Motor-Forum -

Log in
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Select Forum

Scooter invoeren uit Belgie.

Pagina's:
  1. 1

Happy Integra-owner

Berichten:
341
Reg. datum:
26 feb. 2007
Locatie:
Rotterdam
Hoi,

Kan iemand mij kort en bondig vertellen wat ik allemaal moet regelen als ik bv. een scooter in Belgie koop en die wil invoeren in Nederland.

Wat zijn de extra kosten?
Hoe zit het met een extra keuring?
Heeft iemand ervaring hoe dan eventueel met garantie omgegaan wordt?
Nemen Nederlandse dealers types die niet in Nederland verkocht worden wel in onderhoud?
etc. etc.

Ik zie nml. dat er in belgie meer en meerdere types te koop staan dan in Nederland.

die met die olietanker

Berichten:
418
Reg. datum:
24 nov. 2004
mijn oude verhaaltje van de yzf. helaas zondeer fotos hiernaartoe gekopieerd.


leek mij wel handig het invoeren van een motor eens van a-z te beschrijven.

- Vind een belg die je een mooie yzf750 voor weinig geld wil verkopen.
- Controleer of het framenummer klopt met het kenteken:



de belgen hebben 2 kentekenpapieren, zo zien ze eruit:





detail:




- Zorg dat je de buit naar nederland haalt, en bel de RDW 0900-0739.
Dan merk je dat de ICT-kabouters ook hier zijn langsgeweest. Je komt in een keuzemenu. Postcode aangeven en je wordt (na 10 minuten mooie muziek) doorverbonden met het dichtsbijzijnde RDW kantoor.

Vragen om een keuringsafspraak invoer motor en doorgeven:
-chassisnr
- merk
- je naam adres postcode
- en vragen of ze je een eendagskenteken opsturen (als je er zelf heen wilt rijden)

Ik heb nog gevraagd of ik nou nog een aparte NL reflector achterop moet monteren, mar dat was bij een normale Belgische motor niet nodig volgens de technische helpdeskmedewerker.
Voor de zekerheid neem ik er toch maar een mee, je weet nooit welke *(*&((796 je tegenkomt als keurder.

Keuring over dik een week!

zo vandaag eindelijk kentekenplaat opgehaald.

en waar waren we gebleven?

keuringsafspraak gemaakt.

Na een dag kreeg ik inderdaad het eendagskenteken opgestuurd:



de verzekeringsagent opgebeld en een eendagsverzekering afgesloten.
Kosten hiervoor nog onbekend.
Ik had hem beloofd de motor na de keuring bij hem te verzekeren, zal een paar euro zijn of zo.

Voor de keuringsdag motor nog nagelopen, remlicht, knipperlicht, remmen ed en voor de zekerheid nog een reflectortje onder de kartonnen kentekenplaat geschroefd:



Bij de RDW aangekomen is het wachten, wachten en wachten.
Daarna aan loket 1 eerst de kosten voor de keuring betalen:



dan weer wachten tot je van de keursmurf je motor naar binnen mag rijden voor de keuring.
Deze kijkt naar de verlichting, tuurt naar je remschijven en begint aan de achterbrug te rukken.
De lekkage van mijn voorvorkkeeringen, had hij snel in de gaten, hoewel ik de boel net voor de keuring nog even met het RDW wc papier had drooggeveegd.
Na ja, als die keerringen snel werden vervangen was alles wel in orde.
Om de zaak af te ronden sprong de man ongevraagd op mijn fiets om wat poserrondjes in het keuringsstation te maken:



hierna verdween hij naar buiten, reed nog even met losse handen en zette de motor buiten op de standaard,
waarna hij een soort vreugde dansje maakte. (hij rijdt natuurlijk niet elke dag op zon topper ):



dit bleek het wegen te zijn, weer ff aftikken:(na even wachten)



massa met halfvolle tank:230 kg dit zal ik nog eens controleren, lijkt me toch een beetje veel.

dat was de keuring.

Tegenover loket 1 zat het loket van de douane, daar moest nog BPM betaald worden.
Na even gewacht te hebben, mocht ik daar nog wat papierwerk invullen.
De BPM die je moet betalen hangt samen met de nieuwwaarde van de motor en de ouderdom.
De nieuwwaarde had ik bij de site van unive.nl opgezocht.
Je doet dan een online premieofferteaanvraag, en op een gegeven moment moet je de nieuwwaarde opgeven, die je direct krijgt op basis van ingevoerd merk, type en bouwjaar.
De mijne stond voor 10.886 euro genoteerd.

van die nieuwwaarde neem je 20,7% en hier trek je een vast bedrag van 224 euro af.

van dit bedrag gaat een bepaalde leeftijdskorting af, voor alles van 9 jaar en ouder is dat 90%

dus 10.886(nieuwprijs)X20.7%=2253.40

hiervan 224 euro aftrekken: 2253.40 -224=2029.40

van dit bedrag weer 90% aftrekken (=maal 0,1).
dus 2029,40x0,1= 202,94 is de BPM die betaald moet worden.

gelukkig hadden ze bij mij een foutje gemaakt bij deze berekening, tenminste, ze hadden mij ingeschat als ondernemer, en hierdoor kreeg ik wat extra kortingen op de gehanteerde nieuwprijs, namelijk de BPM en de BTW.
Ik was in ieder geval maar 144 euro verschuldigd bij de douane!
(hopelijk lezen ze dit niet)



overige kosten:kentekenplaat : 8 euro

Dus totaal:

keuren:99.75
wegen:17,50
BPM: 202 (afhankelijk leeftijd)
kentekenplaat :8

totaal:327,25 euro.

Uit en thuis was ik ongeveer 3 uur kwijt.
1 uur reistijd,
1 3/4 uur wachten
1/4 uur keuren.
waisted wijzigde dit bericht op maandag 09 april 2007 09:24 (98%)
XL250 XL600 NX650 elite250 burgman400 majesty250 YZF750R FZR1000 FZR1000

XT 660 X

Berichten:
3.795
Reg. datum:
05 aug. 2005
Locatie:
Noord Holland
Bij algemeen staat hoe je een motor invoert vanuit Duitsland. Is een eitje heb ik zelf ook gedaan. Moet alleen even nagaan of de BPM niet te hoog is.

Wat zoek je eigenlijk, dit?

http://www.2-rad-fuehrman...ftyp=&gtyp=&fart=
Yamahahaha

bemt..

Berichten:
3.257
Reg. datum:
21 mei. 2001
Locatie:
Den Haag
Qua onderdelen zou ik gaan voor de bekende merken (Aprilia, Honda, Suzuki en dergelijke), ik kan alles voor mijn motorscooter van Aprilia bij de dealer bestellen.. OK.. je moet af en toe een weekje wachten, maar het komt er wel !!

En dat terwijl mijn scooter nooit in Nederland is gevoerd. De latere modellen wel, maar die zijn net weer even anders..
"Italiaanse kracht: Lambretta en Vespa !!."

Berichten:
4.165
Reg. datum:
13 apr. 2007
Waisted en Marcoo bedankt! Hier ga ik me over een tijd eens in verdiepen. Nu nog enkelle motorhuizen in Belgie of Duitsland vinden die niet te ver uit de grensstreek liggen.(woon zelf in Weert).

me and myn bike

Berichten:
2.960
Reg. datum:
15 dec. 2005
Locatie:
utrecht
ik had het niet beter op kunnen schrijven.
ik heb zelf 2005 een gillera dna 180 uit belgie bij een dealer vandaan gehaald.
en dat is inderdaat de volgorde van importeren.
als je al weet wanneer je de mot gaat halen kun je al van tevoren met de rdw regelen dat je op de zelfde dag daar tercht kan met een 1 dags kenteken zelf wel de verzekering regelen.
bij mij verliep alles in 2 weken voordat het allemaal rond was.

Berichten:
1
Reg. datum:
04 apr. 2009
Ik heb een vraag.
Ik heb laatst een scooter gekocht in belgie.
Hierbij heb ik alleen een Aankoopsbewijs gekregen van de winkel waar hij was gekocht.
Is dit genoeg?
En hoe zien de originele belgiesche kenteken papieren er uit?
Als ik dus nu een afspraak maak bij de RDW moet ik telefonisch het Frame/Chassisnummer doorgeven?
Hoe kijken ze de papieren dan na als ik bij de RDW ben.
Ben namelijk een beetje bang dat ik ben opgelicht omdat ik niet een origineel belgisch kenteken bewijs heb gekregen... Maar op de RDW site staat het nummer niet gestolen op gegeven maar weet niet of die database alleen in Nederland of ook in Belgie is...

Select Forum

© 2001-2014 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.