat heb je allemaal veranderd?
 
Het was men eerste HD en hij bevalt me zeer goed, hij was volledig standaard en geen acsesoires. hij had iets van een 30000km.
Ik heb hem van de winter wel omgebouwd.
de foto is zoals ik hem kocht


(Afbeelding)


en trouwens: heb jij die heritage in Belgie gekocht? Want ik zie op bijvoorbeeld 2dehands.be dat de prijzen daar wel wat lager liggen. Misschien is dat voor mij ook wel een optie want ik woon in Tilburg en Belgie is hier om de hoek :)
 
Hallo,

Ik heb een HD Heritage Classic op het oog uit 1995 met 25.000 km op de teller. Ik heb 'm een paar keer bekeken en hij ziet er werkelijk heel mooi uit, alleen een windscherm ontbreekt. Dit wordt mijn eerste motor en ik heb geen flauw idee wat ik hierop kan bieden. Heeft iemand van jullie daar een zinnig advies over?

Alvast bedankt!

Hallo Xmax..Een heritage Classic van dat bouwjaar
liggen,zoals je al zelf had begrepen tussen de 12.000 & 14.000
dus inderdaad tussenin gaan zitten met Bieden
is standaard een hele mooie motor,ik heb zelf hele goede Ervaringen
bij OIT Breda ,en ik ben Rotterdammer, OIT Heeft mooie motoren staan
en is goed te onderhandelen,ook de prijs Bij Harleys
is vaak ,de vele Extra,s of speciale Originele HD onderdelen
Extra Zijn uitgevoerd,dus dan is het ,,Zoals ze wel eens zeggen wat de gek
ervoor geeft.maar zou zoals ik al bij eerdere reacties had gelezen
gewoon tussen die 12.000 en 14.000 blijven
en ga eens met die verkoper praten,je weet snel genoeg of
er te onderhandelen is
succes ...Laat nog eens wat horen van het verloop
Groetjes Hans HarleyMania Rotterdam
 
hallo XMax Hier nog wat handige Links
waar je wat aan hebt :
Misschien al bekend bij je !!!!! 8-)
Succes

http://www.harley-davidson.startpagina.nl

http://www.harley-domboson.nl/start.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.harley-domboson.nl/start.html)
 
Verstand van Harley's moet je amper nog hebben als je eentje aankoopt van dat bouwjaar... In Belgie krijg je het laatste jaar een Heritage van '95 niet meer aan de straatstenen kwijt voor meer dan € 12.000
 
hallo XMax Hier nog wat handige Links
waar je wat aan hebt :
Misschien al bekend bij je !!!!! 8-)
Succes

http://www.harley-davidson.startpagina.nl

http://www.harley-domboson.nl/start.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.harley-domboson.nl/start.html)

Bedankt voor de links, die domboson kende ik nog niet.

Ik zit trouwens sinds gisteren te twijfelen tussen een heritage en een roadking. Ik weet dat die roadking een iets hogere zit heeft en een andere vering en die koffers van een roadking zijn er af te halen maar of ik dat ooit zal doen....

Wat vinden jullie of is dit echt iets heel persoonlijks?

En denken jullie dat het wijs is om te wachten tot na 1 januari omdat ze dan qua bouwjaar toch weer een jaartje ouder zijn en misschien goedkoper?
 
Laatst bewerkt:
STOOOP !!! Een Roadking is een compleet andere fiets met een ander frame dat je niet WIL zien als je er alles afsloopt... En DE verkoopwaarde nadien van een Roadking is pas écht weinig...(als je er dan al uberhaupt vanaf raakt...)
Hier in Belgie dan toch... :X
 
STOOOP !!! Een Roadking is een compleet andere fiets met een ander frame dat je niet WIL zien als je er alles afsloopt... En DE verkoopwaarde nadien van een Roadking is pas écht weinig...(als je er dan al uberhaupt vanaf raakt...)
Hier in Belgie dan toch... :X


das pas heldere taal :) Geen roadking liefhebbers die hier iets van vinden :]
 
Laatst bewerkt:
das pas heldere taal :) Geen roadking liefhebbers die hier iets van vinden :]

Ik ben het helemaal eens met Danny F. Die koffers op een RoadKing laat je graag zitten, want zonder deze zie je toch een zooitje rommel zitten. :r
Als je je bike wil gaan verbouwen moet je beslist voor een Softail model kiezen. Daar kan je inderdaad van maken wat je wil.
De Softails liggen ook beter in de markt bij verkoop dan zo'n dikke toerbuffel als een RoadKing of een Electra Glide.

gr. HD4ever :]
 
Ik ben het helemaal eens met Danny F. Die koffers op een RoadKing laat je graag zitten, want zonder deze zie je toch een zooitje rommel zitten. :r
Als je je bike wil gaan verbouwen moet je beslist voor een Softail model kiezen. Daar kan je inderdaad van maken wat je wil.
De Softails liggen ook beter in de markt bij verkoop dan zo'n dikke toerbuffel als een RoadKing of een Electra Glide.

gr. HD4ever :]


maar zijn er ook prettige dingen aan een roadking te noemen?
 
Tuurlijk, laat je niet gek maken.

Ze rijden namelijk top. Heel lui en lardy-dardy, dus als je dat zoekt........ is er geen betere dan een Rk of een cruiser.

Maar je kunt er nix mee. Je kan er eigenlijk nix afhalen, alleen maar toevoegen of een klein beetje veranderen cq verbeteren. Ik heb een FLT(C) (dat zijn zo'n beetje de grootste winkeldochters in H-land) omgebouwd naar een RK-achtige fiets, en dan houdt het op. Je kunt er geen die-hard, ass-kicking of old-skool fiets van maken, omdat mr. Buell en jr. toendertijd bedachten dat een vierkant buizenframe met 'omgedraaide' balhoofdplaten dé manier was om een zeer goed (rechtdoor) sturende machine te bouwen. En dat betekent dat de goed willende ombouwer er nix mee kan. De olietank zit op en verkeerd plek, er zit een neck op waar een giraffe met hernia jaloers op zou zijn, haal de koffers en covers eraf en je weet niet wat je ziet.

Maar het rijdt wel!

En waarom heb ik zo'n ding dan toch gekocht? Ten eerste omdat'ie binnen m'n budget pastte, en ten tweede omdat ik een RK een verschrikkelijk mooie machine vindt. Een soort oer-Harley; vet, dik, lui & groot. Dat wil niet zeggen dat ik de (nieuw ontdekte) OldSkool & Bobber niet kan waarderen, tuurlijk wel. En wellicht dat een vogende project die richting opgaat, maar nu even niet. Kijk, 400 km rijden op de mijne is een stuk aangenamer dan op een hardtaile met ape's. Dan maar wat minder 'cool' bij het terras, of onder de boyzzz.

Keuzes.....
 
maar zijn er ook prettige dingen aan een roadking te noemen?

Wat dacht je van luchtvering achter, cruise control, stabiel als een tank, komt in de bochten niet te snel met de floorboards aan de grond, dus een echte dikke kilometer vreter. 800 tot 1100 km op een dag kun je makkelijk rijden met zo'n Roadking zonder 'houten kont'.
De leren tassen op de Roadking Classic vindt ik persoonlijk niet zo mooi. De tupperware koffers op de standaard King zijn groter en afsluitbaar.

Welk model HD ( Dyna, Softail of Touring ) en het type wat je kiest is natuurlijk mede afhankelijk wat je met je HD wil gaan doen. Er zijn nu eenmaal mensen die gaan voor de bling bling en show :} op het terrasje en andere willen met veel bagage veel reizen :]

Zelf heb ik ook gekozen voor een Touring model( gestripte FLHTI )omdat een motor is om te rijden en niet om voor het terras te showen. :X Maar daar is natuurlijk iedereen vrij in. :Y
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan