dunwandig titanium pijp buigen

[RVF750R]

hallo allemaal,

Ik heb een vraag over het buigen van dunwandig titanium pijp,

Waar zou ik dit kunnen laten doen, of is dit misschien zelf te doen wanneer je een pijpbuiger kan maken waarbij de pijp door 2 rollen omsloten wordt.

Ik heb op dit forum gelezen dat een goede buigmachine gebruik maakt van een ''doorn''
maar wat is een Doorn en welke functie heeft deze.

Ik heb al een aantal bedrijven gemaild/gebeld maar als ik vertel dat het om titanium gaat dan is en blijft het erg stiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilll.

hopelijk krijg ik hier een goed en brijkbare reactie

o ja de pijp diameters waar het om gaat zijn ; 40 mm en 45 mm met een wanddikte van 0.9 mm

groeten Rob

 

[Kevjan]

0.9 Is erg weinig zeg... Probleem zit hem in het knikken van het materiaal...
Dat schijn je weer tegen te kunnen gaan door het te vullen met zand. Het is idd een kunstig karweitje omdat mooi voor elkaar te krijgen.

 

[TechnoLust]

Zo ziet een buigbank voor dunwandige buis eruit. Dat ding in het midden noemen ze de doorn. Die ronde knop zit aan een veer, ondersteund de buis bij het buigen zodat deze niet plat wordt. Het is een specialistisch apparaat, ik zou drie plekken weten waar er een zou moeten staan: BSM, Bos en Laser. Geloof me, die zitten niet op je te wachten.

Zo'n ding met van die rollen, of zo'n pers met een halve maan erop zijn alleen geschikt voor wijde, glooiende bochten en/of dikwandige (steiger) pijp.

 

[Fab-ian]

en bsm zou ik al helemaal niet meer proberen

zijn failiet helaas

 

[TechnoLust]

Klopt, die zijn failliet of 'moeten even van naam veranderen' dus die zitten niet op de buis van een beun haas (van hun uit geredeneerd, je uitlaten zien er top uit).

Er zijn hardnekkige geruchten dat Bos al hun Ti werk in Roemenië oid. laten doen.

Laser?

 

[gearheadchoppers]

wat je nodig hebt is een doornbuigbank, andere opties zijn er niet of heel erg omslachtig
de doorn houd de buis rond tijdens het buigen
ik heb wel wat ingangen tot zo'n doorn buigbank.

 

[TechnoLust]

wat je nodig hebt is een doornbuigbank, andere opties zijn er niet of heel erg omslachtig
de doorn houd de buis rond tijdens het buigen
ik heb wel wat ingangen tot zo'n doorn buigbank.

Hebben ze daar ervaring in het buigen van dunwandige Ti buis? Hebben ze überhaupt de spullen om 0,9mm wand dikte te buigen? (heel ongebruikelijk, imperial maat ofzo?)

Ik zou niet graag voor een setje gereedschappen voor een buigbank betalen en ook niet de Ti buis die ze verneucken om te leren er mee om te gaan.

Edit: je zou het eens bij de nachtploeg van een aerospace bedrijf kunnen proberen. Maar of die bekend zijn met 40x0,9 en 45x0,9 :-/

 

[RVF750R]

zou je evt een aantal pijpen voor me laten buigen????

wat je nodig hebt is een doornbuigbank, andere opties zijn er niet of heel erg omslachtig
de doorn houd de buis rond tijdens het buigen
ik heb wel wat ingangen tot zo'n doorn buigbank.

 

[gearheadchoppers]

dat zou kunnen
mail of bel me maar ff

 

[K@W@]

stopjes in de pijp ruim voor de plaats waar het bochtje begint, vol laten lopen met vloeibaar lood, af laten koelen, buigen, en weer verwarmen om het lood eruit te laten lopen.....

zo maken ze ook trompetten e.d.

 

[RVF750R]

hallo,

Vullen met lood!! dat is eigenlijk wel heel simpel (maar hier was ik dus noooooit opgekomen ) bedankt voor deze zeer goede tip. ik zag me al met zakken zand slepen.

Ik heb inmiddels kontakt gehad met gearheadschoppers gehad (ga binnen kort bij hem langs om te proberen de pijpen te buigen).

bedankt voor jullie reacties allemaal

groet Rob

stopjes in de pijp ruim voor de plaats waar het bochtje begint, vol laten lopen met vloeibaar lood, af laten koelen, buigen, en weer verwarmen om het lood eruit te laten lopen.....

zo maken ze ook trompetten e.d.

 

[RVF750R]

heb vandaag een hydrauliche pijpenpijger gekocht om een pijp gevuld met lood te buigen dit gaat dus Niet) heb dit eerst maar geprobeerd met dunwandig RVS om de titanium pijp te sparen.

alle tips en/of buigadressen zijn ZEEEEEEEEEEER welkom.

groet Rob

 

[TechnoLust]

N.a.v. de foto's van je uitlaten denk ik dat dit overbodig is, maarreh... titanium vervuilen met een ander metaal (heet lood) en dan lassen

Nico Bakker al geprobeerd?

Succes bij gearheadchopper. Vervormen van titanium is gewoon lastig, moeilijker dan lassen of verspanen - en dat is al kritischer dan rvs of alu. Walsen of zetten van plaat is ook goed te doen, maar dieptrekken, buigen enz. vraagt toegewijde gereedschappen en correcte afstelling daarvan.

 

[halflive]

Edit: je zou het eens bij de nachtploeg van een aerospace bedrijf kunnen proberen. Maar of die bekend zijn met 40x0,9 en 45x0,9 :-/

vergeet de KLM maar, de grootste maat daar is 38mm.
aluminium buig je met een stalen doorn en rvs met een bronzen of koperen doorn, dit tegen het koud vastlassen onder druk.
ik heb geen idee wat voor doorn je voor titanium nodig hebt.
ik weet wel dat titanium klote te vervormen is, op een zetbank gaat nog maar rond walsen is al moeilijk doordat het zo veerkrachtig is

 

[RVF750R]

hallo,

bedankt voor je info! het moet toch wel ergens te buigen zijn.

Maar hoe werkt z'n doorn eigenlijk, staat deze stil of beweegt deze met de pijp mee oid??

groet Rob

vergeet de KLM maar, de grootste maat daar is 38mm.
aluminium buig je met een stalen doorn en rvs met een bronzen of koperen doorn, dit tegen het koud vastlassen onder druk.
ik heb geen idee wat voor doorn je voor titanium nodig hebt.
ik weet wel dat titanium klote te vervormen is, op een zetbank gaat nog maar rond walsen is al moeilijk doordat het zo veerkrachtig is

 

[TechnoLust]

Op de foto die ik geplaatst heb, zie je een 'kogel' op het einde van de doorn. Deze zit aan een stugge veer. Als de buis gebogen wordt, wordt de kogel tot bijna halverwege de bocht getrokken.

Ze zijn er in allerlei uitvoeringen, het zou me niets verbazen als je voor Ti een speciale nodig hebt.

 

[RicM]

heb vandaag een hydrauliche pijpenpijger gekocht om een pijp gevuld met lood te buigen dit gaat dus Niet) heb dit eerst maar geprobeerd met dunwandig RVS om de titanium pijp te sparen.

alle tips en/of buigadressen zijn ZEEEEEEEEEEER welkom.

groet Rob

waarom wil je ze buigen????? als je je buis doorzaagt onder een hoek van 5 graden en deze omgekeerd weer aan elkaar last heb je al een bocht van 10 graden. Doe je dit 9 keer dan heb je een mooi vloeiende bocht van 90 graden die er ook nog eens heel gelikt uitziet vanwege de lasjes.... Ik bedoel zoiets als op de foto. Hun gebruiken ook gewoon recht materiaal wat scheef afgezaagd wordt en weer tegen elkaar gezet. Ik maak zelf expansieuitlaten voor tweetakten. En ik buig nooit iets. Alles wordt onder een hoek aan elkaar gelast.....

 

[RicM]

Hier nog een mooi voorbeeld, dit is een expansieuitlaat van titanium....
Aan deze uitlaat is niets gebogen (gaat overigens ook niet vanwege de tapse vorm)

 

[Vk1heA==]

Hier nog een mooi voorbeeld, dit is een expansieuitlaat van titanium....
Aan deze uitlaat is niets gebogen (gaat overigens ook niet vanwege de tapse vorm)

[afbeelding]

serieus werkje

wel mooi om te zien

 

[RVF750R]

Ja dat is zeker erg mooi maar zeer bewerkelijk.(maar wel te doen )

I w8 het telefoontje van pieter wel of ik daar terecht kan.

groeten Rob

waarom wil je ze buigen????? als je je buis doorzaagt onder een hoek van 5 graden en deze omgekeerd weer aan elkaar last heb je al een bocht van 10 graden. Doe je dit 9 keer dan heb je een mooi vloeiende bocht van 90 graden die er ook nog eens heel gelikt uitziet vanwege de lasjes.... Ik bedoel zoiets als op de foto. Hun gebruiken ook gewoon recht materiaal wat scheef afgezaagd wordt en weer tegen elkaar gezet. Ik maak zelf expansieuitlaten voor tweetakten. En ik buig nooit iets. Alles wordt onder een hoek aan elkaar gelast.....[afbeelding]

 

[Bikefreak]

Is hydrovormen een optie?

 

[RVF750R]

hydrovormen??????????????? ???

vertel eens wat dat is

Is hydrovormen een optie?

 

[Bikefreak]

hydrovormen??????????????? ???

vertel eens wat dat is

http://www.tudelft.nl/live/binaries/21218096-30bb-4a4d-886b-71fca4e447db/doc/Artikel200204.pdf

 

[RVF750R]

buigen is al een probleem maar hydrovormen gaat waarschijnlijk nergens lukken. maar in iedergeval bedankt voor je info.

groet Rob

 

[TechnoLust]

Voor hydro-vormen zul je toch eerst moeten buigen, rechte buis krijg je niet in de matrijs.