uitlaatbocht intruder

weed

Die hard MF'er
22 jun 2006
607
0
roosendaal
mijn uitlaatbochten zijn door gerot nu wil ik zelf uitlaat bochten maken
maar als je naar de orgineele bochten kijkt dan zit er een dunnere pijp in nu wil ik weten of je in zelf gemaakte bochten ook een dunner pijpje moet of maakt het niet uit
ik wil er straks ook een open uitlaat op en andere filters en sproeiers in mijn carbrateurs
blijft mijn motor dan genoeg tegen druk hebben of niet
of ken ik beter orginele bochten gebruiken
 
Ik had dat bij de mijne niet
Deze heb ik zelf gemaakt
En gewoon gebogen uit 1 stuk

Je kan ze ook maken van lasbochten

dragpipe2.JPG


dragpipe3.JPG


(VS 750 is dat)
 
Wat je ziet is buis 43 mm 4 mm dik, en die 4 mm dikte was ik nodig om draad te tappen en daarmee zet ik weer de dempers vast, maar meestal zitten geen demping in, lage toeren, niet relevant
 
Henkes,

Waar haal je die buizen ????
Heb geprobeerd bij de ijzerboer, maar deze had alleen heel dun. En dan kan ik ze niet lassen, verder, hoe heb je ze zo mooi gebogen gekregen ???

wft

TT
 
Bij de lokale IJzergroothandel, hier is dat De Wegbeveiliging ofwel Staphorster IJzerhandel

Buigen is gewoon vullen met zand, warmstoken en dan in het buigapparaat (we hebben op het werk zo'n ding) maar lasbochten is ook een uitkomst
 
Laatst bewerkt:
bij occ gebruiken ze ook lasbochten terwijl ze ook een buig aparaat hebben
computer gestuurt nog wel maar ze vullen de pijp niet met zand ze buigen hem zo
met lasbochten kun je makelijk werken en richten
 
Dat klopt.

Maar het is maar net wat je wil
Ik vindt gelaste bochte geen kijk vandaar.
Er staat bij Maas een beetje verbouwde 1400 met uitlaat van het soort totaal verkracht door de aangebrachte lassen
 
bij occ gebruiken ze ook lasbochten terwijl ze ook een buig aparaat hebben
computer gestuurt nog wel maar ze vullen de pijp niet met zand ze buigen hem zo
met lasbochten kun je makelijk werken en richten

wie trekt zich er in godsnaam iets aan van hoe ze het bij OCC doen?? :?
omdat ze op tv zijn betekent het nog niet dat ze iets kunnen...
 
Ik kijk daar "nooit" naar
Heb ut misschien twee maal gezien
Maar geen enkel tv programma waar ik op blijf wachten
Behalve journaal van 20 uur bij wijze van

Mijn ideeen komen in hoofdzaak "uit mijn werk", maar ook van wat ik op treffens zie en wat inspiratie erbij en klaar
 
Laatst bewerkt:
ik kijk regelmatig maar niet voor inspiratie of zo maar soms hebben ze wel vet spul
en ik maak mijn motor zo als ik hem wil
 
jij snapt het :Y
en iedereen kijkt er bijna toch na en dan zeggen ze dat er niks aan is terwijl ze best mooie choppers maken

gelukkig dat smaken verschillen.
vindt nl die highneck gevallen met van die kromme stuurtjes er niet uit zien.

Buigen is mooier, maar met bochtjes kan je alle mogelijke kanten op.
 
Laatst bewerkt:
Bij occ maakt men zeker geen gebruik van lasbochten maar vaak gebruikt men stukken u bend. Of zgn donuts deze zijn op een forceerdraaibank gemaakt het zogenaamde spinning. Het voordeel van deze donuts is dat er hele kleine radius mogelijk is ten opzichte van de buisdoorsnede en materiaal dikte .
Een cnc doornbuiger is pas van toegevoegde waarde als je heel veel hetzelfde buigt.
 
Laatst bewerkt:
Sorry ............. hierbij wat foto's zeggen meer dan 1000 woorden
Exhaust u bend
full



Exhaust Donut
full
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan