Vtr SP1 & SP2 Deel 7
- Onderwerp starter Raysnake
- Startdatum
- Status
modady
MF veteraan
Volg je verstand,desnoods nog een proefrit
op beide motoren,toch wel verschillende karakters.
SP gaat niet gauw vervelen hóór,en op dit forum
niet te vergeten prima kerels..
Laatst bewerkt:
Lijkt wel matzwart gefotoshopt Don. Dan zou ik eerder de kuip zijdeglans zwart doen en de letters hoogglans zwart of zo.
@Jonesssssssssssssss: een RR is meer allround, dus ook een toermachine. De SP is gemaakt om te gááán. Sowieso kun je een viercylinder heel slecht vergelijken met een twin. Is een gevoelszaak.
donnybrasco
MF veteraan
Klopt! Ik heb een complete set kuipwerk+tank reserve liggen en wil een andere look voor 2007 of 
2008
Ben er nog niet uit hoe ik hem ga maken maar denk daar nog even rustig over na ik heb immers maar 1 setje reserve en wil het echt heel mooi hebben uiteraard
2008 Ben er nog niet uit hoe ik hem ga maken maar denk daar nog even rustig over na ik heb immers maar 1 setje reserve en wil het echt heel mooi hebben uiteraard
Laatst bewerkt:
Jonesssss
Die hard MF'er
- 17 mrt 2007
- 326
- 0
Lijkt wel matzwart gefotoshopt Don. Dan zou ik eerder de kuip zijdeglans zwart doen en de letters hoogglans zwart of zo.
@Jonesssssssssssssss: een RR is meer allround, dus ook een toermachine. De SP is gemaakt om te gááán. Sowieso kun je een viercylinder heel slecht vergelijken met een twin. Is een gevoelszaak.
Jonesssss
Die hard MF'er
- 17 mrt 2007
- 326
- 0
Okée, ik begrijp het. Ik vraag me wel af of het vermogensverschil ook merkbaar wordt.
RR heeft redelijk wat meer pk's dan VTR. Tijdens de proefritten natuurlijk lang niet alles uit de kast kunnen halen.
Hoe schat je dat vermogensverschil in. Ik wil me niet te snel gaan vervelen, zeg maar.
Hiervoor had ik een 600RR. Die ben ik redelijk beu ondertussen.
Vraag me dus af hoelang het duurt eer je kunt lezen en schrijven met de SP2, en of 'ie ook daadwerkelijk genoeg vermogen heeft om te blijven verbaze.
....
Jonezzzzzzzzzz
Hangt ervan af wat je met die PK's wil. Een typ hier op het forum verkoopt z'n 1098 omdat ie het boven de 200 verliest van een ZX10. Dat had ie ook op de folder kunnen zien.
Maar de bocht uit, mooier nog, met een stelletje snelle bochten achter mekaar, hangt het op een SP alleen maar van jezelf af of er iemand in de buurt komt. En je bent er een tijd mee bezig totdat je 'los' bent op de SP. Dus vervelen ... neuh.
modady
MF veteraan
De SP moet je leren kennen,een motor die
je niet gauw verveeld,is een brute motor.
Heb een Fireblade gehad,was vergeleken met de SP
gewoon een lief motortje,dit is pure power.
De eerste weken dacht ik shit,maar daarna krijg
je respect voor dat monster,althans mijn ervaring.
Mannen kom op, met jullie eerste ervaring op de SP.
Altijd een 4-in-lijn kopen. Voor hetzelfde geld 2 extra cilinders, een heleboel paarden meer en ook nog eens een keer gemakkelijker te berijden met een hogere top. Ik begrijp die mensen niet die voor een V-twin kiezen. Mensen die toch de fout maken om een V-twin te kopen willen er naar 1.800 km al weer vanaf. Dat zag je wel aan die sukkel met z'n 1098. Dus, niet twijfelen, vier-in-lijn rules the world!
donnybrasco
MF veteraan
donnybrasco
MF veteraan
Ben een beetje misselijk geworden....
Laatst bewerkt:
modady
MF veteraan
Ik dacht dat jij een vriend was van ons,wil jij ons
vergelijken met die "sukkel".Hé Gobert dimmen hé,
we komen je nog wel tegen op de meeting.
Of te zwaar getafeld vanavond?
Neen, een beetje een zwartkijkerd vanavond.
Maar je bent het neem ik aan wel met me eens dat je een V-twin moet ervaren. Als je klinische cijfers met elkaar vergelijkt wint die viercilinder altijd.
Het is niet voor niks dat al mijn motoren twins zijn en dat ik een vier-cilinder niet meer hoef. Experience......geen boekjes.
Heb het al vaker gezegd...
De SP heb ik mijn hart gekocht, niet met mijn verstand.
Welliswaar op de gok ivm mijn lichaamlengte. (Van tevoren had ik nooit gedacht het 400 km achter elkaar uit te houden op me Speentje.)
Als ik mijn verstand had gebruikt dan had ik weer een VFR of Blackbird gekocht, omdat ik weet dat dat goed is. Maar ik moest het toch ff proberen.
Al met al, na een gewennings periode van zeker 3 tot 4 maanden, werd ik verliefd..........
Hmmmmm.......
Alleen die mods zijn zo verrekte duur
Maar ja.....
Ik héb een SP!
(en hij is betaald!)
De SP heb ik mijn hart gekocht, niet met mijn verstand.
Welliswaar op de gok ivm mijn lichaamlengte. (Van tevoren had ik nooit gedacht het 400 km achter elkaar uit te houden op me Speentje.)
Als ik mijn verstand had gebruikt dan had ik weer een VFR of Blackbird gekocht, omdat ik weet dat dat goed is. Maar ik moest het toch ff proberen.
Al met al, na een gewennings periode van zeker 3 tot 4 maanden, werd ik verliefd..........
Hmmmmm.......
Alleen die mods zijn zo verrekte duur
Maar ja.....
Ik héb een SP!
(en hij is betaald!)
Laatst bewerkt:
donnybrasco
MF veteraan
(En die van mij is ook betaald!)
(En niet met behulp van deze rukker!)
(En niet met behulp van deze rukker!)
donnybrasco
MF veteraan
Pepe gaat marc ook mee pannenkoeken eten?
modady
MF veteraan
Cijfers zeggen mij niets,en klinische cijfers
al helemaal niks.Dat zwartkijken doe je
maar ergens anders.
pepe
MF veteraan
- 25 jun 2003
- 23.295
- 202
heb t wel gevraagd maar hij wist t nog niet hij rijd ook vaak op t circuit dus wist niet of hij naar folembray of croix ging of zoiets.
Zal hem nog eens vragen
pepe
MF veteraan
- 25 jun 2003
- 23.295
- 202
klopt het leeft veel meer en het maakt van die verschrikkelijke grote stappen
Dat is iets om vrolijk van te worden
modady
MF veteraan
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
