motor hefbrug

weed

Die hard MF'er
22 jun 2006
607
0
roosendaal
hier een adres voor goedkoop een motor hef brug(je)
http://www.vancranenbroek.com (www.vancranenbroek.com)
het is wel een aanbieding
full
 
Is het alleen nog de vraag hoe hoog is hij als hij ingeklapt is.
Dat wil nog wel eens een klein probleem zijn, dat je een brug er niet onder krijgt.

Heb hier nog zo'n Harley heffer staan, past dus niet onder mijn motor, dus als er iemand interesse heeft :9 :9 :9
 
Foto's van de heftafel
Eerst een paar totaalplaatjes van de heftafel

1.JPG


2.JPG


3.JPG


4.JPG


En dan nu een paar foto's van het hefmechanisme. Hiervoor werd een gewone autokrik gebruikt. Van de Gamma. In de aanbieding zo rond de 35 gulden.

5.JPG


6.JPG


7.JPG


Let er op dat het draaipunt van de krik precies in lijn is met het draaipunt van de poten!!!!

8.JPG


Op onderstaande foto zie je dubbele poten tussen onder- en bovendeel.
Als de tafel in de hoogste stand staat dan scharnieren de binnenste poten naar links. Je laat de tafel dan weer een stukje zakken. Hij komt dan ook op deze poten te staan. De tafel staat dan in totaal op 6 poten (ik hoop maar dat het een beetje duidelijk is zo).

9.JPG


De heftafel kan even niet hoger zodat een duidelijker plaatje er nu even niet in zit.

10.JPG


Hier nog een paar foto's van de heftafel zelf. Onder het achterwiel is een verwijderbare plaat gemaakt. Je kan het achterwiel nu makkelijk uit de motor halen. Je moet er maar aan denken;-)

11.JPG


12.JPG


13.JPG


Ten slotte nog een foto van de onderkant van de tafel.

14.JPG



Hier mijn eigen op dit moment

heftafel.JPG



Hier nog een vers gelaste

DCP_1995.jpg

DCP_1996.jpg

DCP_1997.jpg

DCP_1998.jpg

DCP_1999.jpg

DCP_2000.jpg

DCP_2001.jpg

DCP_2002.jpg

DCP_2003.jpg

DCP_2032.jpg


Lengte traanplaat = 230 - 270 cm.
Aanrijtraanplaat moet minimaal 1 meter zijn.
Meer vrafgen , mailen, totaal gewicht is ca 200 kilo, daargewicht, er kan 500 kilo op


=========================================


En deze is gemaakt van een onderstel van een ziekenhuis bed, di edaar bij het schroot gaan

BOUWBESCHRIJVING VAN DE MOTOR-HEFTAFEL

Deze is afgeleidt van een oudt ziekenhuis bed, welke daar bij de vuilnis gaan.

Snap1.jpg


figuur 1

In figuur 1 is de samenstelling te zien van de heftafel in de hoogste stand.
Het belangrijkste bij de fabrikage van de onderdelen is, dat afmetingen die hetzelfde horen te zijn ook echt hetzelfde zijn.
Als dit niet het geval is zal de tafel gaan wringen en niet stabiel zijn.
De krik dient aangepast te worden.
Verwijder de “tafel”, de veren, de schoren, de wielen.
Verwijder de as waarop de voorste wielen zitten en de as waarom de cilinder scharniert en vervang deze door bouten met daaromheen een bus, de bestaande assen zijn nl. te kort.
Bekijk vooraf de tekening goed en begin niet meteen te zagen, maar maak een plan.
Ik hoop met deze beschrijving eventuele bouwers alvast op een spoor te brengen.


Stap 1: het onderframe
Snap2.jpg


figuur 2

zaag de liggers A, D, G, H, M, N op lengte
maak de onderdelen B, C, E, F, K.
boor de gaten in de onderdelen B, E, F nog niet op maat maar boor deze 8mm
teken op 1 ligger A de plaats af van de delen B
leg 1 deel B op zijn plaats en hecht deze met een lasapparaat.
Plaats nu aan dezelfde zijde van de ligger het volgende deel B en hecht ook deze.
Je hebt nu 1 ligger met 2 ver uit elkaar geplaatste delen van de scharnieren, dit gebruik je als mal
Om alle andere scharnieren te plaatsen op onder- en boven frame.
Let op, delen die zijn gehecht zitten nog niet vast, let op dat je ze er niet afstoot.
zaag nu een stukje buis recht af van 50mm lang.

Snap3.jpg


figuur 3

monteer het geheel zoals figuur 3a en hecht de 1e ligger af.
Stel nu figuur 3b samen voor de 2e ligger en hecht dit.
Monteer nu de 2e ligger zoals figuur 3a en hecht de 2e ligger af.
Je kunt nu het beste de liggers van het bovenframe op lengte afzagen en de op dezelfde wijze als hierboven beschreven afmaken.
Je bent dan zeker dat de hartafstanden van de scharnieren op de liggers van onder- en bovenframe op dezelfde lijn liggen.
De delen B kunnen nu geheel afgelast worden.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.
Als de scharnieren zijn afgelast kunnen de gaten op maat worden geboord.
Stel nu op dezelfde wijze delen D, E en F, G samen, gebruik i.p.v. het afstand-buisje de krik.
Leg nu de liggers A, D, N op een vlakke ondergrond zodat de diagonalen even lang zijn.
Het onderframe is dan haaks.
Hecht dit geheel vast en plaats nu de krik en deel F, hecht ook dit vast.
Plaats nu de liggers H, M en hecht ook deze vast, de delen K, C worden later geplaatst.
Het onderframe kan nu geheel afgelast worden.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.


Stap 1: het bovenframe
Snap4.jpg


figuur 4

de liggers A zijn inmiddels klaar
maak nu de delen C, D, E klaar.
Maak de delen F, H, M, compleet klaar.
Leg het geheel op een vlakke ondergrond, controleer de diagonaal en hecht de delen A, F, M, aan elkaar.
Plaats de delen G, H, K, en hecht deze vast.
Deel E wordt later geplaatst.
Controleer nogmaals of het geheel vlak ligt en haaks is en las het geheel af.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.

Stap 3: tussenframe’s

Snap5.jpg


figuur 5 figuur 6

begin met het draaien van de delen C, de lengte van de bussen is 0.5-1mm korter dan de tussenruimte van de delen B van onder- en bovenframe.
Zaag van beide figuren de delen A op lengte en las de bussen hierin.
Monteer de delen A aan het onderframe en leg het bovenframe hierop zodat ook dit gemonteerd kan worden.
Draai de bouten van de diverse scharnierpunten niet te vast, dus niet de scharnieren “dichtdraaien”.
Het bovenframe kan nu omhoog genomen worden, en worden ondersteund door een kratje of iets dergelijks om wat ruimte tussen boven- en onderframe te creeren.
Monteer de krik op het onderframe en monteer de delen D(figuur 6) aan de krik.
Hecht nu deel B aan de delen D en A(de krik moet dan omhooggepompt worden tot de juiste hoogte)
Hecht deel B(figuur 5) tussen de delen A.
Controleer het geheel op haaksheid en las het geheel af.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.
De tafel kan nu met de krik omhoog en omlaag worden bewogen

maak de delen A (figuur 7) helemaal klaar en zaag deel B op lengte.
Monteer de losse delen aan het bovenblad.
Laat het tussenframe zakken tot op de liggers H van het onderframe (de delen K van het onderframe nog niet plaatsen).
Zorg dat het tussenframe recht en haaks is en las deel B aan delen A.
Las in het midden van deel B een ring of oog waaraan een touw of ketting bevestigd kan worden om dit deel op te tillen vanaf de voorkant (krikzijde).
Klap het tussenframe helemaal op en las aan deel K van het bovenframe (2e of 3e) eenzelfde oog of ring.

Figuur 7

Snap6.jpg
 
hier een adres voor goedkoop een motor hef brug(je)
http://www.vancranenbroek.com (www.vancranenbroek.com)
het is wel een aanbieding
[afbeelding]


ik denk dat als je goed zoekt je voor 2x dat bedrag ook een 2e hands grote heftafel hebt(ik wel in ieder geval) en dat je daar veel meer aan hebt.
 
Kan zelf niet al te hoog gaan, mijn garage is niet al te hoog; ongeveer 2 meter 30 cm.
Dus als ik een bed zou nemen en daarop m'n motor. :? :? :?

Maar als ik de (boven)ruimte zou hebben :9 :9 :9
Duidelijke werktekening trouwens, mooi gedaan. :}
 
Foto's van de heftafel
Eerst een paar totaalplaatjes van de heftafel

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/1.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/2.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/3.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/4.JPG (afbeelding)]

En dan nu een paar foto's van het hefmechanisme. Hiervoor werd een gewone autokrik gebruikt. Van de Gamma. In de aanbieding zo rond de 35 gulden.

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/5.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/6.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/7.JPG (afbeelding)]

Let er op dat het draaipunt van de krik precies in lijn is met het draaipunt van de poten!!!!

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/8.JPG (afbeelding)]

Op onderstaande foto zie je dubbele poten tussen onder- en bovendeel.
Als de tafel in de hoogste stand staat dan scharnieren de binnenste poten naar links. Je laat de tafel dan weer een stukje zakken. Hij komt dan ook op deze poten te staan. De tafel staat dan in totaal op 6 poten (ik hoop maar dat het een beetje duidelijk is zo).

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/9.JPG (afbeelding)]

De heftafel kan even niet hoger zodat een duidelijker plaatje er nu even niet in zit.

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/10.JPG (afbeelding)]

Hier nog een paar foto's van de heftafel zelf. Onder het achterwiel is een verwijderbare plaat gemaakt. Je kan het achterwiel nu makkelijk uit de motor halen. Je moet er maar aan denken;-)

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/11.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/12.JPG (afbeelding)]

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/13.JPG (afbeelding)]

Ten slotte nog een foto van de onderkant van de tafel.

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel/14.JPG (afbeelding)]


Hier mijn eigen op dit moment

[http://members.lycos.nl/hulzie41/heftafel.JPG (afbeelding)]


Hier nog een vers gelaste

[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_1995.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_1996.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_1997.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_1998.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_1999.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_2000.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_2001.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_2002.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_2003.jpg (afbeelding)]
[http://members.lycos.nl/hulzie41/tafel2/DCP_2032.jpg (afbeelding)]

Lengte traanplaat = 230 - 270 cm.
Aanrijtraanplaat moet minimaal 1 meter zijn.
Meer vrafgen , mailen, totaal gewicht is ca 200 kilo, daargewicht, er kan 500 kilo op


=========================================


En deze is gemaakt van een onderstel van een ziekenhuis bed, di edaar bij het schroot gaan

BOUWBESCHRIJVING VAN DE MOTOR-HEFTAFEL

Deze is afgeleidt van een oudt ziekenhuis bed, welke daar bij de vuilnis gaan.

[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap1.jpg (afbeelding)]

figuur 1

In figuur 1 is de samenstelling te zien van de heftafel in de hoogste stand.
Het belangrijkste bij de fabrikage van de onderdelen is, dat afmetingen die hetzelfde horen te zijn ook echt hetzelfde zijn.
Als dit niet het geval is zal de tafel gaan wringen en niet stabiel zijn.
De krik dient aangepast te worden.
Verwijder de “tafel”, de veren, de schoren, de wielen.
Verwijder de as waarop de voorste wielen zitten en de as waarom de cilinder scharniert en vervang deze door bouten met daaromheen een bus, de bestaande assen zijn nl. te kort.
Bekijk vooraf de tekening goed en begin niet meteen te zagen, maar maak een plan.
Ik hoop met deze beschrijving eventuele bouwers alvast op een spoor te brengen.


Stap 1: het onderframe
[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap2.jpg (afbeelding)]

figuur 2

zaag de liggers A, D, G, H, M, N op lengte
maak de onderdelen B, C, E, F, K.
boor de gaten in de onderdelen B, E, F nog niet op maat maar boor deze 8mm
teken op 1 ligger A de plaats af van de delen B
leg 1 deel B op zijn plaats en hecht deze met een lasapparaat.
Plaats nu aan dezelfde zijde van de ligger het volgende deel B en hecht ook deze.
Je hebt nu 1 ligger met 2 ver uit elkaar geplaatste delen van de scharnieren, dit gebruik je als mal
Om alle andere scharnieren te plaatsen op onder- en boven frame.
Let op, delen die zijn gehecht zitten nog niet vast, let op dat je ze er niet afstoot.
zaag nu een stukje buis recht af van 50mm lang.

[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap3.jpg (afbeelding)]

figuur 3

monteer het geheel zoals figuur 3a en hecht de 1e ligger af.
Stel nu figuur 3b samen voor de 2e ligger en hecht dit.
Monteer nu de 2e ligger zoals figuur 3a en hecht de 2e ligger af.
Je kunt nu het beste de liggers van het bovenframe op lengte afzagen en de op dezelfde wijze als hierboven beschreven afmaken.
Je bent dan zeker dat de hartafstanden van de scharnieren op de liggers van onder- en bovenframe op dezelfde lijn liggen.
De delen B kunnen nu geheel afgelast worden.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.
Als de scharnieren zijn afgelast kunnen de gaten op maat worden geboord.
Stel nu op dezelfde wijze delen D, E en F, G samen, gebruik i.p.v. het afstand-buisje de krik.
Leg nu de liggers A, D, N op een vlakke ondergrond zodat de diagonalen even lang zijn.
Het onderframe is dan haaks.
Hecht dit geheel vast en plaats nu de krik en deel F, hecht ook dit vast.
Plaats nu de liggers H, M en hecht ook deze vast, de delen K, C worden later geplaatst.
Het onderframe kan nu geheel afgelast worden.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.


Stap 1: het bovenframe
[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap4.jpg (afbeelding)]

figuur 4

de liggers A zijn inmiddels klaar
maak nu de delen C, D, E klaar.
Maak de delen F, H, M, compleet klaar.
Leg het geheel op een vlakke ondergrond, controleer de diagonaal en hecht de delen A, F, M, aan elkaar.
Plaats de delen G, H, K, en hecht deze vast.
Deel E wordt later geplaatst.
Controleer nogmaals of het geheel vlak ligt en haaks is en las het geheel af.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.

Stap 3: tussenframe’s

[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap5.jpg (afbeelding)]

figuur 5 figuur 6

begin met het draaien van de delen C, de lengte van de bussen is 0.5-1mm korter dan de tussenruimte van de delen B van onder- en bovenframe.
Zaag van beide figuren de delen A op lengte en las de bussen hierin.
Monteer de delen A aan het onderframe en leg het bovenframe hierop zodat ook dit gemonteerd kan worden.
Draai de bouten van de diverse scharnierpunten niet te vast, dus niet de scharnieren “dichtdraaien”.
Het bovenframe kan nu omhoog genomen worden, en worden ondersteund door een kratje of iets dergelijks om wat ruimte tussen boven- en onderframe te creeren.
Monteer de krik op het onderframe en monteer de delen D(figuur 6) aan de krik.
Hecht nu deel B aan de delen D en A(de krik moet dan omhooggepompt worden tot de juiste hoogte)
Hecht deel B(figuur 5) tussen de delen A.
Controleer het geheel op haaksheid en las het geheel af.
Las niet teveel in een keer om kromtrekken te voorkomen.
De tafel kan nu met de krik omhoog en omlaag worden bewogen

maak de delen A (figuur 7) helemaal klaar en zaag deel B op lengte.
Monteer de losse delen aan het bovenblad.
Laat het tussenframe zakken tot op de liggers H van het onderframe (de delen K van het onderframe nog niet plaatsen).
Zorg dat het tussenframe recht en haaks is en las deel B aan delen A.
Las in het midden van deel B een ring of oog waaraan een touw of ketting bevestigd kan worden om dit deel op te tillen vanaf de voorkant (krikzijde).
Klap het tussenframe helemaal op en las aan deel K van het bovenframe (2e of 3e) eenzelfde oog of ring.

Figuur 7

[http://home.wanadoo.nl/henk.huls/tafel/Snap6.jpg (afbeelding)]
dat ziet er goed uit
 
he hulzie nu weet ik wel waar al de verkeersborden zijn gebleven
jij borden dief ;) ;) ;) ;)
 
Ja ja, oud onderwerp, ik weet het...
Ik hoop dat er nog iemand in dit topic leest.....

@Hulzie, welke maat kokers gebruikte je voor je heftafel? En hoe heb je de scharnieren gemaakt?

Ik wil aankomende winter de heftafel gaan bouwen zoals die hier beschreven staat:
gsxfclub.nl dan techniek en technisch (of andersom :) )
Link is hier al eerder genoemd.
Ik heb nogal wat buis liggen van 40x40 maar weet niet of dit voor de tussenframe ook sterk genoeg is. Zo niet, dan ga ik op zoek naar dikkere pijp.

Albert
 
60 x 40 was dat, maar het komt allemaal gewoon uit de oud ijzerbak op het werk, elk profiel wat 3 mm dik is kun je er voor gebruiken, zal kijken of ik nog een matriaal lijst heb
 
60 x 40 was dat, maar het komt allemaal gewoon uit de oud ijzerbak op het werk, elk profiel wat 3 mm dik is kun je er voor gebruiken, zal kijken of ik nog een matriaal lijst heb

bedankt voor je reaktie,
Ik heb nog 20mtr 40x40 van 2 dik liggen, das eigenlijk te dun dus. Tenminste voor de poten, voor andere stukken zal het best wel bruikbaar zijn, neem ik effe aan. Ik ga ook wel op zoek naar 3mm dikke koker.

Effe die brug kopen, ja hartstikke leuk, en 185 euro is niet echt duur voor wat je krijgt maar het is wel 185 euro. En die heb ik niet zo makkelijk over. Zelf maken vind ik leuker en is ook geodkoper, zeker als je materiaal uit de afvalbak komt.

ALbert
 
..., zal kijken of ik nog een matriaal lijst heb


Ik heb de tekeningen en beschrijving van die heftafel van Chris van Kessel gedownload en geod bestudeerd, dus dat hoeft niet. Maar bedankt voor je aanbod. Ik heb wat kennissen die ook in de metaal werkzaam zijn, ik zal die eens vragen of ze voor me in de oudijzerbak willen kijken. Komt vast wel goed.

thx anyway.
Albert
 
60 x 40 was dat, maar het komt allemaal gewoon uit de oud ijzerbak op het werk, elk profiel wat 3 mm dik is kun je er voor gebruiken, zal kijken of ik nog een matriaal lijst heb

Heb vanavond even een testje gedaan met een stuk 40x40 van 2 dik, das dus inderdaad niet sterk genoeg. Ik had een stuk van 1,5mtr, 50 cm ingeklemd, en dan het eind naar beneden duwen. Dat duw je dan zo een paar cm naar beneden. (80kg op 1mtr).
Weet je zeker dat 40x40 van 3 mm dik sterk genoeg is? Daar vond ik nog een stuk van in mijn schuur. Dat zit nog gelast in een tafel frame, dus die moet ik eerst losslijpen voor ik die kan proberen.
Als dat sterk genoeg is, heb ik het meeste materiaal al in huis, scheelt weer eurootjes.

ALbert
 
@Albert: mocht het niet lukken, ik heb een motorlift thuis staan die ik niet gebruik, ik heb hem ooit gekocht maar nooit mee gewerkt, het gaat om deze:
_motorlift.jpg
 
Heb deze week van een kennis die in de metaal sector werkt nogal wat kokers 60x30 met wanddikte 3mm gehad. Die moeten in ieder geval sterk genoeg zijn. Dus die ga ik sowieso gebruiken voor de poten en de horizontale liggers van de brug.

@ijsblok : het zal best wel lukken, ik ben redelijk handig met slijptol en lastrafo, al zeg ik het zelf. ;) Ik zou ook niet weten waarom jou type heftafel handig in het gebruik zou zijn. De meeste motors waar ik aan sleutel hebben geen vlakke onderkant die ik op die tafel kan zetten. Doe mij maar een grote heftafel waar je je fiets op moet rijden.

Momenteel ben ik nog met wat andere zaken druk, ik verwacht ergens rond de Kerst met de heftafel te kunnen beginnen. Maar materiaal verzamelen en het "uitdenkwerk" moet gewoon eerder. Anders loop ik tijdens de bouw tegen allerlei dingen aan die de voortgang belemmeren..
 
Terug
Bovenaan Onderaan